BERNARD a écrit :

hervé
on va pas refaire le monde et encore moins celui de l enduro .........
alors roulons tant que l on peux ou l on peut encore et basta  🙂  😄  😉

Tu as bien raison Bernard, cachons-nous derrière notre petit doigt et disons Y a pas de problème !
Je me demande bien pourquoi j'ai posté ce doc, moi...

Thierrytm a écrit :

Hello les filles,

Je n'avais rien mis sur l'autre post bien que je sois hélas d'accord avec l'esprit général et en particulier de Pisadoo.

Etre d'accord avec moi fait preuve d'une grande sagesse.  😀

BERNARD a écrit :

hervé
on va pas refaire le monde et encore moins celui de l enduro .........
alors roulons tant que l on peux ou l on peut encore et basta  🙂  😄  😉

garnaga a écrit :

Tu as bien raison Bernard, cachons-nous derrière notre petit doigt et disons Y a pas de problème !
Je me demande bien pourquoi j'ai posté ce doc, moi...

hervé
tu as oublié l essentiel de mon message la verité vrai ...
c est un phenomene bien connu de notre société ;la france est un pays d assistanat et d assistés       
organise simplement une chose ludique au club ou entre pots : grillade par exemple hé bien déjà si tu fais pas chez toi et que tu  n as pas pas tout prévu eh bien ils ne sont pas légions les gars a venir proposer leurs aides et ceci est un exemple mineur et festif on va dire ...


pour changer tout ça hervé commençons a voter autrement et a penser autrement ......et puis  viva la revolution  😄  👍  😉

BERNARD a écrit :

hervé
on va pas refaire le monde et encore moins celui de l enduro .........
alors roulons tant que l on peux ou l on peut encore et basta  🙂  😄  😉

garnaga a écrit :

Tu as bien raison Bernard, cachons-nous derrière notre petit doigt et disons Y a pas de problème !
Je me demande bien pourquoi j'ai posté ce doc, moi...

Garnaga parce que tu es en train de vieillir et que s'anime en toi une nouvelle passion L'autoflagellation   😉 ,toi et bien d'autres sur le guide 🙂 einh eric,vous voyez que la minorité de cons qui font chier le monde comme dans tout,la politique ,le sport,le travail,ainsi de suite et même sur le guide vert 🙄 les cons sont partout,heureusement en minorité ,sinon on pourrais plus vivre,pourquoi ne diffusez vous pas l'exemple du gars qui fait de l'enduro depuis 30 ans ,et qui n'a jamais jeter un papier par terre,qui n'a jamais mis une ligne titane à rendre sourd et qui respecte la nature plus que quiconque,pourquoi 🤔  🤔 
parce que moi je connais plus de gars comme ça que de cons qui ne respecte rien.

je partirais pas à la guerre avec vous ,à la première bataille ont se tirent tous une balle 😄 

peut etre moi olivier  😂  😄  😄  ça fait  35 ans que je roule non stop ....
d ailleurs je fatigue un peu  😲 

Le problème est moins le comportement des enduristes que la manière dont ils sont perçus par les non pratiquants...
Tu peux être un saint, mais si tu es perçus comme le diable. Ben tu es le diable...

Mes deux balles.

Thierrytm a écrit :

Mais pleine forme en électrique !!!! je me suis acheté un gros VTT de descente, un gros Kit électrique (1300w, 60V) et je suis bon pour faire le con sans faire ch... personne.

Depuis quand est-ce permis de rouler, en hors piste, avec un véhicule motorisé? NON homologué de surcroit.
Pour rappel, le VAE, jusqu'à 250W, assistance si pédalage et coupure de l'assistance au dessus de 25km/h.

Ça m'étonnerai beaucoup que le pratiquant d'un tel engin, ne devienne pas, très vite, le gros c.. de quelqu'un.  🙄 

Et puis appeler, enduriste, le blaireau au comportement de débile revient à nommer "pilote de GT" ou rallyman, tous les tarés en sportive tapant le 200, sur route ouverte.  😉 

Je n'ai traité personne de con, monsieur Vieille Ecole  😎 

Je plussois Pisadoo !

Le gros, l'énorme problème de l'enduro et des enduristes c'est qu'ils s'imaginent que parce que depuis une grosse trentaine d'années ils arrivent à rouler sans finir en prison... ils sont legitimes !

C'est là que ça coince, en fait l'enduro est un gros malentendu dés le départ.
Au début il s'agissait de faire rouler des motos homologuées dans des conditions difficiles pour tester leur robustesse.
Ensuite ça a rapidement dérivé vers une discipline spécialisée mais encore à peu près acceptable et acceptée parce qu'elle était pratiquée par des gens du cru avec des motos limitées en performances.
Quand les Lozeriens ou les Auvergnats s'attaquaient aux petits talus avec leurs machines de 15 cv et 15 cm de débattement... ça emmerdait peu de monde dans une France encore rurale. Les enduristes connaissaient les paysans et les paysans connaissaient les enduristes... vision un peu romancée peut- être mais pas fausse.
Ensuite l'enduro est rapidement devenu un "sous- cross", une discipline facile d'accès pour les amateurs de tout terrain agressif  bien souvent pas au niveau pour rouler en cross mais désireux de mettre du gaz sans trop de contraintes.
Le France a changé, les espaces ruraux sont devenus moins ruraux et les enduristes ont cru qu'en allant rouler dans les rares régions encore à l'abri de la pression démographique  ils seraient accueillis en héros.
Le tout sur fond d'encouragement d'une presse spécialisée coupable de complicité avec l'industrie... tout ce petit monde n'ayant pour leitmotiv que d'entretenir un mouvement  assez lucratif pour les uns et excitant pour les autres pour s'éviter toute crise de conscience.

Mais tout au long de cette courte évolution, à aucun moment ou presque ni les pratiquants, ni l'industrie, ni la presse spécialisée ne se sont vraiment posé la question de savoir si tout ça était vraiment légal, défendable, bref... viable.
Ou plutôt ont ils préfèré se coller la tête dans le sable pour ignorer l'évidence... l'enduro n'est pas resté bien longtemps une discipline réellement "honnête".
Mais bon, ça rapporte du fric aux constructeurs, à la fédé, à la presse, à l'industrie... et ça plait aux pratiquants parce que c'est la plus abordable des disciplines de la moto TT et qu'elle peut se pratiquer sans trop de contraintes.
Tout le monde fonctionne donc sur  le mode "tant qu'on peut on continu"... mais tout le monde sait bien que chaque mètre parcouru par un enduriste sur une moto d'enduro est un défi à la loi et au savoir- vivre indispensable à toute société qui veut éviter les tensions.

Le petit monde de l'enduro à donc élaboré toute une dialectique visant à légitimer ses actes.
Dialectique reprise par bribes par les enduristes convaincus qui s'accordent des libertés que bien sur ils refuseront, dans leur vie " civile", à tous ceux qui oseraient venir troubler leur repos d'après spéciale...  😉 

L'enduro nous a tous fait rêver mais faut se rendre à l'évidence... c'est plus un truc faisable aujourd'hui.

salut à tous!

hum hum, il me semble qu'il y a plusieurs aspects à ce (vaste) sujet..

premier aspect:
déjà il y a l'enduro d'un coté et la balade de l'autre..
c'est (à mes yeux..) pas pareil..

l'enduro, c'est un sport, une compétition, donc pratiqué lors de courses avec des motos de compète..
çà ne me choque pas, si la course a toutes les autorisations voulues, que les motos sont déclarées "conformes" par les autorités compétentes..
pour ma part j'en ai jamais fait, mais j'aimerais bien en faire un jour, surtout si bonne ambiance au programme..

la balade, ben, c'est la fameuse "moto verte" de notre jeunesse, çà se pratique avec des motos prévues pour, des tous chemins, les fameux "trails" de notre jeunesse convenaient parfaitement, à la rigueur des "enduros loisirs", motos en général dépourvues de plaques à numéros puisque ce n'est pas une course..  les trials vont aussi trés bien si les chemins ne sont pas trop roulants..

donc il nous faudrait deux motos différentes, une pour la balade, silencieuse, discrète, et une pour la compète, avec la déco "quivabien"..!!
parce que si je fais de la balade avec une bécane de compète, je risque d'avoir envie de "l'exploiter" à fond, au risque de faire peur aux autres...!!   GAZZ !!!!  🤬 


deuxième aspect à la question:
les "cons"..
il y a des cons partout, l'ami george l'a bien chanté, en général c'est dés la naissance et çà ne passe pas avec l'age..
donc un con sur un trail ou même une trial  peut trés bien avoir un comportement imbécile..
un con sur un enduro "compète" peut lui aussi avoir un comportement imbécile..
le résultat est le même...    🤬               encore que c'est plus spectaculaire sur une bécane de compète..!!

troisième aspect:
le bénévolat et l'engagement dans les clubs..
c'est un fait, mais là encore ce n'est pas d'aujourd'hui, la moto étant par définition une activité individuelle, pas étonnant de retrouver un peu plus d'égoïste que la moyenne dans les moto clubs..
et puis on a pas tous la même idée de ce qu'est "l'engagement" ..
j'ai participé avec mes clubs à pas mal de prépas cross et enduro, plus l'aide le jour de la course, j'en ai fait plus que certains, mais je suis sûr qu'au yeux d'autres je n'ai pas fait grand chose, eux en ont fait bien plus..!!
pourtant j'ai le sentiment d'en avoir assez fait, au détriment de ma famille parfois..


tout çà pour dire que le sujet n'est pas simple, tout le monde a un peu raison dans l'histoire, il faudrait que tous soient prêts à accepter les idées des autres et à bouger un peu ses positions..

en face, il y a des gens trés bien organisés (écololos, fédérations de marcheurs, etc) si on les laisse faire on aura droit à plus rien, même plus de vtt avec ou sans électrique..!!

den's

garnaga a écrit :

Je n'ai traité personne de con, monsieur Vieille Ecole  😎 

je ne me permettrais pas mon cher garnaga 🤭 mais je ne vois pas pourquoi le guide vert ferais exception à la règle  😉

je suis d'accord avec pas mal de choses qui se disent sur ce blog et c'est déjà très bien qu'on en parle entre nous ,mais il faut aussi parler avec les gens qui à priori sont contre et les angles s'arrondissent ,le circuit dont je m'occupe à la particularité d'avoir son parking traversé par le GR36 ,donc beaucoup de randonneurs,VTT,CHEVAL et autres passent sur le parking et chaque fois que je suis là j'éssaie de discuter avec eux et ausi bizare que ça puisse paraitre la pluspart du temps ça se passe très bien ,quand aux abrutis qui ne respectent rien c'est aussi à nous de faire en sorte d'éssayer de leur expliquer la courtoisie et s'ils sont vraiment trop cons ,il faut prendre ses responsabilités et faire en sorte de les faire comprendre  😡  😡  😡 certains ne vont pas aprécier mais je vais vous citer un exemple : en plein hiver , donc térrain impraticable ,j'entends des motos à fond du côté du circuit ,je m'y rends et bien sur les abrutis en question sont en train de défoncer le champ du paysan et le parking du cimetière juste à côté du térrain de cross,je leur demande d'arréter et de me donner leurs noms au cas ou le maire convoque les responsables du club car il faut bien des coupables et là les gars m'envoient balader et me répondent qu'ils font ce qui leur plait et me disent de m'occuper de mon c...  ce que j'ai fait j'ai appellé la gendarmerie et leur ai expliqué la situation et comme ce n'était pas la première fois ils se sont déplacés et ont verbalisés les gars qui là ont changé de ton et je peux vous dire que le téléphone à marché et que depuis les problèmes aux abords du térrain on très nettement diminué et les rapports avec le voisinage s'améliorent eux aussi ,je n'aime pas en venir à cette solution mais quand il n'y en à pas d'autre il faut prendre ses responsabilités et je crois qu'il faut calmer les quelques abrutis qui pourissent la pratique de notre loisir si la majorité des passionnés dont je pense faire partie veulent pouvoir continuer de pratiquer en respectant les autres , comme dans tous les sports d'ailleurs 😉  😉

Je suis assez d'accord, un trail (pourquoi pas électrique ?) pour la promenade et une vraie moto thermique pour la course.
D'accord, c'est l'option du riche.
J'essaie de me garder de jeter la pierre. Moi aussi, j'ai pris les chemins ouverts pour une spéciale en ligne.
Jusqu'au jour où je suis passé en cata à gauche du tracteur qui m'arrivait en face avec sa fourche à fumier dans un virage sans visibilité.

Thierrytm a écrit :

Mais pleine forme en électrique !!!! je me suis acheté un gros VTT de descente, un gros Kit électrique (1300w, 60V) et je suis bon pour faire le con sans faire ch... personne.

gs-600-xc a écrit :

Depuis quand est-ce permis de rouler, en hors piste, avec un véhicule motorisé? NON homologué de surcroit.
Pour rappel, le VAE, jusqu'à 250W, assistance si pédalage et coupure de l'assistance au dessus de 25km/h.

Ça m'étonnerai beaucoup que le pratiquant d'un tel engin, ne devienne pas, très vite, le gros c.. de quelqu'un.  🙄 

Et puis appeler, enduriste, le blaireau au comportement de débile revient à nommer "pilote de GT" ou rallyman, tous les tarés en sportive tapant le 200, sur route ouverte.  😉 

Depuis quand est-ce permis de rouler, en hors piste, avec un véhicule motorisé? NON homologué de surcroit.
Pour rappel, le VAE, jusqu'à 250W, assistance si pédalage et coupure de l'assistance au dessus de 25km/h.

Ça m'étonnerai beaucoup que le pratiquant d'un tel engin, ne devienne pas, très vite, le gros c.. de quelqu'un.   

 😄  😄  😄  😄  😄  😄  😄 quand  je lis ce genre de message , je me dit que le discours des ecolos  fait son effet   et  qu on a pas finit de payer   des arrêts  de travail  ou la sécu  pour des mecs qui vont se percher dans les arbres en croyant que le vélo c est pas dangereux   😎  😎 
au passage  , a l achat d un tel vélo  on se pose pas la question de ce qu on va faire de la batterie  😕  😕  😕

enzodiver a écrit :

Ça n'est pas spécifique aux sports mécaniques.
J'ai été bénévole dans deux activités sportives complètement différentes, c'est pareil.
Les adhérents deviennent des consommateurs et attendent des bénévoles qu'ils soient des prestataires de service.
Ça use ...

Tout à fait.