J'ai une husky 240 wr de 1984,je démarre très bien à  froid au starter,mais si j'arrête le moteur ou si je cale en roulant,je n'arrive plus à  redémarrer.Est-ce un problème de bobine,pourtant j'ai de l'étincelle en mettant la bougie sur le cylindre,ou est-ce un problème de carbu,car la bougie a l'air bien mouillée,le gicleur principal de 430 est le gicleur préconisé dans la revue technique,par contre l'aiguille est une 6DP,alors que la revue préconise une 6F16.De plus,le circuit électrique est simplifié,je grille des ampoules,surtout à  l'arrière,le fil jaune en sortie de volant est relié au régulateur et de là  ça part à  l'interrupteur au guidon qui distribue le phare AV et le feu AR.J'emploie comme bougie une NGK BR8ES ou BR9ES.Le régulateur est celui d'origine de marque Tympanium,boitier en métal monté au cadre donc à  la masse,et le seul fil jaune qui l'équipe est branché au fil en sortie de volant,est-ce bien le bon branchement???
Merci de m'aider,car ces problèmes me pourrissent la vie.Cordialement

bonsoir
1)as tu le probleme en mettant une bougie froide?
2)apparement ton ton branchement  au regulateur est correct
3)as tu deja pris les tensions avec un multimetre pour verifier que le regulateur fait encore son boulot?
4)j'ai la revue technique ETAI pour les husky jusque 1983,contactes moi si tu veux des photocopies
(pardon pour les droits d'auteur....)  😲

Bonsoir et merci Job.Quelle bougie me conseillerais-tu??Pour la revue technique,je l'ai,merci.Quand à  mesurer avec un multimètre,comment fais-tu???Merci pour tes réponses.Cordialement

salut pour t'aider avec l'allumage du modèle 83
ciao
michel

voila l'image

Bonsoir Michel et merci,mais sur mon husky,l'allumage est de marque SEM,et non motoplat.Qu'en penses-tu???Cordialement

J'AVAIS AUSSI SE PROBLEME DE DEMARRAGE A CHAUD SUR MON KLX
ESSAI LA BOUGIE PLUS FROIDE
AU NIVEAU DE TES BOUGIE 8 OU 9 TU NE DEVRAIT PAS CHOISIR ENTRE 2 INDICE MAIS PLUTOT TROUVER LE BON ET LE GARDER
ESSAYE PLUTOT LA 9 VOIR 10 (encore plus froid)


Tu démarrre bien a froid ?
Quel est la couleur de ta bougie ? car je pense que si le réglage du carbu est bon sa ne peu pas venir de la !!
@+

J'AVAIS AUSSI SE PROBLEME DE DEMARRAGE A CHAUD SUR MON KLX
ESSAI LA BOUGIE PLUS FROIDE
AU NIVEAU DE TES BOUGIE 8 OU 9 TU NE DEVRAIT PAS CHOISIR ENTRE 2 INDICE MAIS PLUTOT TROUVER LE BON ET LE GARDER
ESSAYE PLUTOT LA 9 VOIR 10 (encore plus froid)


Tu démarrre bien a froid ?
Quel est la couleur de ta bougie ? car je pense que si le réglage du carbu est bon sa ne peu pas venir de la !!
@+

Merci Fab,mais ça viendrait de quoi,si ce n'est pas la bougie??Cordialement

Salut Dimano,

J'ai le même problème sur mon 250IT de 84....As-tu mesuré ton niveau de cuve et vérifié le réglage de l'aiguille ?
Si la bougie est bien humide je dirai que ta bougie n'est pas assez chaude une B8 devrait améliorer les choses.

bonjour
excuses moi pour la réponse tardive
je vais prendre mes tensions aux ampoules ,phare allumé aujourd'hui et je te redis ce qu'il en est dès que possible.
Au fait où roules-tu dans le 62?

Bonsoir et merci pour les réponses.
-Guerric67,je vais essayer une BPR8ES,quand à  l'aiguille,ce n'est pas celle préconisée dans la revue technique,mais elle est réglée au bon cran!!!!

-Job,heureux de trouver un enduriste du 62,j'en ai rencontré un de Béthune aussi,aujourd'hui sur le Norman à  Beauval.Je roule dans les chemins ici,à  la campagne,mais étant sur le littoral,je rencontre beaucoup d'interdictions.Sinon,de temps en temps je vais rouler sur le terrain de cross d'Equihen.Et toi???

Encore merci à  vous;cordialement