bonjour ,

je commence la restauration d une Gilera C1 achetée cet AM en Italie en piéces .
Il va me manquer beaucoup de piéces et je  suis donc à la recherche de plastiques , de bielle et piston des joints et du manuel si vous avez de la doc.

Des que je recois les pieces je poste des photos pour faire suivre.

merci d avance ,

R

J ai besoin de vos informations...

Bonjour,

beau projet, j'ai les manuels dégotés par "Bob", dispo par mail perso ou We transfert, ils  m'ont servi à restaurer celle qui vient de passer la Manche pour le championnat pré-83 anglais.

Pour les pistons à moins de trouver de l'origine, un TM fait l'affaire en usinant le bas cylindre de 5 mm, la bielle Gilera Rx je crois est toujours dispo, les corte cosso acceptent des tiges Ohlins ......... deux passionnés sont sur le site voisin SRCF pourront partager leurs expériences respectives.

Bonne restauration.

Bonjour rd007,

C'est une superbe machine que tu as trouvé là  👍  👍  👍 

Voici un embiellage, va-t-il sur ta machine ?
http://www.ebay.fr/itm/Albero-Motore-Completo-Gilera-C1-C2-125cc-USATO-/390717389141?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5af8923955

Bon courage pour cette restauration !  😉

Titone 😉

Des carters moteur + cylindre culasse, pas donné ces pièces...

http://www.ebay.fr/itm/Motore-Carter-Motore-Cilindro-e-Testa-Gilera-C1-C2-125cc-Modello-2TD3-10075-/281180424856?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4177a8ca98

Titone

Des joins moteur, toujours sur ebay, prix correct  👍 

http://www.ebay.fr/itm/GILERA-125-2T-CROSS-C1-LC-serie-guarnizioni-motore-/301049152342?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item4617ed8356

Titone

Et même la déco !  😉 Je crois que vintage sticker ne fait pas de déco pour Gilera, à voir, prendre contact avec lui sur son site.
Sinon il y a ça http://www.ebay.fr/itm/Kit-Gilera-C1-125-1982-84-adesivi-adhesives-stickers-decal-/121029575256?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item1c2decc258

Titone 😉

Merci les gars ca fait du bien d etre aidé...

j ai recupere le cadre , le reservoir, la boite à air , le radiateur, les flasques des freins  et le moteur en piéces. L italien doit m expedier le Tout .
je vais avoir besoin des pieces d usures comme la bielle et le piston , l allumage, les plastiques  les docs pour tout remonter . Les roues semblent etre les memes grimeca qu une cagiva .

je ne sais pas si je la fait en C1 ou E1..... pour aller avec mes potes du team Tm epoca....

A bientot

R

Tu as la possibilité de faire une E1 ?   😲 Tu fais comment pour la carte grise ?

Ta boucle arrière est un modèle C1 je pense, il n'y a pas le renfort comme sur les enduro...
Ta machine ressemblera à ça ?

125 C1 1981


Titone  😉

Bonsoir,
un grand merci à Antoine qui m a fourni les docs en MP, ca m aide et m encourage.

voici quelques photos  de cet Am ou j ai commencé le nettoyage des pieces moteur:


j ai recu ma bielle sur vos conseil de Gilera RX mais attention avec un axe de tete de longueur 56mm ( il y a aussi 58mm)

je l ai commandé et recu en moins d une semaine chez www.scafutopistoni.it. voici la reference:



Je suis à la recherche d un piston pour  envoyer le cylindre chez AIRSAL : Voici mon Mahle de 54mm Ref 517 /042



je l ai mesure et je veux savoir ce que vous avez monté:



Compression 27mm ( axe _ top gorge segment)

Longueur 63mm

Diametre 54mm

Axe 16 x 45mm

les pistons de Tm K9 feraient l affaire mais sont en Axe de 15mm ? avez vous fait ce montage? av un roulement 15x20?

de meme pour mon embrayage , avez vous les ref  des disques chez Surflex. il est abime j en cherche un aussi.


voila pour le moment ca va avancer doucement ...

merci d avance

R

Très Très jolie cette 125 .dans quel coin on pourra la voir rouler 🤔 j'aime bien aussi la TGM

Dans le vaucluse en Cross ou ds des enduros si je la fait en E1....

voila la suite car les photos n etaient pas passées ,  les pistons possible en 54mm chez GOL  :



et les mesures du Mahle

Compression 27mm ( axe _ top gorge segment)

Longueur 63mm

Diametre 54mm

Axe 16 x 45mm

et voila  les pistons de Tm K9 feraient l affaire mais sont en Axe de 15mm ? avez vous fait ce montage? av un roulement 15x20?




A bientot,

R

Titone a écrit :

Tu as la possibilité de faire une E1 ?   😲 Tu fais comment pour la carte grise ?

Ta boucle arrière est un modèle C1 je pense, il n'y a pas le renfort comme sur les enduro...
Ta machine ressemblera à ça ?

125 C1 1981

Titone  😉

Cette machine est superbe,  😍  t'as du bol d'avoir ça dans ton garage !  👍 

GG

Me semble que certains ont monté du 125 RM, je ne sais plus de quelle année.

Mais Antoine devrait pouvoir te renseigner.

Cette photo devrait lui rappeler des souvenirs  🙂

Piston HONDA 125 NSR  😉

gitane-mais a écrit :

Me semble que certains ont monté du 125 RM, je ne sais plus de quelle année.

Mais Antoine devrait pouvoir te renseigner.

Cette photo devrait lui rappeler des souvenirs  🙂

😀  😀  😀  et comment Jean-François j'en garde un super souvenir, les belles rencontres ne s'oublient jamais  😍 
Des raisons personnelles m'ont obligé à me séparer de cette belle Italienne que tu m'avais dégotée dans le sud ,  mais j'espère qu'elle est entre de bonnes mains et avoir de ses nouvelles sur le championnat anglais pré-83, d'ailleurs j'ai donné toutes les pièces que j'avais récupéré afin qu'elle puisse rouler régulièrement et faire entendre son bruit ravageur et si particulier chez nos amis Grands Britons faute de l'avoir vendue à un Froggie  🤭

Pour le piston Le NSR peut être..... sinon le 125 Tm, une fois le cylindre diminué de 5mm fonctionne parfaitement, l'option yamaha existe aussi mais il faut passer en 56 mm  et 133 cm3  😉 , un anglais roule avec cette modif sans soucis à priori.
Bonne restau de cette machine si particulière et attachante qui nécessite un peu de mise au point.