Pour agrémenter le post et pour changer un peu  😀

En voici un de ceux qui ne traînait pas sa ...



Petit indice, je me souviens qu'il pilotait la 500 comme une 125, à l'embrayage.
Il faisait même avec sa 500 des entraînements supercross  !

N'hésitez pas à afficher des photos d'autres pilotes 500 de cette époque pre-89 sans forcément ne penser qu'aux inters comme je viens de le faire (ex Moreau oblige, mince j'ai encore lâché un indice supplémentaire),
il y a aussi de très bons nationaux et spécialistes de la cylindrée.

Comme dit 007 On ne sait pas jamais !

cela leur donnera  peut être l'envie d'en refaire un petit tour de roue ?

ludo LUCQUIN

Bravo !

Champion de France 500 inter en 1989 .

Voici un focus très sympa  de  Ludo Lucquin

www.youtube.com/watch?v=H-cn2Bw3o9Q&featur...

Ça devrait vous plaire !

jpm a écrit :

trouvez un nom a cette série prés 89,mais n'appelez pas ça moto ancienne,car vous trompez les clubs et le public

Réaction, constructive je l'espère, à cette remarque...

Je regarde sous ton avatar et je remarque ton âge (et je pars du principe que c'est vraiment ton âge).
Là je comprend que tu ais du mal à considérer que les pré 89 puissent être considérées comme des "anciennes".
Je suppose que pour toi, "ancienne" ça ressemble plutôt a du pré 65.
Pour moi, 46 ans, les pré 89 ne sont pas non plus ce que je considère comme des "anciennes".
Mais pour un "jeune" de 30 ans, 89 c'est loin... très loin. Du coup pour lui, les pré 89 commencent à franchement ressembler à des "anciennes".
Et pour un "gamin" de 20 ans... c'est carrément la préhistoire !

Les années passent, faut accepter l'idée que l'histoire n'est pas figée et que "notre" vision n'a pas vocation à être un repère qui s'impose à tous.
"Anciennes"... c'est vaste.
C'est vaste et ça évolue en permanence.
Et c'est vrai que sous ce mot il commence à être difficile de regrouper des machines aussi différentes qu'une pré 65 et une pré 89 !
D'où effectivement la probable nécessité, si on doit "communiquer" autour de ce concept, de commencer à choisir des dénominations suffisamment claires et explicites.
Histoire peut-être de caler les "qualificatifs" sur une réalité plus en rapport avec l'histoire de la moto qu'avec la vision trop personnelle des uns et des autres.

Eric toujours très pertinent....
entierement d'accord avec ton  propos

jpm a écrit :

trouvez un nom a cette série prés 89,mais n'appelez pas ça moto ancienne,car vous trompez les clubs et le public

bonjourà tous
mon intervention n'est pas de donner raison à l'un ou à l'autre,donner une autre dénomination au pré 89 est la solution
pour ces motos,il est vrai que le public peut se sentir tromper,ce que dit JPM a déjà était dit par d'autres intervenants,on peut
penser que le malaise de cette catégorie pré 89 soit son appellation moto anciennes ,ce n'est donc pas un problème très difficile
à résoudre,il suffit de pas mélanger les motos anciennes et pré 89,je connais le problème du remplissage des grilles mais c'est pas
pour cette raison qu il faille faire n'importe quoi au niveau sécurité et tromper le public(certains n'ont pas hésité à le faire),   mettre en place ce championnat et cette catégorie est une bonne initiative,elle  donne un choix supplémentaire à notre
passion,après chacun peut décider : anciennes ou pré 89.
bon week à tous

bravo éric !!! 😉  tu résume bien le probleme .....j' ai moi meme 45 ans , et je me suis fait traiter de vieux con par unjeune de mon moto club  😄  donc  😄 

si je peut me permetre Olivier ...ce jeune il a pas tort...
je déconne bien sur...bon dimanche a toi

Changeons notre angle de vision !

Si on fait une recherche concernant les antonymes du mot "Ancien", on trouve :

Moderne, actuel, contemporain, jeune, nouveau, récent ...

Peut on objectivement aujoud'hui associer ces qualificatifs aux motos de la fin des années 80 ?

vinsiltopi a écrit :

si je peut me permetre Olivier ...ce jeune il a pas tort...
je déconne bien sur...bon dimanche a toi

tu vas voir toi !!! 😉 

husqy 33 a écrit :

allez c' est reparti ... 🙄  ca reste de la moto ancienne ....on va dire "évolution" pour te faire plaisir jpm

hé mon petit gars acceptes que certain ne soit pas d'accord avec toi,ce n'est pas de la polémique,c'est constructif
remonte un peu dans le post et tu verras ce que j'ai toujours dit:cette catégorie est logique dans l'évolution des choses,mais pour moi ce n'est pas de la moto ancienne.certains dans ce post ont trés bien résumé la situation
mais rapelez vous il y a qqes années quand j'ai mis en place des courses 100% ancienne;on m'a traité de fou et que ça ne marcherait pas,
mais rapelez vous SUCE SUR ERDRE ou LAGUEPIE ça avait quand méme de la guelle
pour répondre oui j'ai 72 ans et je roule avec une copie de TRIUMPH CHENEY que nous avons refabriqué en géometrie d'époque
mais je respecte ceux qui roule avec des motos plus récente

j/ai hésiter a mettre mon grain de sel  .
mais je trouve regrettable ,  ces règlements de compte derrière un clavier , surtout dans la communauté moto ancienne  😭 
la catégorie pres 89 pour moi a sa place dans la moto ancienne et de plus on verra rouler des clients je pense a SEBASTIEN LAFONT .JF OLIVE . P  ROUSSALY. DUMONTIER .  etc ...etc...  👍 
ça va permettre de voir des 500 honda  ,kx et autres de plus les 250 vont se mélanger a la fête pas vrai SÉBASTIEN  😉
ça va être une catégorie a part qui ne rentre pas en concurrence avec les autres séries donc ou et le problème ?  🙄 
respect pour les personnes qui s/investissent et que la fête continue  👍  👍  👍 
un exemple a suivre NAVES toutes les catégories sont représentées et tout ce passe bien !!!  ❤️ 

CALMOS LES ANCIENS  !

Et pour ma part, je fais regulierement le grand ecart entre ma 500 de 86 et la Elsinore de 1974 ...... 👍 
Alors je vais me garer ou dans le parc coureur avec le 508.  ??? 😕

Un peu de couleur.....





Eastwood..ex pilote de GP... Animateur de la classe pré 89...




Un peu d'indulgence a Naves...Avec la 500 Maico post 89  😉 de Vialars..

[img]

husqy 33 a écrit :

allez c' est reparti ... 🙄  ca reste de la moto ancienne ....on va dire "évolution" pour te faire plaisir jpm

jpm a écrit :

hé mon petit gars acceptes que certain ne soit pas d'accord avec toi,ce n'est pas de la polémique,c'est constructif
remonte un peu dans le post et tu verras ce que j'ai toujours dit:cette catégorie est logique dans l'évolution des choses,mais pour moi ce n'est pas de la moto ancienne.certains dans ce post ont trés bien résumé la situation
mais rapelez vous il y a qqes années quand j'ai mis en place des courses 100% ancienne;on m'a traité de fou et que ça ne marcherait pas,
mais rapelez vous SUCE SUR ERDRE ou LAGUEPIE ça avait quand méme de la guelle
pour répondre oui j'ai 72 ans et je roule avec une copie de TRIUMPH CHENEY que nous avons refabriqué en géometrie d'époque
mais je respecte ceux qui roule avec des motos plus récente

Faire du cross a plus de 70 balais, Bravo l'ancien !    😀

Ta moto doit être de la fin des années 60 si je ne me trompes ? Soit 20 ans d'écart avec celles du sujet.
Si on compare ce différentiel a nos âges, eh bien ! nous aimons tout simplement les motos de nos vingt ans si je puis dire !

Malheureusement pour nous, cela fait longtemps que les British et autres pays frontalier ont adopté les courses de ces motos qu'ils nomment :

EVO Pre-89 ou pre-90 pour les belges.

Le nom existe déjà !

Et quand on voit qu'ils  sont entrain de mettre en place la superEVO séries soit pre-95, la  😭 

Jpm  nous avions déjà discuter du sujet il y a quelques années et je t'avais dit que des personnes comme toi avec ton parcours gratifiant dans l'ancienne ne pouvait que nous aider vis à vis des instances fédérales a faire reconnaître cette évolution et ne pas bloquer la moto ancienne aux seuls modeles avec freins a tambours.
Merci