SANS PLOMB OU SUPER POUR LES 4 TEMPS
Sujet
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 27-09-2006, à 17:50
Sujet
Salut
vu dans les articles du Guidevert de maitre Yoda !!!!!!!! ou alors c'est Laurent enfin bref !!

SP ou Plombé pour les 2 t chez Yam depuis 74 OK ?c'est du SP mais pour les 4pets come le XT ????

là  je sèche l'ancien proprio m'affirme qu'il faut additiver , alors ????
TAZ

Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
36 ans120120 messages 1010 images
Posté le 27-09-2006, à 18:08
Salut eske tu as des pieces de XT 500 de 1980??

www.bageotdiffusion.com   Importateur des pneus Mitas &  équipements Wulf et founitures motosMoto(s) : 250 Yz 1983
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 27-09-2006, à 18:18
non desolé pas de pièces de XT a vendre !  🙄
mais de tres bonnes adresses en allemagne ou ailleurs pour tous ou presque et a des prix de folie !

TAZ

Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 27-09-2006, à 18:21
essai ça !
http://www.kedo.de/ XT avec Kedo

Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 27-09-2006, à 19:16
L'aditif est de la poudre de perlinpinpin ,sur la vie de mes fils, tourne au 95 sans aucunes arrières pensées !
Olivier
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 27-09-2006, à 19:40
Merci Oliv' pour ta reponse donc pas de problèmes de ièges de soupapes   😲

TAZ

Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 28-09-2006, à 04:40
Tu peut y aller sans problèmes, j'étais dans la restauration de véhicules anciens, toutes roulaient  au 95 dont une 2 CV (az 1956) qui roule encore et qui affiche aujourd'hui d'après son propriétaire près de 350 000 km avec le même moteur, j'avais juste fait un rôdage soupapes sur le coup des 100 000, si je retrouve l'article concenant cette merde d'adtif, je te l'envoie, ce saloperie crée plus de dégâts qu'il est supposé protéger afin de remplacer remplacer le plomp, en l'occurence l'obstruction du circuit de graissage, le séchage prématuré de tout les spi enfin bref, une belle merde et surtout un coup médiatique et commercial.
Olivier
54 ans257257 messages
Posté le 28-09-2006, à 14:25
moi je roule au 98 parceque à  la station a coté de chez moi y a que 2cts d'écart au litre et j'ai beau eu vérifier et reverifier je consomme sensiblement moins (7 à  8% en moins !!!) avec le 98..

j'ai refait plusieurs fois l'essais en prenant la moto que pour allez bosser, donc toujours le meme chemin, le dernier essai sur 3 pleins donc quand meme une bonne poignée d'allez-retour et y a pas photo le resultat en conso est toujours plus favorable au 98...


par contre la station un peu plus loin y a environ 20cts de difference (10 fois plus !) et la c'est plus rentable du tout...


en fait tant que l'écart est inferieur à  6-7 cts je mets du 98 ca me reviens pas plus cher et ca peu pas faire de mal au moteur...

Moto(s) : HRD 250 GS - Yam 600 XT 2kf - Suz PE175D
64 ans9393 messages
Posté le 28-09-2006, à 14:39
salut tu roule au 95sp je roule en anciennes depuis tres longtemps et jamais de probleme salut husby77

Moto(s) : HUSABERG 550
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