Bonjour.
Sur ma moto, j'ai un guidon qui fait 76cm de largeur et je ne me sent pas vraiment tout à fait à l'aise, l' impression ( exagérée) d'avoir les poignets trop prés l'un de l'autre. L' envie d' en changer ne me manque pas! Quel sera le changement si j'adopte un guidon plus large, le cintre actuel n'est pas trop mal. C' est pour un usage rando tranquille.
Merci

L'important est que tu te sentes à l'aise. Il est difficile de conseiller tel ou tel cintre ou largeur, chacun ayant ses habitudes, sa propre morphologie, sa position "idéale", etc...
Prends bien le temps de les "tester" en magasin, mais c'est pas si simple... 😲  😲  😲 

J ai souvent vu des catalogues présentant les diverses cotes des guidons,.largeur, hauteur, Cintrage. Les sites de marques réputées et d accessoirIstes sont à rechercher pour trouver le bon modèle. Avec les machines modernes, on est habitué à Fès guidon très droits, positionnés dans le prolongement des tubes de fourche,
lors que nos anciennes étaient équipées de cintres bas.
D ailleurs, j ai monté des pontets modernes mais discrets sur une des suédoises.

Poireaunen a écrit :

D ailleurs, j ai monté des pontets modernes mais discrets sur une des suédoises.

Comment  !! que vige , casperge , qu'entenge , qu'ouige    🤔  🤔 
Mais alors là  !!!  une telle entorse mérite un bannissement du royaume de Thor ( marchand de cintres a ces heures  😀  ) , par Odin & consort  🤬  😡   
Ah les puristes  !!  😄  😄  

 😲 
O.M

salut
moi le guidon jen fai une psicose ces primordiale que le cintre et la hauteur me convienne sinon sa va pas , ces surment dan ma téte mai ten que jai pas trouver LE guidon et LE réglage qui va bien sa me bloc pour rouler  😕  😕

salut les amis !

pour avoir essayer pas mal de guidon sur differente moto , le meilleur guidon " normal " que l'on puisse trouver c'est le bon vieux Renthal , ya rien de mieux !  😉  que ce soir sur ancienne ou recente . cependant oui les guidons de l'epoque étaient bien different de ce de maintenant , mon pere sur son dtmx a qu'une seule chose de moderne c'est bien ça , un reikon doré nouvelle génération ! car le guidon est quand meme un gage de sécurité , il maintient tout le haut du corps sur tes poignées  😉

meilleur conseil ? fait tout les marchant de moto du coin et trouve celui qui te va le mieux !  😀  que ce soit un bhir racing , un pro taper ou un renthal ou meme un neken peut importe tant que tu te sens bien et en sécurité surtout !  👍 

cependant évite les guidon a 15e ... ça c'est tout juste bon a ferrer les lapin  🤬   😄 

#72 nico

En règle générale les guidons sont plutot aux alentours des 80 cm de largeur.
Et un cm de plus ou de moins de chaque côté ça change déjà beaucoup les sensations, autant en statique qu'en action.

76 ça me parait très étroit.
En changeant pour un guidon de largeur plus conventionnelle tu sera sans doute un peu dérouté au début mais en revenant  à des valeurs plus classiques tu t'évitera le doute sur la "bonne" largeur de ton cintre... au niveau psychologique, c'est déjà pas un mal !  😉
Ensuite c'est quand même aussi une question de goût... et de morphologie (si t'es un grand gaillard de prés de 2m tu sera moins gêné par un cintre un peu large que si t'es du gabarit jockey, logique!).

Dernière précision, si on parle de machine ancienne et de guidon d'époque, le passage à un guidon au dessin moderne sera aussi un gros changement.
Moins cintré, moins haut, le dessin des guidons modernes donne une position très différente.
Selon les motos (anciennes, donc) c'est pas toujours adapté... il est parfois difficile de trouver une position correcte avec un guidon moderne sur certaines anciennes qui imposent départ la géométrie de leur cadre un guidon très haut.

Pareil, 76 ca me semble bien etroit  😲 

C est ce que mon fils avait sur ses 85 cc de 10 a 12 ans   😕

Maintenant on vient de passer a du 80 cm, il mesure 1m60 a titre d'info    😀

guidon d'origine sur la Villa 84 cm ! ( qui est redevenu Toute  Zoullie grâce à toi Marco  😘 )
et a titre d'exemple 78 cm sur le 80 kx du fiston qui comme celui de Marco mesure 1m60.

Après c'est sûr que c'est une histoire de feeling . pour en revenir a ta question de départ ; plus ton guidon est large et au mieux tu contrôleras  ta stabilité  et perdra un peu ds les zigouigouis étroits ...
Après , guidon haut , bas , cintré ou pas , il n'y a que toi pour le sentir.

Cher OM, tu te doutes bien que lors de la
redaction du message, j ai bien songé à noter que cela pouvait justifier l excommunication. Cependant, les dieux m ont accordé ce droit en considération de ma dévotion à la cause.
Cette exception ne saurait être un quelconque acte de laxisme, une manifestation de laisser-faire bien évidemment !

Signé: Poireaunen, de la confrérie de Thor

chpèr62 a écrit :

guidon d'origine sur la Villa 84 cm ! ( qui est redevenu Toute  Zoullie grâce à toi Marco  😘 )
et a titre d'exemple 78 cm sur le 80 kx du fiston qui comme celui de Marco mesure 1m60.

Après c'est sûr que c'est une histoire de feeling . pour en revenir a ta question de départ ; plus ton guidon est large et au mieux tu contrôleras  ta stabilité  et perdra un peu ds les zigouigouis étroits ...
Après , guidon haut , bas , cintré ou pas , il n'y a que toi pour le sentir.

Content que ça te plaise  😉
Je t'envoie le bonjour de Hanoï !... Beaucoup de motos ici, mais pas une seule cross  😄 

bon séjour  👍  👍  👍 

Salut,
Pat DURAND que l'on ne présente plus  ( mais oui ! ) nous avait trouvé sur "addict" un fabriquant de guidon en allemagne :
www.fehling.de/

site bien foutu et possibilité de "tatônner "  en ce qui concerne les dimensions , fais un tour sur le site et fais toi une idée  👍 

Comment  !! que vige , casperge , qu'entenge , qu'ouige       


Et dans quel état j'erre ?

T'as vu ça  Michel ! 😂  Pat Durand la rançon du succés  😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄