La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
Juste, si je puis me permettre, le garde boue avant pas celui d'origine, mais c'est un détail.
Pas les bonnes roues non plus...
On sait à qui elle est?
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
La connerie, c'est comme le judo, il faut utiliser la force de l'adversaire.Moto(s) : YAM IT 175 1983,YAM YZ 125 1988 ,125 DTMX
DIDIER- Team Paysantini Avanti
Et pourtant la vie continue ...
poulet48 a écrit :Superbe! 👍
Juste, si je puis me permettre, le garde boue avant pas celui d'origine, mais c'est un détail.
Pas les bonnes roues non plus...
On sait à qui elle est?
Effectivement "SUPERBE " ...et puis celle la ,je l'aime bien :parfaite transition entre les Elan 100 % made in Villefranche et les BPS/ SWM
Aprés Poulet 😘 ,je te trouve difficile ,voir peut etre dans l'erreur au sujet des roues ,tu sais bien que dans ces temps là standardisation n'etait pas encore au gout du jour 😎
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
LANCELEVEE jean louis a écrit :BONJOUR poulet apparament tu as des connaissance dans la BPS moi pas assez pour l afirmé , et pour l appartenance aucune idée mais la personne est doué . 👍
Connaissances non, mais j'ai la même 🤭 . Etat d'origine un peu "rat's" mais sans plus 🤭
Comme tu dis superbe resto! Les roues d'origine ce sont des campagnolo "non coniques", à mon avis totallement introuvables. Les roues Grimeca de la belle que tu nous présente sont celles de la version "standard" (non 6 jours) Grimeca classiques.
On est d'accord, rien de scandaleux, hein... 🤭
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
poulet48 a écrit :Superbe! 👍
Juste, si je puis me permettre, le garde boue avant pas celui d'origine, mais c'est un détail.
Pas les bonnes roues non plus...
On sait à qui elle est?
Angel a écrit :
Effectivement "SUPERBE " ...et puis celle la ,je l'aime bien :parfaite transition entre les Elan 100 % made in Villefranche et les BPS/ SWM
Aprés Poulet 😘 ,je te trouve difficile ,voir peut etre dans l'erreur au sujet des roues ,tu sais bien que dans ces temps là standardisation n'etait pas encore au gout du jour 😎
Si si, désolé la version 6 jours avait les roues Campagnolo.
Purée pour une fois que je fais mon JMO ça part en vrille 🤭 🤭 🤭 Je n'ai pas l'autorité nécessaire 🤭 🤭 🤭
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
poulet48 a écrit :Superbe! 👍
Juste, si je puis me permettre, le garde boue avant pas celui d'origine, mais c'est un détail.
Pas les bonnes roues non plus...
On sait à qui elle est?
Angel a écrit :
Effectivement "SUPERBE " ...et puis celle la ,je l'aime bien :parfaite transition entre les Elan 100 % made in Villefranche et les BPS/ SWM
Aprés Poulet 😘 ,je te trouve difficile ,voir peut etre dans l'erreur au sujet des roues ,tu sais bien que dans ces temps là standardisation n'etait pas encore au gout du jour 😎
poulet48 a écrit :
Si si, désolé la version 6 jours avait les roues Campagnolo.
Purée pour une fois que je fais mon JMO ça part en vrille 🤭 🤭 🤭 Je n'ai pas l'autorité nécessaire 🤭 🤭 🤭
J'ai dit :"peut etre dans l'erreur " 😉
"la modif " a "peut etre " été realisé a l'usine ...
C'est pas simple de faire son JMO 😍 avec tout ces incrédules 😄
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
(photo M. Molines)
(Photo F. Edart)
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
gpm1 a écrit :Sur une vue de l'autre coté tu aurais pu voir que la "bonbonne d'air" est absente, mais les supports sont là 😉
Une rareté la bombonne!
J'ai pu en récupérer une (ainsi que le GB arrière d'origine) grace à Gérard Fontibus, ancien bon national mendois qui roulait en 1975 sur une 175 "Six jours" (rouge, mhhh) . il avait viré les GB pour mettre des preston, ainsi que la bombonne d'air qui n'arretait pas de s'éjecter de son support. Il avait fourré tout ça dans un carton, qu'il a retrouvé il y a 5 ans quand il a déménagé son atelier. Un jour il s'est pointé à mon boulot avec le dit carton avec le matos dedans (avec quelques autres "friandises" BPS) en me disant "surprise pour toi!". Sympa, non?
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
72 ans toujours vert !Moto(s) : enduro
gpm1 a écrit :Sur une vue de l'autre coté tu aurais pu voir que la "bonbonne d'air" est absente, mais les supports sont là 😉
poulet48 a écrit :
Une rareté la bombonne!
J'ai pu en récupérer une (ainsi que le GB arrière d'origine) grace à Gérard Fontibus, ancien bon national mendois qui roulait en 1975 sur une 175 "Six jours" (rouge, mhhh) . il avait viré les GB pour mettre des preston, ainsi que la bombonne d'air qui n'arretait pas de s'éjecter de son support. Il avait fourré tout ça dans un carton, qu'il a retrouvé il y a 5 ans quand il a déménagé son atelier. Un jour il s'est pointé à mon boulot avec le dit carton avec le matos dedans (avec quelques autres "friandises" BPS) en me disant "surprise pour toi!". Sympa, non?
Tu as, bien sûr, vu que le sabot "fibre" d'origine est manquant.
Mais quand on connait la durée de vie du truc, rien d'étonnant.
Il y en avait un sur ma Ducati Regolarita, il est resté quelque part du coté du Lac de Charpal 😲
LANCELEVEE jean louis a écrit :Bonjour a tous de retour du salon moto légende voici les photos d une BPS super élan comme on en faisait au siècle dernier . très belle restauration bravo au restaurateur . COCORICO
👍 👍 👍
belle moto c' est vrai !!! en plus il a le vrai pot BPS qui me manque sur la mienne !!! 😎 !!
BRUNO . team paysantini avanti .Moto(s) : Monark , fantic .
LANCELEVEE jean louis a écrit :BONJOUR poulet apparament tu as des connaissance dans la BPS moi pas assez pour l afirmé , et pour l appartenance aucune idée mais la personne est doué . 👍
poulet48 a écrit :
Connaissances non, mais j'ai la même 🤭 . Etat d'origine un peu "rat's" mais sans plus 🤭
Comme tu dis superbe resto! Les roues d'origine ce sont des campagnolo "non coniques", à mon avis totallement introuvables. Les roues Grimeca de la belle que tu nous présente sont celles de la version "standard" (non 6 jours) Grimeca classiques.
On est d'accord, rien de scandaleux, hein... 🤭
hé bien ! on critique ma moto ! la moto est bien une super élan 6 jours ! j'ai achetté cette moto a une personne qui l'avait achetté 8 mois après le 1er propriètaire et qui la gardé plus de 36ans !!! 1er mise en circulation 24/09/1975 autant dire que sait pratiquement une première main !! il n' a changé que le garde boue arrière , et le guidon !et n'avait pas tourné depuis plus
de 15 ans !
la resto que j'ai faite avec les photos avant et pendant ! se trouve sur le s.r.c.f sujet( bps super élan) .
(photo) le carter gauche avant d'etre refait et ses anciens autocollants !
pare contre elle était avec le pot lafranconi ! c'est moi qui est mit le pot bourdet !!! mais c'est bien une 6 jours .........
le garde boue avant aussi est la réplique du preston que j'ai toujours , avec son support en fer d'origine ! c'est mieux que de mettre un garde boue avant qui se monte direct sous le tès de fourche ! 🤬 avec le support en fer 😲
la plaque porte numéro sur le guidon est aussi l'origine ! le sabot était une option il me semble avec la trousse a outils ??
mais une seule chose n'est pas d'origine sur cette machine ?? allé poulet48 là il faut trouvé 😂
Moto(s) : monark 125 1976 ,1974, 1973 , ty 200,aprilia 125 rc,bps super elan..
