salut à tous!

ayant été confronté dernièrement au problème, je viens vous faire part des résultats de mes recherches..

pour les fourches classiques avec frein à disque, en fait il y a une grande évolution à l'intérieur, et les pièces ne sont pas franchement compatibles..
au moment d'acheter une fourche, il vaut mieux être sûr de son année donc..

voici ce que j'ai remarqué, peut-être certains d'entre vous qui possèdent les fourches citée pourraient fournir des précision, confirmer ou infirmer mes propos..

voici les éclatés de 1985 à 1988 ..:






voici à présent des indices qui permettraient de les identifier sans démontage (cercles rouges)..:

1985:
fourreau de droite, la nervure de renfort supérieure est courte
il y aurait un petit méplat sur ce même fourreau en partie haute
les tubes n'ont pas de décoletage (partie plus mince) entre les deux tés
les nervures sous le soufflet sont caractéristiques, plutôt étroites..


1986:
la nervure du fourreau de droite est plus longue
il y a un décoletage des tubes en haut
les nervures sous le soufflet sont plus longues
à priori ce millésime n'avait pas de soufflets


1987:
difficile de diférencier le 86 du 87, peut-être par la taille et la forme des nervures sous le soufflet de fourche..


1988:
là c'est facile, les bouchons en haut des tubes sont droits et non plus coudés
la vis de vidange en bas des fourreau est latérale, et non plus à l'ar..


une fois démontés, il est plus facile de les identifier, (cercles verts)

1985:
les ressorts sont longs, sans entretoise suppérieure..


1986:
il y a à présent une longue entretoise au dessus du ressort


1987:
il y a en plus un petit plongeur interne avec un ressort:


1988:
là on a carrément une fourche à cartouche
l'entretoise sup est plus courte qu'avant
le clips de retenue des joints spi et cache poussière est tout en haut dans l'empillage, et non plus intercalé entre joint spi et cache poussière comme avant:



voilà, çà c'est pour les 125..
quand j'aurais un peu de temps je ferai de même pour les 250, au cas où il y aurait des variantes..
et puis aprés avec les fourches à freins tambours, mais je crois que là il n'y a eu que peu d'évolutions internes..

mine de rien ces vieilles motos ont eu des vies mouvementées, j'avais acheté une partie cycle 1987, mais en fait avec ces recherches je me suis rendu compte qu'elle avait une fourche 1988.. donc tube différent..

j'ai eu dans les mains fourches de 86 et 88, mais pas de 87, si quelqu'un peut confirmer ce genre de plongeur interne en plus..??

amitiés
den's

j'ajoute que l'axe du té de fourche 1988 est en alu et non plus en acier, avec des diamètre différents d'avant..
avant 1988: diamètres 25 et 30 pour les roulements
1988: diamètres 28 en haut et en bas..

den's

salut!

je me réponds à moi même, personne n'a voulu faire de commentaire..!!??

suite à une discussion sur les roues YZ avec l'ami tj29, je réalise que je me suis servi du site yamaha us, et que ce n'est pas forcément valable pour nos niponnes européennes..
par exemple, il est avéré que les roues à rayons Z sont arrivées en 1984 chez nous, mais il semble que nos amis ricains les avaient depuis 1983..
donc pas sûr que tous mes éclatés au dessus soient valables..
donc j'ai peut-être bossé pour rien..  😭 

j'avais pris ce site car il est bien complet et rapide..:
www.yamahapartsandaccessories.com/parts-ca...

il me faudra comparer avec le site yam europe, cmsnl n'affiche pas toujours les bons éclatés..

den's

salut Den's

va voir sur partzilla.com , ce sera peut etre mieux , je pense que les pieces correspondent aussi a yam europe

Bonjour les spécialistes Yamaha.
Quelqu'un saurait-il m'indiquer le diamètre extérieur des ressorts de fourche de YZ 125 F de 79 ?
Merci

Après, si c'est moins de 27, restera à les trouver, ce qui ne semble pas une mince affaire...

André FOSSOUL a écrit :

salut Den's

va voir sur partzilla.com , ce sera peut etre mieux , je pense que les pieces correspondent aussi a yam europe

salut dédé!
je viens d'aller y voir, c'est pas bon, c'est ricain aussi, ils ont l'YZ 1983 avec les moyeux rayons z ...

@garnaga:
désolé, j'ai pas, j'ai les ressorts RM 1979 1980 si tu veux.. mais c'est en 38 mm..
yz 1979, c'était en 36, non..?
tu dois pouvoir y mettre du 500 xt je pense..

den's

Merci pour la réponse. Les XT 500 font en effet partie des possibilités. Ils sont plus courts que ceux des YZ mais pas de quoi en faire une jaunisse.
J'en ai vu dans la gamme Hyperpro, mais au prix des ressorts, j'ai deux fourches YZ ou IT en 36 d'occasion !
Pareil pour des Race Tech 2550 38/40/43/48. Le prix t'en emporte le goût.

Récemment, quelqu'un m'a dit que ses ressorts d'YZ 125 79 faisaient 26,3. Quelqu'un confirme ? Ils auraient été impecc mais il venait de les vendre.