bonjour à tous
c'est toujours un plaisir que de faire revivre une vielle brêle, fusse t elle verte. Abonné aux enduros, j'ai toujours apprécié le trial. Après avoir roulé en "modernes", que je n'exploite pas, l'envie d'une petite vieille s'est fait de plus en plus en présent. De la à franchir le pas, c'est pas très compliqué. Mais quelle machine? Gamin, j'ai eu un TY puis un 240 Fantic. En cherchant un peu, ce fut La Révélation :


dans son jus, de 1983 avec les bosses et la rouille qui vont bien. Alors démontage et restauration, c'est parti :




puis vint l'huile de coude et l'idée de la transformer à ma façon, histoire de rouler différent..................

chromage du cadre et du BO

ça en jette, non?

avec un peu de peinture, merci Restom, d'heures passées à frotter les garde boue, refaire le circuit électrique, vérifier le moteur, fidèle à sa réputation (indestructible) et...............

voilà le travail


elle a démarré au deuxième coup de kick, avec sa petite sonorité poum poum si craquante. Pas encore essayé dans les zones car j'appréhende un peu, devinez pourquoi. Il faudra qu'il fasse très beau, un terrain bien sec et des zones bien plates.
En attendant je la contemple tous les jours, fier du travail accompli, moi qui ait deux mains gauches.

très jolie  cette moto   👍  👍  👍 
j aime bien le chrome du cadre
BRAVO
le canari

Très jolie travail !  👍  Et puis cette moto c'est le bon compromis , silencieuse et sans trop "d'odeurs", facile , un appétit d'oiseau , bref le truc idéal pour rouler l'esprit tranquille vie a vie des autres utilisateurs de la nature , une super randonneuse quoi .  😉  😀  😀

C'est beau , simple et beau !!

Sympa, conforme à l esprit des semi anciennes que l on aime.
Je vote "pour".
Et au risque de me répéter, les modernes racing, j ai eu, en bon nombre et c est fini.

tu es nouveau sur le gv pat  mais ça me rappelle des souvenirs ta tlr  😀
www.leguidevert.com/view_blog_topic.php?bl...

Bonjour Pat,
Voici une belle resto, dommage que tu n'as pas refait la peinture d'origine (rouge, blanc et bleu)  😉
Le cadre c' est de l'epoxy ou du vrai chrome ? Car chez MTPM, il y avait une couleur chrome   😂 
Beau travail  👍 
Oliv'

superbe !! beau boulot  😍  mais moi aussi je l'aurais faite aux couleurs d'origine !! 😎 

moi aussi meme remarque que tous  👍  👍  👍 
ou as tu fait chromer le cadre 🤔  🤔 

merci pour vos commentaires
le cadre est chromé de chez chromé, c'est ce que je voulais. Je peux vous donner les coordonnées du bienfaiteur en MP. Il se trouve sur La Rochelle.
Pour la couleur, perso, avec le cadre chromé, je souhaitais une teinte unie pour le réservoir, petit côté machines officielles de l'époque. Et puis pour être tout à fait franc, le rouge et bleu, ça me bottait pas trop.

salut
moi aussi l'adresse de ton chromeur m'interesse (pour refaire mon portal qui en a bien besoin )
ainsi qu'un idee du prix
merci

Je vote aussi pour le bleu/blanc/rouge superbe, mais ce petit détail à part félicitations! Beau boulot et bon choix! 👍 

pat85 a écrit :

merci pour vos commentaires
le cadre est chromé de chez chromé, c'est ce que je voulais. Je peux vous donner les coordonnées du bienfaiteur en MP. Il se trouve sur La Rochelle.
Pour la couleur, perso, avec le cadre chromé, je souhaitais une teinte unie pour le réservoir, petit côté machines officielles de l'époque. Et puis pour être tout à fait franc, le rouge et bleu, ça me bottait pas trop.

Salut Patrice,
Tu vas mettre quoi comme feux et tete de fourche ? Ton 400 maico est fini ?
A bientot
Oliv'

bonjour Olivier

pour l'instant je n'ai pas prévu d'éclairage. Je ne trouve rien qui me convienne, discrétion et esprit de la machine. Mais je reste ouvert à toutes les idées.
Le 400 MAICO est parti voir ailleurs si j'y suis. Je te raconterais.
Je l'ai remplacé par un magnifique 500 XRR de 83. Pour l'instant, dans son trés beau jus d'origine, comme mon 250 IT, mais qui sera restauré plus tard. Pour l'instant, j'en profite pour rouler.
A+

Le jour ou je pourrai me deplacer, il va falloir que je fasse un p'tit tour vers chez toi pour voir ca  🤭
Oliv' 😉