Salut à tous j'aimerai,juste pour être sur que vous me donniez votre avis sur cette pièce si-dessous ...j'ai acheter recement de quoi refaire à neuf mon PW 50 de 1981 (premier modèle ) et j'ai donc acheter le kit piston segment.Dans ce kit il y'a donc les segment et cette pièces  bizarre donc si vous pouviez me dire a quoi sa sert avant que je remonte tout  😉
Merci

Si c'est ce que je crois ça va sous ton segment .C'est plutôt un montage utilisé pour les 4 temps , mais ....

Ouai mais y'a deux segments ! Et qu'un seul truck

Salut Tomyleloup

j'ai dèja vu ça ! jamais compris a quoi cela pouvais bien servir ! pas la peine de la monter !!!

cette piece est une sorte de ressort, elle sert a augmenter l'efficacité du segment racleur (huile, celui du bas)il n'y en a pas sur celui du haut ,compression)

Perso,il a toujours fini au fond de la poubelle!!

chip

pastis a écrit :

cette piece est une sorte de ressort, elle sert a augmenter l'efficacité du segment racleur (huile, celui du bas)il n'y en a pas sur celui du haut ,compression)

Pas de racleur d'huile sur un 2T.

chip

Salut merci pour vos réponse mais alors je fait quoi je le monte où pas parce que perso avec vos réponses ....( un qui dit en haut ,un qui dit en bas et un autre qui dit "sa sert a rien" ... 🤬 )

augmente (effet ressort)  le placage/etancheité  du segment contre la chemise
perso je le monte pas , la calamine a tendance a se mettre derriere et du coup le segment ne revient plus bien en fond de gorge

y a que yam qui le propose d'ailleurs

Bon donc je suppose que ce n'est pas très important ...
Merci pour vos réponse et @+ sur le forum !!

pastis a écrit :

cette piece est une sorte de ressort, elle sert a augmenter l'efficacité du segment racleur (huile, celui du bas)il n'y en a pas sur celui du haut ,compression)

chip74 a écrit :

Pas de racleur d'huile sur un 2T.

chip

c'est vrai , mais j'avais en tete le piston d'un 4 temps c'est pour ça que j'ai fait ce rapprochement

Alors sur celui du bas, effectivement c'est plus logique !! 😉

Bien vu Pastis 👍 

Pry 😉 

il est indispensable sur le segment du bas, c'est effectivement un ressort d'extension. de plus il évite au segment de battre dans la gorge qui est profonde.
ne pas le mettre est la meilleure façon d'avoir une usure rapide de la gorge et donc une perte.
la calamine vient effectivement sur le ressort et encore plus s'il est absent, car un espace vide, la nature n'aime pas cela et donc le remplit.

souvent c'est monté sur les piston a vitesse linéaire lente, tel que trial ou mini moto avec jeu de fonctionnement sup ou égal a 0.05.  Piston que l'on change rarement

sur une cross ou une machine de vitesse, seule la performance est recherché, par la longévité.

même principe pour les moteurs quatre temps.

Tomyleloup a écrit :

Salut à tous j'aimerai,juste pour être sur que vous me donniez votre avis sur cette pièce si-dessous ...j'ai acheter recement de quoi refaire à neuf mon PW 50 de 1981 (premier modèle ) et j'ai donc acheter le kit piston segment.Dans ce kit il y'a donc les segment et cette pièces  bizarre donc si vous pouviez me dire a quoi sa sert avant que je remonte tout  😉
Merci

ça y est sa m'est revenu  😂 
A l'époque j'avais un 80 DTMX, et comme il était bridé a 75 Km/h, je roulais toujours gaz a fond ! résultat : piston a changer tous les 6/7000 kilométres!
Je viens même d'en retrouver un (piston) dans la boite a piston! et bien: la piéce en question elle se monte bien sous le segment du bas  😉
Maintenant savoir pourquoi les z'ingénieurs on opté pour un montage"flotant"  🤔 
Bon ça fais trois decénies maintenant mon DTMX  🙄 

bonsoir
c/est un expenseur .ça va sur le segment du bas
il faut le metre yam le donne pas pour la poubelle mais pour le piston
si tu le monte pas dans peu de temps ton moteur aura la pistonite .
le piston va faire un bruit de castagnettes au ralenti
apres a toi de voir ?
bon remontage