bah voui Jean-Luc mais pour le moment Romain se contentera d'une boîte à air modifée, d'un silencieux débarrassé de sa chicane de bridage et d'un gicleur un peu plus gros. Il se fera la main avec ça et on verra plus tard pour une préparation + poussée. Soit dit en passant,  Romain souhaite en 2014 ou 2015 faire un Family. Pas certain qu'ils acceptent des 50 kités 70  😉

ou est le 50 cc dans tout ça 🤔  🤔  🤔  🤔  🤔 
il me suffit de monter un vilo course longe de chez SIMONINI LE KIT qui va avec  et ton rk6 il lui faudra des pédales 😉   
  non, je déconne ,quand on est en 50cc il faut pouvoir  marcher la tète droite ce qui n'est pas le cas de tous le monde.Le risque c'est de se retrouvé tout seul en compétition.

Salut c'est Pierre,
Mais qu'est qui te dit que c'est un 70, c'est marqué nul part  😉 
l’enduriste à la triche dans le sang

pour rouler en 50 j'ai la BPS, qui elle est vraiment stock  😕

c'est après midi on a bricoler un sabot, tu devrait faire de même avant que la pompe a eau explose



et puis on a trouver miraculeusement des plastiques totalement neufs mais ils sont rouge donc avec l'autocollant bleu de l'ancienne  🙄 

Mhhhh Bel outil qu'ils ont là les Mc Gyver's  👍  👍  👍 

Belle machine que voilà. Il est prévu que je monte un sabot aussi. Reste à trouver un bout de tôle alu...

y doit me rester un bout de' plaque de blindage de Puma, genre 50cms par 50cms par 1.5cms d'épaisseur, je te l'envoie pas par la poste...ça doit bien faire 15kgs bien tassés....
faire un sabot là dedans, ça bougera JAMAIS.... 😄  😄 

Bon je m'y mets aussi  😄 
Voici la mienne, 50 DT 2004 🙂

Pour ma pars je n'ai jamais eu de sabot moteur, mais j'avais testé avec un quelconque,
Quelques modif "ou non" suffise pour le monter ;)

 😳 

Mignonette !
Aujourd'hui j'ai démonté la fourche inversée Marzo pour faire changer les joints spi. En la démontant j'ai pu regarder les plaquettes AV comme il faut, elles sont nases !!!!!  :/

Gitane-Maïs a eu la très bonne idée de conserver l'essai de la mignonne KTM 50 EXC. Plus ou moins une Beta rebadgée, avec l'excellent RK6 dedans.
Ça commence là : plus.google.com/photos/1075244900440497755...
plus.google.com/photos/1075244900440497755...
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j'ai cette image d'un 50 katé que je ne connaissais pas mais qui est bien mignone aussi...

Un 96 ou 97. Je ne savais pas que KTM avait sorti un 50 enduro  😲  moderne

bin moi non plus figure toi... 😲 

J'avais pu la détailler chez Pro Pulsion à Cahors quand elle est sortie. C'était bien une Beta rhabillée par KTM. Par contre, il ne manquait rien. Moteur RK6 avec un sac de kits différents dispos à cette époque, suspension réglable de partout, bras alu... Vraiment bien foutue, cette moto.

Romain aurait bien voulu un KTM mais bon, le HM c'est pas mal non plus...