Bonjour, nouveau venu en cross a l'ancienne, je devais faire ma premiere couse ce week end à verneuil. Mais voila, apres les premiers essais à belleme le week end dernier la moto ne prenait pas de tour,  pb carbu ou allumage ? mais à la deuxieme seance, boite bloquée .Demontage de la boite hier , la fourchette a fondu sur le pignon. Donc pas de moto pour l'instant j'ai que celle la.



Ben voila je cherche une fourchette 24221 KA 5680
                                 un pignon 23491 KA 5680
                                 un pignon 23451 KA 5680
Je pense que les pignons peuvent encors marcher,  par contre la fourchette est HS.

Merci aux membres du forum de m'aider.

Salut Stef62 ,ton barillet de sélection est comment ?Le 480 cr est assez connu pour la fragilité de sa boite,je pense que tu auras des réponses assez vite pour ton problème😉.

Le barillet est comme neuf.

Impressionnant quand que seule la fourchette ait mangé autant sans rien abimer d'autre .........surtout qu'elle a forcément été mangé par les dents des mignons à coté .les roulements de l'arbre sont bons ? Ta boite avait deja été demonté avant ?

lLa fourchette a fondu dans son logement ,elle a du se bloquer de travers ou se tordre. Le moteur a été refait .

etrange si y a rien d'autre d'abimé !  😲  pas eu une erreur de positionnement de la fourchette (ou inversion avec les autres : pas toujours identique) ?...

Salut,c'est vrai qu'elle  bien morflée!!Les pignons ont pas l'air foutu mais dur à dire avec les photos,l'huile était bien au rendez vous?Il y a qu'une fourchette qui a ramassée?Un contrôle de toute la boîte demain matin avant la messe,histoire que tu n'ai pas de surprise à la prochaine course.Voir le jeu dans le guidage du barillet.

chip

classique sur cette moto , crabots des pignons arrondis , c'a decroche et ça abime la forchette , les deux pignons sont à changer imperativement et la fourchette bien sur . le probleme c'est de trouver des pignons en état . si les 2 pignons ne sont pas changés une nouvelle fourchette durera à peine une heure et rebelotte . good luck

ps ; il est possible de monter une boite 4 du modele 1982 mais fragile aussi .

Je pense que la boite 4 du 82 est encore plus rare que la boite 5 du 83 .Je sais pas si il avait amelioré chez honda la boite du 84 avant de passer au liquide en 85 ?

boite cr 500 84 differente ,les arbres de boite sont un peu plus eloignés les uns des autres .ne se monte pas du tout

Bonjour, les crabots des pignons sont arrondis, peut on reprendre les crabots au fraisage? Il me semble avoir vu un post là dessus mais je ne sais plus où.

Techniquement, une rectification voir fraisage doit être possible. À condition que ce soit fait sur une machine.
Mais à quel coût?  🤔 

Les crabots sont vraiment abimés, est-ce du au passage des vitesses sans débrayer??

Je ne sais pas, j'ai la moto depuis peu de temps. sur une ancienne ,passer les vitesses à la volée c'est pas bon ,il faut mieux débrayer.Pour le fraisage pas de probléme de machine c'est mon métier.

Il faut pouvoir reprendre le même angle. Le hic sur le pignon fou, les crabots sont en retrait!!..

Et quid du traitement thermique, fraise carbure?

Sur ces motos il doit y avoir un probleme de traitement ,c'est vraiment la maladie  😭 mais y a t il encore des pignons neufs en vente ?