Salut à tous; j'ai de l'huile de boite qui coule légèrement par le coté pignon sortie de boite. Est ce que l'on peut changer sur cette honda 480 cr de 83 le joint spy de sortie de boite (derrière le pignon sortie de boite) par l'extérieur? J'ai franchement pas envie d'ouvrir les carters. Merci d'avance

Je remonte le post. Je n'ai pas la moto pour vérifier chez moi. Faut il déposer le carter?   🤔 Mzerci

Salut,je ne connais pas ces moteurs mais je pense que c'est faisable sans problème,par contre je suppose que tu dois avoir un torique entre l'arbre et l'entretoise qui est derrière ton pignon........à voir que se soit pas lui qui pisse ou changer les deux c'est encore le mieux je pense.Comme je l'ai dit je ne connais pas les 480......
En ésperant que sa t'aide.
charly

confirmation , ça vient surement de ce  joint torique qui est sur l'arbre de transmision.

lucky jim a écrit :

Je remonte le post. Je n'ai pas la moto pour vérifier chez moi. Faut il déposer le carter?   🤔 Mzerci

tu veux dire ouvrir le moteur en deux, pas la peine, tout se fait de l'exterieur, tu peux pas te tromper, enleve les 2 boulons sur le psb, le clips, retire le psb, l'entretoise et tu va voir le torique, change le et remonte tout

 👍 merci ^pastis et chip74; en effet il y'a le joint torique aussi avec l'entretoise. Bon alors je changerai le spy et ce joint torique par l’extérieur en virant le psb (c'est dispo chez honda encore)r. C'est cool. Merci pour l'info 👍 

aucune idée si dispo chez honda....

De rien,on met la facture a ton nom? 😄 .Bricole bien.

chip

oui les gars, je confirme,c'est dispo chez CMSNL honda parts donc ça l'est aussi à la concession honda. Il ont en général rien de + chez cmsnl et il y'a 13 euros minimum automatique de frais de port même pour 2 malheureux joints spy.Il y'a guère que bike-parts en France qui parfois a de la pièce neuve introuvable en concession pour nos vieilles honda.