RM 250 1988
Sujet
51 ans5555 messages
Posté le 09-11-2006, à 21:44
Sujet
bonsoir à  tous
ça y est ma 125 n'est plus seule, sa grande soeur est arrivée hier soir. par contre je l'ai  déja mise en pièce afin de déceler les pièces defectueuses ou usée.
rm 250 1988

résultat des courses, elle a besoin d'un sérieux coup de baguette magique pour retrouver sa jeunesse.
rm 250 1988
rm 250 1988

la moto est en fait toute d'origine, aucune pièce n'a été changée depuis 1988. ya du boulot en perspective.
quelques photos pour que vous puissiez juger vous même.
à +
arnaud

Moto(s) : 125 et 250 rm 1988 et 400 fe zab 1998
51 ans5555 messages
Posté le 09-11-2006, à 21:56
Ba, le kit chaine a l'air quasi neuf, le filtre ne nesseciter qu'un simple lavage.....j'imagine qu'il en est de meme pour tes roulements de roues, suspensions et direction, un simple graissage à  prévoir! idem pour le moteur
....... Bon courage Arnaud!
51 ans5555 messages
Posté le 09-11-2006, à 22:02
merci mike pour tes encouragements. mais là  je crois qu'il va me falloir plus que du courage, il va me falloir des €s aussi. mais quand on aime on compte pas. je me donne 6 mois pour la remettre en état.
bye

Moto(s) : 125 et 250 rm 1988 et 400 fe zab 1998
51 ans5555 messages
Posté le 09-11-2006, à 22:05
ah oui mike, tu parlais du kit chaine, alors regarde un peu cette photo, le pignon à  coté c'est rien.
rm 250 1988

Moto(s) : 125 et 250 rm 1988 et 400 fe zab 1998
61 ans68416841 messages 41064106 images
Modérateur
Posté le 09-11-2006, à 22:10
Salut Arnaud,

Comme convenu je pense qu'un bon Kit déco RM 250 lui fera du bien.

Je pense également avoir une housse de selle d'origine et un pignon de sortie de boite.

Salutations et bon courage pour la restauration.

Prends des photos à  chaque étape ...

Pry

Moto(s) : PW 50 ...!
52 ans9595 messages
Posté le 09-11-2006, à 22:10
Belle machine bien conservée. Elle me semble en assez bon état. Je pense que tu as de quoi la rendre très propre pour pas trop cher en restauration.

Bon courage évidemment. C'est vraiment un jus correct pour ce type de machine.

Salutations

Moto(s) : Honda 400 XR, YZ 250 81
52 ans9595 messages
Posté le 09-11-2006, à 22:24
A la voir sur la première photo, elle ne semble pas etre trop vilaine....Meme plutot propre d'aspect général.
Bon biensur, pour les consommables, c'est une autre affaire.
J'aime beaucoup l'huile dans ton bac, qui semble provenir de la boite? Bah ou moins, y'avais de l'huile, c'est une surprise en moins  😲

Bon courage et patience dans ton oeuvre.
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 09-11-2006, à 23:21
salut
eh bien elle est chouette  cette bécane  !! et le gros avantage c est quelle est toute d origine  ,  le kit chaine  est sérieusement usé    😄   😄   😄  comment ils font pour les user comme cela    😉   😉
sérieusement une moto strictement d origine  avec toute sa visserie  d origine , une fois refaite   c est le top       
le plus souvent  les motos se trouvent avec des pièces rapportées , des vis  a la con ect.........
bravo pour ton acquisition      et bon courage !!!
fais nous une belle RM     
A+
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
49 ans4242 messages 66 images
Posté le 10-11-2006, à 05:44
Tiens nous au courant de l'évolution des travaux       

Moto(s) : YZ 250 1995 et 1996, KDX KMX TSR 125, MONTESA COTA 315 1998, CR 125 1985, KX 125 1988, TY 125
49 ans4242 messages 66 images
Posté le 10-11-2006, à 08:43
Arnaud, au moins avec la chaine tu vas pouvoir offrir un beau collier à  ta copine ou épouse !!  😎
51 ans5555 messages
Posté le 10-11-2006, à 20:48
salut tout le monde
la moto est démontée completement, voici la liste des pièces à  changer partie cycle
- cages aiguille de bras oscillant
- roulements des 2 roues
- poignées
- plaquettes de frein (le disque avant est comme neuf, l'arrière est un peu creusé)
- guidon
- patins de chaine
- pneus
- kit chaine

vu la tête du filtre à  air et la m...e à  l'entrée du carbu, pour le moteur il va falloir changer tout ça
- piston + cage
- bielle
- roulements + spy de vilo
- joints et roulements de pompe à  eau (vu la couleur de l'huile)
- clapets
- roulements de boite + les joints spy

voila quand j'aurais fait tout ça, je crois qu'on sera en 2007

est-ce que quelqu'un a une astuce pour polir les plastiques et effacer les rayures ?

bon voila toutes les nouvelles, à  bientôt et merci à  tous de l'interet que vous portez pour cette moto
à +
arnaud

Moto(s) : 125 et 250 rm 1988 et 400 fe zab 1998
55 ans1121911219 messages 569569 images
Posté le 11-11-2006, à 00:41
arnaudM a écrit : salut tout le monde
la moto est démontée completement, voici la liste des pièces à  changer partie cycle
- cages aiguille de bras oscillant
- roulements des 2 roues
- poignées 
- plaquettes de frein (le disque avant est comme neuf, l'arrière est un peu creusé)
- guidon
- patins de chaine
- pneus
- kit chaine

vu la tête du filtre à  air et la m...e à  l'entrée du carbu, pour le moteur il va falloir changer tout ça
- piston + cage
- bielle
- roulements + spy de vilo
- joints et roulements de pompe à  eau (vu la couleur de l'huile)
- clapets
- roulements de boite + les joints spy

voila quand j'aurais fait tout ça, je crois qu'on sera en 2007

est-ce que quelqu'un a une astuce pour polir les plastiques et effacer les rayures ?

bon voila toutes les nouvelles, à  bientôt et merci à  tous de l'interet que vous portez pour cette moto
à +
arnaud


salut 
oui il y a une méthode  !!! longue  mais on obtient de bon résultas   😉    😉   😉
va voir ici 
http://pureenduro.free.fr/Rest/plastiques.html rénovation plastiques
A+
le canari

le canari , Co-Webmaster du site  SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
51 ans5555 messages
Posté le 11-11-2006, à 21:27
merci Le Canari
je pensais essayer avec du belgom et une lustreuse ou  ponceuse orbitale avec un disque en laine
a+
arnaud

Moto(s) : 125 et 250 rm 1988 et 400 fe zab 1998
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