un post sur les scrambler,plus tout a fait des motos tout terrains quoi que et plus pratique pour ce ballader.je me suis donc restauré cette honda 450 cl 1972.

 😍 Belle, aboutie.

On veut des photos ! Elle est digne de figurer dans "Café racer", magazine hautement recommandable.
 👍 

Salon moto légend 2013

salut tu a fait une belle moto mais elle est d origine ou tu a fait une replique a partir d un 450 cb moi aussi je possede un cl Honda qui est venu direct du canada mais je la garde dans sont jus car elle est superbe comme sa

yes!!!!!!!!!!!!!!!!!! un sujet qui me plait bien  ❤️ , j'aime les scramblers, la sensation de liberté, facilité, accessibilité, le coté zen peut être. Pour moi le top c'est la Ducati mono 250, 350 ou 450

mais comme la Ducati est devenue hors de prix, j'avais pensé à une Triumph Cub d'origine et j'ai découvert ça par hazard: Triumph TR25W 1968 sœur de la BSA B25 et petite fille de la BSA B40 441 VICTOR. Les 250 ont été concues pour le marché US et n'ont été que très peu distribuées en Europe.

bon moi c'est les Suzuki ;-))

Je n'ai pas de super photos mais en voila 2:

La TC 250



La TC 305

magnifique ! Quelle machine, ça c'est de la moto...

thierry.roulleau a écrit :

un post sur les scrambler,plus tout a fait des motos tout terrains quoi que et plus pratique pour ce ballader.je me suis donc restauré cette honda 450 cl 1972.

MA-GNI-FI-QUE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ❤️ 

Superbe choix!  👍 

Mon graal, la plus belle moto du monde à mon goût:

CL 77

Et alors, en orange.....  😍  ❤️  😘  😭 

Remarque "ça" n'est pas mal non plus. pas vraiment un scrambler mais elle en a le look... et puis ça marche fort!




Si je gagne au loto j'me paye la orange et la jaune (assortie à ma porsche GT3  😂 )

poulet48 a écrit :

Mon graal, la plus belle moto du monde à mon goût:

CL 77

Pascal,

je partage ton point de vue... c'est celle là !

D'ailleurs, il faudrait avoir une tof de coté de la moto de Pophimoto, avec laquelle il a couru en 2012
(sauf le silencieux manquant, on ne doit pas être loin du compte!)

c'est d'ailleurs une moto rare, avec un appro pièces difficile et coûteux. Elitiste, en somme !

Gg

Pas seulement en 2012, en 2013 aussi. Et encore en 2014. C'est une CL72, donc pas de gros silencieux. Deux petits dans les tubes. Un peu transformée aussi ma titine : une fourche Betor, amorto De Roover, roue avant Honda Motosport, moteur CB77. Mais rien d'irréversible. J'en ai une autre dans son état d'origine.





En voici une autre de scrambler ( Honda CS77 ), encore plus rare ( du moins en Europe ) Elle appartiens pourtant à un français.
Au Japon début des années 60, ils faisaient du cross avec ça. Sont fous ces japonais.

MAGNIFIQUES!!!Bande de veinards...