APRÈS LA PE, LA RMX !
Dirt Bike October 1994
Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
Perso, je règle en compressant + ou - le ressort en le tournant grâce au système sur le cylindre.
Après j'avais fais un système de commande de valve manuelle avec un levier de commande de VTT au guidon qui me permetté de laisser la valve fermée dans le gras.
C était pas mal comme système.
Ma 250 RMX est très souple avec un culasse spéciale que j'avais récupéré chez Yves DEMARIA à l'époque (fixation cadre inversée par rapport à l'origine) et la BAC et la Pipe sont du Boyesen
Hugues
Après j'avais fais un système de commande de valve manuelle avec un levier de commande de VTT au guidon qui me permetté de laisser la valve fermée dans le gras.
C était pas mal comme système.
Ma 250 RMX est très souple avec un culasse spéciale que j'avais récupéré chez Yves DEMARIA à l'époque (fixation cadre inversée par rapport à l'origine) et la BAC et la Pipe sont du Boyesen
Hugues
Ingeniere a écrit :Serrée !!!
Je l'ai prêtée à mon fils pour aller faire une ballade dans les Landes
Au retour ce soir sur la route, le piston a serré.
Avec 0°C, je pense que la carburation est devenue trop pauvre, et il a roulé un peu vite sur une grande ligne droite (RN10)
Cela m'a rappelé les serrages sur la plage du Touquet
Heureusement que j'ai un cylindre d'avance (celui de RMX d'origine), mais je vais devoir acheter un piston
Pour le piston, que me conseillez vous ? origine ? Wiseco forgé ? autre marque ?
Piston RM 1 segment ou RMX 2 segments ?
Le Canari a écrit :
ah c est malin 😕 😕 😕 😕 😕
tu feras mieux de me la vendre 😎 😎
froid et route ne font pas bon ménage quand on ouvre un peu trop la poignée de droite ...........
le canari
Elle est à vendre, configuration au choix et lot de pièces en option, voir le GV et le BC
http://www.leboncoin.fr/motos/393545747.htm?ca=2_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/393931194.htm
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
bonne machine .....j avais essayé dans le temps cette 250 rmx ;elle etait pas violente du tout un moteur agreable manquant de watts en haut pour les chauds de la poignée 😄 😄
j avais aimé aussi la partie cycle 😎
j avais aimé aussi la partie cycle 😎
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
merci du commentaire, elle est à vendre ici pour les amateurs :
https://www.leguidevert.com/annonce.php?numero=33715
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Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
Salut Henri
Perso si tu as, je serrai preneur d'un habillage complet neuf ou presque, mais avec le GB arrière UFO (en 2 parties) pas le RMX d'origine (horrible)
Hugues
0662211249
Perso si tu as, je serrai preneur d'un habillage complet neuf ou presque, mais avec le GB arrière UFO (en 2 parties) pas le RMX d'origine (horrible)
Hugues
0662211249
l'habillage d'origine n'est pas neuf, il est à nettoyer et repolir, et le garde boue UFO en deux partie sur la moto, idem, avec en plus une petite fissure à droite.
Les ouïes sont propres ce sont celles de la photo ici:
j'ai aussi un GB UFO avant neuf
Les ouïes sont propres ce sont celles de la photo ici:
j'ai aussi un GB UFO avant neuf
Old biker than never !Moto(s) : Barigo 500 HB, Yamaha IT400, WR250R, 600 Ténéré, husky 258 Auto, 449 TE, 400 WRLC
La moto est jolie et j'ai toujours eu un petit faible pour les Suzuki.
Je dois avouer que si je ne restaurais pas ma Tm de 92, je me serais bien laissé tenter.
Je dois avouer que si je ne restaurais pas ma Tm de 92, je me serais bien laissé tenter.
6 semaines plus tard...
Je l'ai vendue hier à un amateur du Lot et Garonne, un enduriste collectionneur !
Elle est en de bonnes mains
J'en garde un très bon souvenir.
Il me reste des pièces, voir mes annonces sur le GV
Elle est en de bonnes mains
J'en garde un très bon souvenir.
Il me reste des pièces, voir mes annonces sur le GV
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6 semaines plus tard...
un article sur Caradisiac:
http://moto.caradisiac.com/20-ans-deja-La-250-RMX-une-enduro-japonaise-611
http://moto.caradisiac.com/20-ans-deja-La-250-RMX-une-enduro-japonaise-611
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4 mois plus tard...
1990 Suzuki RMX250/300:
A+
André
A+
André
Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
Superbe, je regrette d'avoir vendu la mienne.
Il me reste des pièces à vendre: réservoir, silencieux, roue AR, cylindre, bride Moose pour assouplir le moteur, garde boue AR neuf, protège disque et main origine neufs, etc...
Il me reste des pièces à vendre: réservoir, silencieux, roue AR, cylindre, bride Moose pour assouplir le moteur, garde boue AR neuf, protège disque et main origine neufs, etc...
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5 semaines plus tard...
Randy Hawkins' 1989 Facrtory RMX
A+
André
A+
André
Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
7 mois plus tard...
Bon je viens déposer une petite photo du 250 RMX du frangin, je pense qu'elle aura sa place ici. C'est un modèle de 94.
Tous les hommes meurent, mais combien ont vécu ?Moto(s) : 125 CR 1991, 165 Trial HomeMade , 650 Dominator Dirt Track, HD 883 Iron Sportster
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