change le photographe  😄  😂  🤭

Salut chpère
c'est vrai quelles ont minuscules tes photos, c'est dommage !

je vais voir ce que je peux faire pour les prochaines ....
t'en es ou ??

Ton appareil doit étre réglé en basse résolution, c'est vrai que c'est dommage parce que ça avance et on voit pas grand chose  😕  😕

ca vient bon mais c'est pas encore ç'a....

je ne comprends toujours pas d'ou ca vient...je dois faire une manip alors que je n'ai rien changé à mes réglages . Maintenant qd je veux mettre des photos , a partir de la 2° image , je chope le fond d'écran qui est visible de chaque côté du forum : la terre marron avec les traces de pneus ??????

je ne peux pas en mettre + de deux au coup maintenant  🤬  🤬 



quand elle sera finie je ferais la liste de toutes les pièces non d'origine et surtout je remercierais toutes les personnes sans qui rien n'aurait pas été possible ; certaines beaucoup + que d'autres ....

Ca ne va jamais coomme on veut  🤬  🤬 . J'ai semble t il un prob de kick tout en bas. Pourtant j'ai tout controle , axe, rocher etc . On a l impression que tout en bas il saute des dents....
Comme les reposes pieds ne sont pas d'origine , ce peut il que  le droit  servait de butoir pour ne pas qu'il aille trop loin ??

non didjou , quel belle engin , bon travaille  👍  👍  👍  👍 

J'espère que tu arriveras à régler ce problème de kick  😳 

Belle réalisation en tous cas  👍  👍  👍 

J'avais bricolé un xt avec un collègue et je crois me souvenir qu'on avait eu le même problème sans le cale pied et une fois remonté il servait de butées....mais vu que j'ai pas une bonne mémoire.........à confirmer!!

chip

salut!

impec les photos à présent, on peut bien se rincer l'oeil gratos..

beau boulot, çà en jette, presque dommage de la jeter dans la boue ensuite..!!  😉

pour le kick, en effet le repose pied droit fait butée en origine, même que souvent il casse, vu qu'il est pas content, mais on s'en fout, on lui demande pas son avis..  🤭
sur les derniers centimètres de course le kick doit se déconnecter, c'est même indispensable, çà permet de ne pas prendre ces fameux retours de kick qui ont deffrayé la chronique (des hopitaux..)
donc méthode pour ne jamais se prendre de retour de kick en xt500, kicker avec un mouvement bien ample jusqu'en bas, et y rester quelques secondes, le temps d'être sûr que le moteur ne repart pas en arrière..
et pour controler si le dispositif n'est pas cassé, moteur en route au ralenti, on déploie le kick doucement, il doit y avoir le bruit (fort..) des dents du rochet qui s'engrainent puis le bruit doit cesser en partie basse..

den's

comme tout le reste semble ok ; je pense que celà peut êtreç'a , c'est la seule chose qui a changé à cet endroit....

den's a écrit :

salut!

impec les photos à présent, on peut bien se rincer l'oeil gratos..

beau boulot, çà en jette, presque dommage de la jeter dans la boue ensuite..!!  😉

pour le kick, en effet le repose pied droit fait butée en origine, même que souvent il casse, vu qu'il est pas content, mais on s'en fout, on lui demande pas son avis..  🤭
sur les derniers centimètres de course le kick doit se déconnecter, c'est même indispensable, çà permet de ne pas prendre ces fameux retours de kick qui ont deffrayé la chronique (des hopitaux..)
donc méthode pour ne jamais se prendre de retour de kick en xt500, kicker avec un mouvement bien ample jusqu'en bas, et y rester quelques secondes, le temps d'être sûr que le moteur ne repart pas en arrière..
et pour controler si le dispositif n'est pas cassé, moteur en route au ralenti, on déploie le kick doucement, il doit y avoir le bruit (fort..) des dents du rochet qui s'engrainent puis le bruit doit cesser en partie basse..


den's

Merci m'sieur .....j' espèrais que tu viennes faire un tour par ici.....
Merci aux autres aussi ; pas d'conner quand même ...

André FOSSOUL a écrit :

non didjou , quel belle engin , bon travaille  👍  👍  👍  👍 

tu as raison : beau travail chpere  😍  👍  👍 

Merci Gilles.