Moi aussi je suis sceptique  🤔 d'autant que la patte de fixation permet une meilleur dispertion de la chaleur sur le cadre  😳 

La patte n as jamais été conçut pour dissipé la chaleur Elle est la pour rigidifier le cadre  Les cylindre s arrachent (touts cylindrées confondues) car le cadre en se déformant tire sur l embase   Ce probleme est apparus sur les dernieres HUSABERG a moteur inversé et uniquement ceux qui faisait des sauts ou utilisation severe

DOFI69 a écrit :

Moi aussi je suis sceptique  🤔 d'autant que la patte de fixation permet une meilleur dispertion de la chaleur sur le cadre  😳 

C'est pas idiot de penser que la patte récupère un peu de chaleur de la culasse  , ce serait intérressant de rassembler les témoigages des propriétaires  d' IT 250 K qui ont eu ce probléme afin d' essayer de  localiser l'amorce de cette fissure , et avoir un début de réponse , la patte est fixé du  côté droit , ?  ( le mien est démonté ) .

bonjour 🤭
cette fameuse patte a emerde elle a fait coule beaucop d/encre
il y a eu quelques cas isolés sur des yz plus recentes ou la fixation sur la culasse cassait,culasse hs
moi perso cette fameuse patte j/ovalise le trou afin que sur les chocs ou autres vibrations,le boulon de fixation ne tire trop et de ce fait fele le cylindre.attention aussi a la tension de chaine pour les grands sauteurs 
de plus il ne faut  la serrer modérement,surtout surveillez bien tout vos suports moteur,la dissipation de la chaleur il faut l/oublier
une yam il faut que ça roule gras et gaz!!! 👍 

Bonjour, 😀

Je ne me représente pas cette patte et son emplacement 🤔 , je vais essayer de faire des photos du moteur et des fixations
que je mettrais sur le post afin d'éclaircir la chose

Dom

Rebonjour ! . Oui c'est quand même curieux qu' ils l'ont monté  doublé même  sur le 200 de 83 à 87   .

avis aux possesseurs de bécanes avec moteur a air de ces années, YZ ET IT de nous dire si ils ont viré ou gardé ces fameuses pattes, merci.

Salut,
je ne sais pas si les boites des it sont comparables à celles des dtmx et yz ( je serais tenté de dire que oui ). On est un certain nombre à utiliser avec succès de l'huile hydraulique pour direction assisté,et ce depuis des années pour certains.Jamais de problème de boite ou d'embrayage.

phil54 a écrit :

avis aux possesseurs de bécanes avec moteur a air de ces années, YZ ET IT de nous dire si ils ont viré ou gardé ces fameuses pattes, merci.

Moi je l'ai gardé et je fais des sauts avec .... 👍  👍 


Zero soucis ... 😉  😉  😉

Pry 😉 

Bonsoir,

Ci joint les photos des différentes pattes de fixation du moteur ( pas très bonnes, désolé  😍 )
Si voue pouviez m'éclairer sur les pattes en question et votre avis, je suis preneur 😀 


Patte de fixation supérieur


Patte de fixation avant

Merci,

Dom

Elle est du côté droit , ils auraient dû la doubler comme sur le 200 .     😉

bon souvenir de cette 250 it ici en aveyron sous la flotte  😀