RESTAURATION KTM 420 1980
Sujet
51 ans250250 messages 6969 images
Posté le 28-12-2013, à 11:41
Sujet
Bonjour à tous,
Je me lance dans la restauration d'un 420 KTM de 1980, Mais j'ai Besoin de vos lumiéres si certains connaissent?
1- visiblement c'est un moteur de 495, est- ce possible que fin 1980 le 495 soit déjà monté?
2- culasse double allumage, mais j'ai une bobine simple allumage, est-ce que ça peut fonctionner? Est-ce que quelqu'un saurait ou trouver une bobine double allumage?
3- amortisseur Ohlins d'origine, refait chez Ohlins (400 euros de facture) mais ils font 390 mm d'entraxe, ce qui me paraît peu vu l'assiette de la moto, serait-ce des amortos enduro? Quelqu'un connaît l'entraxe de la cross?
4- quelqu'un aurait le manuel d'atelier?
5- quelqu'un connaît la démultiplication d'origine?


Merci de vos lumières!

Restauration KTM 420 1980

Moto(s) : 465 YZ 1981 / Bultaco MK8 / ...etc...
71 ans7171 messages 99 images
Posté le 28-12-2013, à 13:03
BONJOUR
joli moto;j'ai la meme 👍  👍 la mienne est en piece,renov complete
je mesure mes amortos et je te dis ça
j'ai les bouquins pieces cadre et moteur et le manuel atelier
par contre la culasse est a simple allumage,donc 420?

Lorsque le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt.Moto(s) : KXf 250 enduro 2012 50CC GILERA 1974 HONDA XL 125 1988 ,ktm 175 gs 1977 ktm 175 gs 1976 et ktm 125 c
51 ans250250 messages 6969 images
Posté le 28-12-2013, à 13:34
Salut Carpette, non non ma culasse est aussi à double allumage...mais est-ce le cas du 495?
J'attends tes infos, merci d'avance.

T'as trouvé ou tes manuels?

Salutations,
Ange

Moto(s) : 465 YZ 1981 / Bultaco MK8 / ...etc...
60 ans16121612 messages 329329 images
Posté le 28-12-2013, à 13:53

Moto(s) : ktm 73, 75, 77, 78 gs, xt400, tt600, Bmw r60/5
53 ans10591059 messages 2020 images
Posté le 28-12-2013, à 13:54
pas de soucis si l'une des bougies n'est pas allumé
ca te permet  une bougie secours (noyage/claquage de la 1°) , ou meme de monter un decompresseur

sinon avec patience tu degote une bobine double sortie de bi-cylindre (c'est un motoplat ?)

husqvarnistofil periode fin nordiqueMoto(s) : divers grosse mob
71 ans7171 messages 99 images
Posté le 28-12-2013, à 13:59
oui j'ai vu mais il ne repond pas a mes mails?

Lorsque le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt.Moto(s) : KXf 250 enduro 2012 50CC GILERA 1974 HONDA XL 125 1988 ,ktm 175 gs 1977 ktm 175 gs 1976 et ktm 125 c
71 ans7171 messages 99 images
Posté le 28-12-2013, à 14:06
entraxe  de mes amortos;395 MMS

Lorsque le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt.Moto(s) : KXf 250 enduro 2012 50CC GILERA 1974 HONDA XL 125 1988 ,ktm 175 gs 1977 ktm 175 gs 1976 et ktm 125 c
51 ans250250 messages 6969 images
Posté le 28-12-2013, à 14:32
Merci Carpette, les miens semblent faire 390 mm et sont d'origine....mais quand je regarde chez les accessoiristes ils proposent tous du 400... Je vais demander à un pote de les allonger de 5 mm...cependant, en remontant un peu les tubes dans les Tés, ça fait une moto plus basse....pas idiot vu ma taille moyenne!

Moto(s) : 465 YZ 1981 / Bultaco MK8 / ...etc...
60 ans16121612 messages 329329 images
Posté le 28-12-2013, à 17:29
Pour 420, il y a aussi cela. A voir.
www.leboncoin.fr/equipement_moto/594173285...

Moto(s) : ktm 73, 75, 77, 78 gs, xt400, tt600, Bmw r60/5
62 ans653653 messages 586586 images
Posté le 28-12-2013, à 20:59
Salut Ange la 420 à etait arrété en 1981 puis remplacé en court de saison par la 495 ,bon courage pour ta restau, voici une photo de la mienne j'avais 15 ans mais pas les bras pour aller avec la bête.
Restauration KTM 420 1980

Moto(s) : 450 rmz 125rmd
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo
81 connectés : 5 membres : guyrou45570 loucaska Muddy94 slg tonton44, 76 invités et 18 Robots d'exploration.
LeGuideVert.com
81 connectés : 5 membres : guyrou45570 loucaska Muddy94 slg tonton44, 76 invités et 18 Robots d'exploration.
81 connectés : 5 membres : guyrou45570 loucaska Muddy94 slg tonton44, 76 invités et 18 Robots d'exploration.