Avis aux experts Moto villa j'ai quelques questions concernant le diamètre de l'axe du piston du 480 villa a air, de la course du vilo ainsi que l'entraxe des goujons de fixation du cylindre au bas moteur.

Et si possible une photo de l'embase du cylindre pour voir les transferts ....

Merci d'avance !

Je viens de trouver la course : 82

Par contre pour le reste je trouves nada ...

Salut, je peux regarder sur la mienne, le moteur est entièrement démonté à l'heure actuelle (comme la mer d'ailleurs en ce moment ! 🙂  )

Que veux-tu savoir exactement ?

Mets nous une photo de la tienne !   😉

Je n'ais pas de 480 Villa,
il me faut juste  le diamètre de l'axe du piston du 480 villa a air et l'entraxe des goujons de fixation du cylindre au bas moteur.

Et si possible une photo de l'embase du cylindre pour voir les transferts ....

merci d'avance si  tu peux m'avoir ça

Bé si t'as pas de 480 VILLA on peut savoir à quoi ça va te servir ??!? ...    😲 

le 500 cagiva (resto du sidecarr voir post) aurait une base commun au Villa  😉

Ca serait surprenant, à moins que Cagiva n'ait copié Francesco, ce qui semblerait pour le moins étonnant !  😲 

Toutes les fabrications à moteur VILLA (je ne parle pas des premières machines de 70 à 73 à moteur Morini ou Ducati) sont à ma connaissance des fabrications originales VILLA et Francesco n'a jamais utilisé de pièces venant d'autres marques (hormis des leviers ou carbus ou garde boue ou ce genre de pièces).

Au contraire c'est plutôt lui qui a été copié, par exemple les boites des Maico des années 76 à 77 ou 78 sont issues des boites VILLA.

Si ca peut aider

info@motovilla.it

et encore

www.motovilla.it/Ricambi.php

un bas moteur là

www.srcf.fr/forum/t3451-Villa.html

Je suis pas très certain que ni Maurizio ni Daniele ne prennent le temps de prendre des photos d'une embase de cylindre pour un moteur Cagiva !  🙂

Houuuuu les vilains !!   🤬  zon pas suivis

c'est Cagiva qui utilisait du Villa pour ses moteurs 500 et notre ami Teucho mettrait bien un cylindre de 480 Villa "air" sur son bas moteur "cagiva" liquide d'origine Villa...liquide..dans son side
A confirmer par l'intéréssé... 😉

Encore raté !  🤬  Décidément  😄 

Pour ceux qui ont vu mon side et son moteur en piteux état ... Ben ce moteur la je l'ai toujours, j'en ai trouvé un autre refait à neuf.

Il est en aucun cas question de passer mon side en refroidissement par air  😉

Mais tu as quand même bien compris ce que je voulais faire ===> Mettre un cylindre 480 Villa à air sur un bas moteur 500 Liquide ... Vous allez me demander pourquoi ?? Je vous réponds d'avance pourquoi pas  👍 mais tôt ou tard vous découvrirez pourquoi !

Donc Marco si tu as un moteur de 480 Villa démonté, si cela ne te dérange pas pourrais-tu :

- Mesurer le diamètre de l'axe de ton piston
- Mesurer l'entraxe des goujons ainsi que leur diamètre et leurs longueurs (juste la partie qui dépasse du carter)
- Mesure le diamètre de la jupe du cylindre
- Prendre une photo des transferts du cylindre et des carters

Gracias  😉

La question suivante étant .....

Où comptes-tu trouver un cylindre de 480 VILLA air, vu qu'il n'y en a eu qu'un 100aine de fabriqués, des modèles 78 aux modèles 82 ????

Passe que si tu es capable de ça, mieux faut en faire profiter un gars qu'a un 480 VILLA complet et qui cherche un cylindre (j'en connais) et monter ton moteur tout neuf sur ton Cagiva !!!

Avant toute chose, en aucun cas tu ne devra prendre mon message comme un message agressif, j'essaye juste de t'expliquer  😉

Je vois que tu n'as pas saisi que le moteur que je compte faire avec un bas moteur 500 lc et cylindre 480 CR n'est en aucun cas pour mon side !

Bref je comprends parfaitement ce que tu veux dire mais les 500 cagiva à air sont fait avec des moteur villa !! Les 500 Cagiva a air t'en vois beaucoup toi ?? Non car les seuls qui ont étés produits sont ceux pour les salons ETC ...

Donc par principe que des collègues a toi cherchent des cylindre de 480 tu ne voudras me communiquer aucunes cotes :/de peur que si mes idées s'avèrent les bonnes je puisse obtenir un cylindre de 480.

Je vais te dire un truc, je suis en contact avec un grand passionné de Moto Villa, qui lui son rêve est d'avoir une 500 liquide (moteur identique au 500 Cagiva liquide) est prêt à me fournir les adresses etc pour les pièces qu'il me faut alors qu'il pourrait très bien les garder pour lui tu vois ce que je veux dire ?

Je sais très bien que tu préfère voir tes potes trouvé des pièces  rares et leurs donner des infos pour qu'ils puissent rouler qu'a un mec que tu ne connais même pas ... Pour te rassurer je n'ais pour le moment aucunes pistes pour un quelconque cylindre car je n'ais même pas commencer à chercher !!

Libre à toi de me donner des fausses côtes si l'envie te prends ......

Sur ce a bon entendeur comme dit en début de message, mais plus on va plus les réactions de certains membres me choque  ou me laisse sans voix, je n'ais pas de mots pour décrire ça ...

Bref bonne soirée gaaaaaaaazzz

Dernière chose, j'ai d'autres pistes concernant les cylindres qui pourraient aller dessus ... Notamment ceux des 490 YZ vu que la bielle des 500 LC c'est du Yam ainsi que le piston !!

Reste à savoir si Yam a sorti des 490 avec la sortie d'échappement droite et non de travers ...

Teucho, as tu déjà songé à relire tes post? J'ai suivi le début de ton projet side mais la façon dont tu t'exprime dans tes différents postes est un peu déplacé.

Après ce qu'essayé de te faire comprendre Marco ce n'est pas que ton projet est naze, c'est juste que vu la rareté de la pièce, il serait dommage de faire un tel assemblage. On ne met pas un moteur de CRF 450 dans un cadre rickman.

Vu ton âge je peux comprendre que le fait que Marco puisse te donner de fausse cote juste pour t'e******r ai traverser ton esprit mais je ne crois pas que ce soit le style de la maison.