b50mx a écrit :Au fait, il faut quelle licence FFM pour rouller en pres 89 🤔
COPPINS47 a écrit :
Il faut la ncb ou nca !
b50mx a écrit :
Merci pour ta réponse mais je crois qu'il y à pas mal de gars qui n'ont pas compris ça 🙄 Et puis au fait c'est quoi qui détermine la licence 🤔 l'age de la moto ou la catégorie ( niveau) de la course 🤔
C'est tout simplement l'âge de la moto, car la licence MAT (motos anciennes) concerne les motos jusqu'à 1984, si je ne fais pas d'erreur.
Et c'est aussi la une partie de notre défi avec la pre-89 vis à vis de la Fédé Française qui ne reconnaît pas cette série (championnat de France motos anciennes)
Le jour ou cela arrivera, la licence MAT devrait être suffisante !
ps Il y à une discussion sur ce sujet sur le calendrier 2014
DanielMoto(s) : BSA B50MX, B40 trial , B441 rickman, CCM 580, 465 yz 80, 490 yz 83,84
J'ai eux la même question, pour moi, l'année dernier et j'ai du prendre une NCB 😉
Des souvenirs plein la tête...des envies plein les yeux...Moto(s) : HVA TC 250 2019 - RM 250 1989 - BMW Nine T - Vespa 125 GTS
COPPINS47 a écrit :
Il faut la ncb ou nca !
b50mx a écrit :
Merci pour ta réponse mais je crois qu'il y à pas mal de gars qui n'ont pas compris ça 🙄 Et puis au fait c'est quoi qui détermine la licence 🤔 l'age de la moto ou la catégorie ( niveau) de la course 🤔
COPPINS47 a écrit :
C'est tout simplement l'âge de la moto, car la licence MAT (motos anciennes) concerne les motos jusqu'à 1984, si je ne fais pas d'erreur.
Et c'est aussi la une partie de notre défi avec la pre-89 vis à vis de la Fédé Française qui ne reconnaît pas cette série (championnat de France motos anciennes)
Le jour ou cela arrivera, la licence MAT devrait être suffisante !
MAT = pré 83 uniquement , donc jusqu' a 1983 maxi , à partir du millésime 1984 nca ou ncb obligatoire .......
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
plantivaux a écrit :je (on) comprends pas bien ta façon de faire, tu en veux à la terre entière avec Farleigh en arrière plan, systhématiquement... c'est quoi cette rancoeur ? de la jalousie ? de ne pas avoir eu JMB à Arbis ? sur ce point je tiens à te (vous) rassurer vous ne l'aurez JAMAIS
allez j'arrête là la discution ne voulant pas en arriver à m'abaisser à un monologue de bistrot, lieu dont tu semble issu toi et tes potes.
d'autre part tu essaie de me faire passer pour un rigolo en ne livrant pas une commande, excuse moi comme tout bon commerçant, je livre quand j'ai un chèque en main, ou alors j'ai du t'inviter à m'envoyer un mail pour te faire un devis, si tel n'ai pas le cas, oui j'ai fauté !
pour les autres et pour info, le terme ''se trainer la b...'' c'était de l'humour, non irrepectueux, je respecte bien sur les pilotes 500, j'ai quelques grosses et pas la moëlle pour les emmener
laisse tomber ca , bruno , tu part sur une piste glissante ......
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
Je suis novice en cross, mais ça me plairai d'en faire avec un 500 XR de 1983 frein a disque av. j'ai une licence NCA - enduro.
Suis-je dans la bonne trace ou pas ?
Moto(s) : yamaha 600 TT
On peut quand meme parler sans vouloir se foutre sur la tronche quand meme non ? 🤬
Esperons que l'hiver calme un peu les esprits ... On roule tous ensemble et pour le meme but non : se faire plaisir ...
Y a que les laches qui freinent ....Moto(s) : HONDA & ELSINORE ONLY, ou presque
bbcross a écrit :je voudrais bien le voir moi !!!!!! le pseudo collectionneur de jaune du tarn rouler sur un 500 😄
surtout, comme le dirait moscato "si t'as pas les burnes et le coffre tu tiens pas l impacte 😭 "
on ne dois pas oublier que l'instigateur du pré 89 reste jean françois rigodanzo
et comme c un garcon tres open il ne refuse personne.
mais moi je pense que les petites vedettes doivent se cantoner sur farleigh
(ps pour le collectionneur du tarn j'attends toujours mes decos rm 250) 😡 😡 😡 😡
on ne dois pas oublier que l'instigateur du pré 89 reste jean françois rigodanzo
et comme c un garcon tres open il ne refuse personne.
je dirais meme OPEN BAR:-):-)
salutations
Ps:tout ceci ne donne pas envie de rouler pre 89
Moto(s) : bsavictor
et les plus rapide dans le parc coureurs sont souvent les plus discrets en course . 👍
ps: que ceux qui aiment le 500 roule en 500 et j'en suis . et que ceux qui preferent les 125 ou 250 roulent avec des 125 ou 250 . chacun son kiff ❤️ .
Moto(s) : CR 500 .87.88.89
C'est pas comme ou à certain endroit tu as les "flics" qui passent et qui te disent : "ton 500 KX" est de 91 !!! Et alors !!! parce que la fourche est différente ou le petit détail de rien on doit refuser la moto !!!
L'état d'esprit du "vintage" est bien loin de tout ça !! La priorité est de se retrouver sur le terrain, et de se faire plaisir !
Ceux qui ont assisté aux courses du grand sud ouest(Naves, Lacapelle, Arbis, Escassefort, Castelnau....) pourront témoigner d'une super entente avant, pendant et après la course avec un état d'esprit digne de l'époque.
A chaque course, les pilotes "vintages" ont été invités aux repas la veille de la course (organisation du club, merci à eux). Autour d'une bonne tablée, nous faisons connaissance des nouveaux arrivés et nous dissertons sur notre passion commune.
L'état d'esprit sur le terrain est bien loin de ce que l'on peut lire sur ce forum...
Vintagement votre....
Moto(s) : 125 cr 1989, 250 rm 1989, 6 lambretta, 1 rumi
Y a que les laches qui freinent ....Moto(s) : HONDA & ELSINORE ONLY, ou presque
dumontier#27 a écrit :Putain les gars. Vous etes chaud quand meme !!!
On peut quand meme parler sans vouloir se foutre sur la tronche quand meme non ? 🤬
Esperons que l'hiver calme un peu les esprits ... On roule tous ensemble et pour le meme but non : se faire plaisir ...
Vu depuis le Guidevert , le milieu vintage me fait parfois penser à un club privé ! Étrange ? 🤔
Car sur les circuits je n'ai rien vu de la sorte, bizarre ?
(Ni en pre89 ni en pre83, pre80-75-70-65 etc et on peut même aller comme cela jusqu'en pre Jésus christ ! Lol)
J'ai toujours vécu des échanges sympas avec des gars de tout âge .... 😀 😀 😀
(Et je ne me suis pas cantonné aux courses organisées par la "bande du sud")
Cependant, si un problème existe réellement, alors si tel est le cas, à coup sur soyez en certain, un jour ou l'autre le voile sera levé et tout le monde s'en apercevra !!! 👍
Comme dit le proverbe :
"Qui n'entend qu'une cloche n'entend qu'un son"
Et on peut même rajouter :
"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage"
pc47 a écrit :Il est certain qu'avec 007 le but est clair et net : se faire plaisir et l'année de la moto est secondaire !!! Attention, on ne fait pas n'importe quoi non plus. Si la moto est similaire au niveau look du 89, le gars roulera et ne sera pas exclu car il n'a pas un 89 mais un 91!!
C'est pas comme ou à certain endroit tu as les "flics" qui passent et qui te disent : "ton 500 KX" est de 91 !!! Et alors !!! parce que la fourche est différente ou le petit détail de rien on doit refuser la moto !!!
L'état d'esprit du "vintage" est bien loin de tout ça !! La priorité est de se retrouver sur le terrain, et de se faire plaisir !
Ceux qui ont assisté aux courses du grand sud ouest(Naves, Lacapelle, Arbis, Escassefort, Castelnau....) pourront témoigner d'une super entente avant, pendant et après la course avec un état d'esprit digne de l'époque.
A chaque course, les pilotes "vintages" ont été invités aux repas la veille de la course (organisation du club, merci à eux). Autour d'une bonne tablée, nous faisons connaissance des nouveaux arrivés et nous dissertons sur notre passion commune.
L'état d'esprit sur le terrain est bien loin de ce que l'on peut lire sur ce forum...
Vintagement votre....
La messe est dite...
Amen..
My flowers are beautiful" - "Your flowers are not beautiful !"Moto(s) : 500 kx .490 yz 82,84. 430 82 .250 tc.
Moto(s) : hva+ toutes cagiva + jap
