RESTAURATION SAROLEA 500CC CROSS 1949-52.
Bien vu Dj Fox 👍 👍 👍
Je refais un mail.
A+
Pierre
Je refais un mail.
A+
Pierre
Full Gaz
Salut DG fox...
J'adore énerver les gens... 😀
Et j'adore aussi les boîtes séparées, avec lesquelles je cours en anciennes depuis 1987...
Alors pour énerver, je roule depuis 1990 avec une BSA Gold Star toute d'origine.... depuis 1994 avec un TriBSA 650, et depuis 2011, avec une Gold Star Cheney...
J'espère un jour sortir ma Saroléa, pour énerver... 😀
Suis-je énervant?
Prends tout ça au second degré, j'écris cela avec une bonne dose d'humour! 😀
J'adore énerver les gens... 😀
Et j'adore aussi les boîtes séparées, avec lesquelles je cours en anciennes depuis 1987...
Alors pour énerver, je roule depuis 1990 avec une BSA Gold Star toute d'origine.... depuis 1994 avec un TriBSA 650, et depuis 2011, avec une Gold Star Cheney...
J'espère un jour sortir ma Saroléa, pour énerver... 😀
Suis-je énervant?
Prends tout ça au second degré, j'écris cela avec une bonne dose d'humour! 😀
Moto(s) : Avec des soupapes!
Il est vrai que les FN ont un super palmarès, supérieur à celui des Saroléa...
Ce sont de magnifiques motos, mais moi, on m'a inoculé le virus "Saroléa H4N1" dès mon plus jeune âge, donc...
Et puis, FN avait d'important moyens financiers, alors que Saroléa était une toute petite usine, on parlait de la Maison Saroléa, pas de l'usine... C'est pourquoi, le modèle dont il est question sur ce post très performant en 1949/1950 a vite été dépassé, la Maison Saroléa ne disposant plus des moyens pour suivre sérieusement, l'évolution... 😭
Ce sont de magnifiques motos, mais moi, on m'a inoculé le virus "Saroléa H4N1" dès mon plus jeune âge, donc...
Et puis, FN avait d'important moyens financiers, alors que Saroléa était une toute petite usine, on parlait de la Maison Saroléa, pas de l'usine... C'est pourquoi, le modèle dont il est question sur ce post très performant en 1949/1950 a vite été dépassé, la Maison Saroléa ne disposant plus des moyens pour suivre sérieusement, l'évolution... 😭
Moto(s) : Avec des soupapes!
saroboy a écrit :Moi j'aime bien que t'énerve comme ça mais pour les ceuss peut être qui savent pas , FN c'est aussi une 🙄 Fabrique Nationale et c'est une abrique d'arme ...Salut DG fox...
J'adore énerver les gens... 😀
Et j'adore aussi les boîtes séparées, avec lesquelles je cours en anciennes depuis 1987...
Alors pour énerver, je roule depuis 1990 avec une BSA Gold Star toute d'origine.... depuis 1994 avec un TriBSA 650, et depuis 2011, avec une Gold Star Cheney...
J'espère un jour sortir ma Saroléa, pour énerver... 😀
Suis-je énervant?
Prends tout ça au second degré, j'écris cela avec une bonne dose d'humour! 😀
Moto(s) : Maico 400 1977 XT 500 78 SR 500 92
Oui, FN était une très grosse boîte. En 1989, j'ai été invité à son centenaire et ai reçu un livre édité pour l'occasion.
FN a produit de superbes voitures avant 1945, des machines à traire les vaches, des outils, des vélos à transmission par cardan, des trucs et des machins pas croyables, un peu comme Peugeot, (les deux usines peuvent se serrer la main pour la qualité de leur production passée... oups, ma langue a encore fourché!)
Pour des photos, pas de problèmes, en MP si tu veux bien...
FN a produit de superbes voitures avant 1945, des machines à traire les vaches, des outils, des vélos à transmission par cardan, des trucs et des machins pas croyables, un peu comme Peugeot, (les deux usines peuvent se serrer la main pour la qualité de leur production passée... oups, ma langue a encore fourché!)
Pour des photos, pas de problèmes, en MP si tu veux bien...
Moto(s) : Avec des soupapes!
Full Gaz
Moto(s) : HVA Silverpil, Cross 58-65-67-69-71-74-75-77-79
Moto(s) : HVA Silverpil, Cross 58-65-67-69-71-74-75-77-79
Full Gaz
Full Gaz
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Moto(s) : HVA Silverpil, Cross 58-65-67-69-71-74-75-77-79
Full Gaz
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