ricinboy a écrit :

🙂  peut etre mais faudra m' expliquer les differences entre kx 500... 500 cr 1989 et une  année 1995 .... 2001 et les maicos oups desolé  ; vaut mieux toutes les " groupir " derriere la grille et  en faire des manches qu' avec du   500 cross  😉  👍 

Slt Mike, et slt aux gros bras ! je suis un peu daccord avec RicinBoy pourquoi ne pas regrouper les 500 méme si on dépasse d'un poil de c.. les années !! car je fais parti de se qui ont un CR500 est parceque il a le millésime 1994 ! je ne peux pas rouler !avec vous !! mais c'est vrai qu'un CR500 tout l'me monde en a un !!

Alors ceux qui ont un KX 500 de 1992 niet idem pour l'YZ etc......

Conclusion faut groupir comme le dit Ricin les 500  2 Temps et basta !

HRCman tu me tend une perche que je saisie.

Oui en début de saison 2013 il y avait tellement de 500 2t que notre ami steph500 leurs avez préparer une catégorie que pour eux sur un circuit pour eux castelnau de Lévis difficle de faire mieux non ?

Résultat il y avais plus de 250 et de 125 et heureusement sinon cette course n'aurait pas eu lieux!!!!!

Alors je pense virer ce poste et objectivement transformer celui réserve au 250 et faire un open conforme a la réalité...

Apres concernant les années des motos effectivement en 500...une 89 ou 2000 pas vraiment de différences...mais bon faisons que la saison 2014 du pre89 soit un succès auprès de la fédé avant d'envisager d´autre année...ça c'est mon avis!

MXment.

la 500 c'est génial, c'est le mythe, c'est un bruit colossal et j'adore, mais objectivement et raisonnablement y a que 3 ou 4 mecs en France pour réussir à emmener ça correctement pendant que ne serais ce que 15 mn + 1 tour
alors c'est clair que c'est bandant mais... dans le garage ; en clair et vu le peu de courses que j'ai vu où il y avais ces monstres, les pauvres gars se trainaient la bite et n'avais plus de bras au bout de 2 tours  😄  😄 

Ok Mike Ok Planplan, mais avec un 500 tu n'es pas obligé de rouler comme un taré ! d'autant que la plus part d'entres nous n'avons plus 20 ans ! pour te dire je roule de temps en temps avec le CR500 "just for fun" comme dirait notre JMB !
Je ne suis pas là pour faire des chronos, ni pour rouler un GP  😉
Pour avoir regardé les divers vidéos de Farleigh, il y en avait du 500 ! mais mise à part les 10 premiers le reste des pilotes roulaient à leur rythme et ils se faisaient plaisir c'est tout.
PlanPlan Comme tu le dis si bien le 500 2 Temps  est un Mythe, il à une superbe mélodie, c'est une bestiole qui t'arrache les bras, mais qui peut très bien se piloter comme un 125 ! suffit d'être intelligent et ne pas vouloir se la jouer à la JMB....

J'avais pas vu que c'était un post pour le championnat du monde 500 moi ??? 😳 
Parce que des mecs qui roulent en 500 en france, y en quelques uns je pense et j'en fais partie !!
Je ne parle pas pour moi mais , y en a quand même qui embarquent ces bécanes sur un bon rythme et sur plus de deux tours en france !!
des noms ????  Nico OLIVE, Bruno DAVID, Jessy FAURE,   et j'en oublie certainement d'autres.
Après, y a les plus modestes pilotes  comme notre Thorpe, Guillaume HEBRAUD, Christain MONPO, ....   et moi même  qui finissons régulièrement les manches, même si on ne cherche pas le chrono....  le but est me semble-t-il de se faire plaisir sur une monture qui nous fait vibrer !!! 😍 
C'est sur, on est pas des inters  mais il ne me semble pas en voir plus dans les autres cylindrées !!!!

Bref,  Moi je pense qu'une course 500 est possible à partir du moment ou tous les concernés jouent le jeu.
Notre Steph 500 a ouvert la voie cette année et bravo à lui !! 👍 
Je pense qu'il ne faut pas abandonner l'idée mais plutôt l'encourager !!!!

Pour ce qui est des années,  je pense juste qu'on bout d'un moment, faut fixer un critique de limite. C'est sur que certains modèles sont les même entre 89 et 90 ( comme la CR par ex) mais  faut quand même rester dans le vintage  non ??

Je trouve les propos de certains pas très respectueux face aux pilotes 500 !!

Peu importe le niveau, l'essentiel est le but de chacun à se faire plaisir sur la la moto de son choix !!

On peut aimer le 125 comme le 250, comme le 500 !!

Perso au contraire j'approuve les gars qui osent rouler sur ces mythes, ca palisir de voir de belle moto !! La performance a peu d'importance !!

Je pense que ceux qui ont pu voir JF OLIVE (pas loin des 50 ans) piloter le 500 à Naves ou MUSQUIN a Escassefort, Faure à Arbis... avec un 500 peuvent alimenter la chronique. Et là !!! je ne vois pas grand monde capable de les suivrent !!!!

Bref, les 500 sont un mythe et tout fidèle du "vintage" aime le 500 !! On a tous vu des 500 rouler à très haut niveau et le 500 dans les année 80/ 90 était la cylindrée phare !!!

Les gars faitent vous plaisir !! hé là est l'essentiel !!

Pour en avoir causer avec steph 500 à Castelnau cette année, j'espère que son projet aboutiera et faira taire les mauvaises langues !!

PC47....1000 fois d'accord avec toi !
Il est tellement facile de critique, mais si difficile d'organiser un evenement... 😉

je viens de m'acheter un 600 lc4 de 89, la question que je me pose est , peut on rouler en evo pre 89 puisqu'il n'est question que de 2 temps?

salut,

Pas de soucis avec 2 ou 4 temps. l'année étant 89 tu peux roder les soupapes !!

Tu possédes là une moto à holeshot !!!  👍  👍 

a+

Au fait, il faut quelle licence FFM pour rouller en pres 89 🤔 

je voudrais bien le voir moi !!!!!! le pseudo collectionneur de jaune   du tarn rouler sur un 500  😄 
surtout, comme le dirait moscato "si t'as pas les burnes et le coffre tu tiens pas l impacte 😭 "
on ne dois pas  oublier que l'instigateur du pré 89 reste jean françois rigodanzo
et comme c un garcon tres open il ne refuse personne.
mais moi je pense que les petites vedettes doivent se cantoner sur farleigh
(ps pour le collectionneur du tarn j'attends toujours mes decos rm 250) 😡  😡  😡  😡 

Je vais sans doute jeter un peu un pavé dans la mare , mais...

Utiliser internet pour ratisser large et recruter, ça parait logique.
Sauf que...

D'expérience je sais maintenant que dans un panel de 10, 20, 30 (proportion à affiner !) internautes enthousiastes, y'a guère de chance de trouver plus de 2 ou 3 pilotes prêts à rouler.
Parce que le net c'est facile, c'est immédiat, c'est gratuit ou presque, c'est au chaud dans le salon, ça fait pas mal, c'est le soir quand on a un peu de temps...
Par contre la moto, la vrai, celle qui coûte des sous, qui bouffe du temps, qui marche pas toujours comme on voudrai, qu'il faut préparer, entretenir, réparer, qui oblige à se déplacer loin, qui fait mal, qui peut décevoir... c'est moins simple que le net !

Ta démarche est logique.
Mais elle est va fatalement aboutir à de la déception, de la frustration.

Ceux qui ont connu le monde du VTT dans les années 90 se souviendront peut-être du slogan de Sunn, la célèbre marque Française qui dominait le paysage du VTT sportif de l'époque... un slogan dont beaucoup devraient s'inspirer.

VA ROULER !!!!!

 😜  😉 

Hey les gars,    Calmons nous quand même .... 😕
Notre planplan n'était tout simplement pas a Arbis, ni a escassefort, ni a castelnau.. Il n'a donc pas pu vérifier ses dires !!!
.Faisons la course, pas la guerre  ❤️ 
Pour le pre 89, il prépare son arme. Donc il se frottera aux petits kiki du 500 exter ( a defaut d'inter) 😄 

et bien il va falloir qu'il prépare aussi ses bras.
quand on ne veut pas que l'eau déborde on ne jette pas un pavé dans la marre!!!!! 🤬