Salut à  tous !
Voilà , dans le cadre de la future restauration de ma Cagiva, je cherche un garde boue arrière car le mien est méchamment fendu. Evidement, j'ai pas trouvé de GB neuf, ou en TB état, d'origine Cagiva (mais si vous avez ça, merci de me contacter) alors je me demande si quelqu'un connait une adresse ou on peut trouver des GB proches en reproduction ou autre ?
Il me semble que ce GB ressemble à  celui d'autres motos de l'époque (1981)  alors si quelqu'un a une piste...
Merci d'avance

Salut JPC on dirrait un GB ar de Fantic caballero.... 
Tu as comparé ??
Olivier

Regarde, je sais je me trompe peut-etre mais bon ça y ressemble (photos prises dans Fantic Motor Club de Françe)

Salut,
C'est vrai que cela ressemble, mais le mien n'est pas un GB de Fantic, il est estampillé Cagiva et la forme
ne me semble pas être tout à  fait la même...mais merci pour la suggestion...

Rien à  voir avec un Fantic mais il y a un modèle chez UFO qui ressemble à  la fois à  celui là  et à  la fois au Fantic. Je dis bien qu'il y ressemble car il n'a pas le bombé sur le dessus.
Bonne chasse Michel

c'est le meme que ktm je crois DC PLASTIC en vend
   

Téléphone chez DUCKMOTO, il peut éventuellement te le trouver, surtout que lui aussi restaure des Cagiva.

bonjour
tu as aussi la possibilite de le reproduire en polyester,avec couleur injecte,car il est bien blanc, j en ai fabrique pour une swm
il faut rafistoler le tien avec de l enduit de rebouchage pour cacher la fente puis tu le ponce bien pour eliminer les bavure ,puis tu le cire avec de la cire speciale sans oublier de le lustre  a chaque passage de la cire ,environ 5 fois,tu passe ton gel coat de couleur blanc, puis tu met une couche de resine + fibre de verre,resine fibre( 3 fois), tu sort alors ton negatif;puis apres tu fais l inverse danss ton negatif ,cire ,gelcoat,resin+fibre, et voila ton garde boue neuf
mais ca ne vaut pas le plastique qui lui resiste mieu a une certaine souplesse
voila une autre idee qui peu apporter de l eau a ton moulin
titou

Houlà à à ... un p-b de Katé n'a rien à  voir avec ce p-b de Cagiva, à  part une vague ressemblance.
A priori ton g-b est parfaitement récupérable, le mien ayant eu le même probléme je vais te donner ma méthode.

1/ Décrasser au max intérieur et extérieur.
2/ Avec un fer à  souder d'électricien tu fais fondre le plastique par l'intérieur du p-b de façon à  pratiquer une soudure. Essaye sur un bout de vieux plastique pour te faire la main, tu verra le résultat est étonnant.
3/ Un masticage léger à  l'extérieur pour masquer la trace de fente.
4/ Une bonne peinture auto ( avec un primaire plastique ) dont tu cassera le brillant avec un passage à  la créme à  récurer ( Cif, produit miracle s'il en est ! ) puis que tu patinera avec un bon lustrage pour lui donner le fini d'un plastique d'origine.

Méthode facile à  mettre en oeuvre pour la réparation ( un peu plus compliquée pour la peinture ).
Le p-b de la Cagiva étant particuliérement bien fixé (boucle arrière de cadre ) il ne bouge pas trop et la peinture, surtout si elle est de bonne qualité, ne bronche pas.
Le p-b arrière de ma WRX a été réparé comme ça et c'est parfaitement insoupçonnable.

il est choette le PB de la fantic... y zont font plus des aussi beau...

Salut,
Merci pour vos réponses, cela fait plusieurs pistes à  explorer mais je vais d'abord essayer la méthode d'Eric (je ne pensais vraiment pas que cela était réparable !!) pour réparer le GB.
A+