une question me taraude depuis plusieur jour , j'ai la méme a remetre en route dans le garage ,dans quelle categorie va t'elle roulé C2 ou C3 , le reglement 2013 dit qu'un model n'ayant pas evolue techniquement depuis plusieur année c'est le premier millesime qui compte , je pense que la c'est le cas du IT 81 derivé etroitement de YZ et ITde 80 l ui méme derivé de la lignée des YZ de 77 ' premier modele a cantilever ' car a par le changement de transmition de D a G pas d'evolution ,DIAM fourche ,tambour ,debatement AV et AR tous est identique depuis 77 ,78
alors a votres avis C2 ou C3
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
someone somewhere in summertimeMoto(s) : beta mx6 beta 125 rc cagiva wmx ...
Pour rouler en enduro c'est du C3
c'est la date de la carte grise qui compte si la moto a sa carte grise originale !
bonne journée
Joao
Moto(s) : BSA B50
...ça rajoute du "collector" à l'ensemble 🤬
...et en plus je le pense 😂
Belle moto, bravo 😉
Salers de rien mais c'est bon !
Team Mendez approved
papy a écrit :bonjour
une question me taraude depuis plusieur jour , j'ai la méme a remetre en route dans le garage ,dans quelle categorie va t'elle roulé C2 ou C3 , le reglement 2013 dit qu'un model n'ayant pas evolue techniquement depuis plusieur année c'est le premier millesime qui compte , je pense que la c'est le cas du IT 81 derivé etroitement de YZ et ITde 80 l ui méme derivé de la lignée des YZ de 77 ' premier modele a cantilever ' car a par le changement de transmition de D a G pas d'evolution ,DIAM fourche ,tambour ,debatement AV et AR tous est identique depuis 77 ,78
alors a votres avis C2 ou C3
Salut Papy,
Il n'y a quasiment aucun pièce commune entre l'IT 175 81 et les Yam TT d'avant 1980 (YZ et IT confondues). De mémoire, je dirais la selle, la roue avant et... c'est tout !
Que des Yam ! 😍
A+
André
Le Tout Terrain? On pourrait aussi dire que c'est une forme de jardiner ...Moto(s) : 1989 Husqvarna 510TE mod.A, 1991 Suzuki DR350R CRD, 1988 KTM LC600,'86 KTM 600GS, KTM 500GS, XR500Rc
NICOLAS . Team Paysantini Avanti !!!
Fred
Un LascarMoto(s) : Plus que des Yam
Moto(s) : HVA240WR82
PISSE-FEU 78 a écrit :Bonjour je vient d'acheter un 175 IT de 1980 ( ex Michel Platini !!!! 😄 😄 )
Elle vas avoir droit a un bon coup de propre afin de retrouver de sa superbe ...
Je recherche donc silencieux d'origine , sacoche a outils , béquille propre et autres fournitures .
Si vous avez des bonnes adresses pour les fournitures , plastiques , autocollants etc ... Merci d'avance 😉
( J'ai été faire un petit galop d' essai avec , j'ai pas pus résisté . 👍 )
super achat nico, j'en ai refait une l'année derniere mais je m'en suis separé pour recupere mon 125 cag, super chassis, tout petit , super freins, juste le moteur un poil violent mais ça marche, pour les plastique j'ai pris du dc, plus rien chez yam, le silencieux j'ai mis un dep (special it), la sacoche plus dispo, sticker chez dc, couvre reservoir dc, attention les pieces moteurs sont differente des modeles monochoc, verifie la boite vue la compacité y a eu des problemes, le systeme de poumon du carbu, sans ça marche pas, doit me rester des joint moteur, joint de culasse specifique, plus dispo chez yam, mais c'est un joint cuivre, et si tu roule en 125 ça va pas me faire rire!
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
André ter Hennepe a écrit :1980 IT, pub
A+
André
André,
as-tu ce document en haute résolution?
Jeanjean
's-Gravenhage
Moto(s) : Yamaha IT175G
ricostopy a écrit :..le systeme de poumon du carbu, sans ça marche pas,
As-tu adapté le boitier YEIS des modèles post '82 ?
C'est ce que je cherche à faire aussi. Faut-il veiller à quelque chose de particulier? Revoir la carburation?
Jeanjean
Moto(s) : Yamaha IT175G
chartrain a écrit :ON DIRAIT UN CLARKE ? JE T'AI ENVOYE UN PEU DE LECTURE 😴
Salut Jacques , de moins en moins sur les forums j'avait pas vue ton message . 😎
NICOLAS . Team Paysantini Avanti !!!
PISSE-FEU 78 a écrit :Bonjour je vient d'acheter un 175 IT de 1980 ( ex Michel Platini !!!! 😄 😄 )
Elle vas avoir droit a un bon coup de propre afin de retrouver de sa superbe ...
Je recherche donc silencieux d'origine , sacoche a outils , béquille propre et autres fournitures .
Si vous avez des bonnes adresses pour les fournitures , plastiques , autocollants etc ... Merci d'avance 😉
( J'ai été faire un petit galop d' essai avec , j'ai pas pus résisté . 👍 )
ricostopy a écrit :
super achat nico, j'en ai refait une l'année derniere mais je m'en suis separé pour recupere mon 125 cag, super chassis, tout petit , super freins, juste le moteur un poil violent mais ça marche, pour les plastique j'ai pris du dc, plus rien chez yam, le silencieux j'ai mis un dep (special it), la sacoche plus dispo, sticker chez dc, couvre reservoir dc, attention les pieces moteurs sont differente des modeles monochoc, verifie la boite vue la compacité y a eu des problemes, le systeme de poumon du carbu, sans ça marche pas, doit me rester des joint moteur, joint de culasse specifique, plus dispo chez yam, mais c'est un joint cuivre, et si tu roule en 125 ça va pas me faire rire!
Salut Eric , comme dit plus haut je n'était pas passé par la depuis quelques temps .
Merci pour les renseignements .
175 c'est classé avec les 250 non ? 😀
NICOLAS . Team Paysantini Avanti !!!
je me sépare de mon 175 IT, si intéressé contacter moi en mp.
NICOLAS . Team Paysantini Avanti !!!
