bonjour a tous .pas calé en mecanique je poste ce sujet pour m aider a m eclairer sur mon probleme survenu ce week end.cela fait 1 mois que je roule le week end avec mon 80 cr grandes roues de 1985 .avant j avais une legere fuite de gaz au niveau de l echappement et de la valve attac de l echappement et une autre a la jonction avec le silencieux accompagne de fuites d huile (legeres) ainsi qu au niveau du silencieux.j ai donc decide de reboucher a la pate les 2 endroits ou ca fuyait...dimanche apres avoir fait chauffer ma moto sur place (5(mn) j ai commence a rouler et au bout de 500-600 m elle avait des problemes pour monter dans les tours et n arrivait pas a etre a hauts regimes....j ai change ma bougie contre une neuve meme probleme.je n ai plus de traces du fuites d huile au silencieux.ma question donc est :est ce que l huile que crachait avec moderation ma moto par l echappement empeche les valves de bien s ouvrir.est ce que l huile s accumule dans le pot.ou bien du fait d avoir colmate mon echappement je devrais regler ma vis d entree d air...uuccchhh j espere avoir etet assez clair et que vous puissiez m aider a resoudre mon probleme.merci a tous.

bonsoir
la fuite ..pour moi..rien a voir..
piston de quelle date 🤔  🤔 
valves et carbu nettoyez 🤔 

 👍  👍  a +
le 80 cc est une tres bonne moto fait nous des photos!!! 🙂

bonsoir j ai achete cette moto il y a 1 mois je n ai rien demonte cote moteur  pour l instant.je n ai pas encore nettoye le carbu ni les valves.

re

regarde en démontant tranquillement..
le moteur doit être ... comment dire.. 🙄 
un peu vieux..
rien de grave avec quelques euros
et cela reste raisonnable tu peux la remettre comme une  👍  👍 Neuve...
demande si tu ne sais pas faire.... 😘 

je l ai deja je pense pas mal arrange au niveau look enfin pour moi et je vais donc me pencher maintenant sur sa mecanique...

je pense que cela est sage!!!
des photos? 😉  😉
c'est ça?

en fait c est un modele de 1986 mais les premieres sorties ce qui fait qu elles ont encore le haut moteur noir et les memes bielles que les 1985.alors que les modeles de 1986 2e serie avaient le haut moteur alu et une nouvelle bielle.

En premier lieu voir si la valve n'est pas calaminer et quelle fonctionne


 😲 
O.M

oui je vais me demonter le systeme de valves dans la semaine et vous dirai ça.pour decalaminer le pot.quels conseils??

par rapport a l eclate c est la bague no 6 qu il me manque j ai donc comble avec de la pate.je vais regarder dans la semaine si je n en ai pas trop mis au cas ou....pour roland   j attends les fonds de plaque jaune et je posterai une photo .

quelle est l utilite du petit reservoir no 2 toujours sur l eclaté.merci.

juste par hasard, tu n'aurais pas oublié de rebaisser ton starter ??? c'est con mais ca arrive...

A tu refait un mélange neuf???

merci beaucoup o.morhaut car je viens de demonter ma valve et en effet elle est toute calaminee et ne s ouvre qu a un gros tiers apres il y a un gros point dur qui l empeche de s ouvrir.eheh.en tout cas merci je me rejouis peut etre vite mais je pense que cela venait de la......comment bien decaminer tout ça?????????????? qu utiliser????

nettoie la valve au WD40. Parfois tu n'as meme pas besoin de démonter la valve comme tu l'as fait; tu l'asperge de ce produit , tu laisses agir quelques minutes, tu sèches et ça refonctionne parfaitement. 👍 

manitas40 a écrit :

quelle est l utilite du petit reservoir no 2 toujours sur l eclaté.merci.

C'est en quelque sorte une chambre de résonance qui est ouverte a bas régimes quand la valve obstrue plus ou moins la sortie d'échappement ce qui induit une certaine " souplesse " et " rondeur " au moteur  🙄 
A un certain régime moteur la valve s'ouvre et ton  petit " réservoir " et plus ou moins obstrué , voilà :/

 😲 
O.M