salut a tous !!


j'aurais besoin d'un petit coup de main pour demonter mon amortisseur ohlins . je ne sais pas comment sortir la tige du corps de l'amorto...   Merci d'avance

quand tu as enlevé le cache poussiere en caoutchouc que l'on voit sur la photo ,il y a quelques joncs à enlever qui sont sur le corps de l'amortisseurs et les elements vont sortir un par un
attention de ne pas endommager le corps en enlevant les joncs car normalement il faut un outil special
tu peux te debrouiller avec un tournevis tres fin mais gaffe a ne pas rayer le corps,des fois c'est assez coriace

n'oublie pas de vider l'azote de la bonbonne  🤬 

ah putain oui , j'espère qu'il a pensé à l'azote.
Il pourrait être surpris par la réaction de mécontentement de la tige qui se barre à la vitesse grand v.

merci janjan ! oui oui j 'ai penser a l'azote je me doutais que ca serait dangereux !! donc, j'ai reussi, par contre je suis un peu perdu, il y a un joint qui est mort , le reste a l'air correct. Comment se passe la suite, il y a des choses a controler ? comment se fait le remplissage, huile et azote ? Je vous met des photos.

merci janjan ! oui oui j 'ai penser a l'azote je me doutais que ca serait dangereux !! donc, j'ai reussi, par contre je suis un peu perdu, il y a un joint qui est mort , le reste a l'air correct. Comment se passe la suite, il y a des choses a controler ? comment se fait le remplissage, huile et azote ? Je vous met des photos.

ce qui est mort sur la photo c'est le petit joint racleur
donc tu dois changer la piece complete en alu qui elle comporte le joint principal
dans un premier temps commande le porte joint ohlins et apres ,moi ou qq du guide vert te guidera
surtout pour sortir le porte joint tu dois demonter l'ecrou et les  clapets mais ceux ci doivent etre remontés imperativement dans le meme sens sinon ça marchera pas

oui, j'ai remarqué que ça ne formait qu'une seul pièce. Par contre, j'ai fouiller un peu et je n'ai trouver nul part des pièces détachées ohlins ...

il faut juste contacter ohlins france