Bonjour à tous
Hier grand évenement pour moi,après après plus d'un an de restauration j'ai enfin démarré ma yz 80,elle tourne très bien prend bien son régime et tout sauf peut être s'étouffe et cale après être resté un petit moment au ralentie,après dur pour redémarrer  cela ne m'inquiète pas plus que cela ce qui m'inquiète c'est qu'a la fin de mon essai J'ai vider l'essence par le robinet et ça coulait plutot normalement,j'ai retiré le bouchon et là ça coulait nettement plus vite.
La question que je me pose est la valve mise à l'air réservoir que j'ai acheté (valve courte scar) est elle défectueuse ou est ce normal qu'après avoir mis le bouchon le débit baisse un peu?Cela pourrait être mon problème le faite qu'elle ai  du mal à redémarrer après calage au ralentie?
D'ailleur avec mon rodage à 3,5 % motul 800 cela ne fumait pas plus que ça normal?
merci à vous je ne voudrais pas la serrer par manque d'essence.

boh , c'est sûr que cela doit "freiner" un poil , un clapet n'est pas un passage direct .
Apres , à mon avis , et si ta mise à l'air est montée dans le bon sens , ça ne nuit pas à ta carburation.
Le mélange n'arrive pas au débit de 5l/mn non plus.
Le carbu avec son flotteur régule l'arrivée , et c'est jamais du flux tendu.

Ok merci pour ta réponse ça me rassure  😀 je vais lui mettre une durite d'arrivée d'essence transparente et surveillez tout ça. 😉

Salut,elle est sublime cette p'tite greczède!!sa me paraît quand même bizarre que ta valve te réduise le débit mais je ne connais pas plus ces valves que sa.....

chip

ensuite , si elle redémarre mal après être restée au ralenti (combien de temps ?) , c'est surement qu'elle engorge.
Si malgré tout elle prend les tours , voit une taille inferieure de gicleur.

Merci
Oui cette valve me parait un peu restrictive,au prochain essai je vais essayer sans valve pour voir le débit bouchon fermé et avec une valve normale avec tuyau,si pas de différence c'est que comme dit plus haut il y a sûrement une certaine résistance avec la valve,à suivre.

En fait le ralenti tombe d'un coup et cale au bout de 30s à peu près.
Mais je viens de me rendre compte que d'origine yamaha donne 1t3/4 de réglage vis d'air.
J'ai voulu enrichir un peu pour le rodage j'ai mis 2t grosse connerie 🤬 c'est une vis d'air sur mikuni et non une vis de richesse donc c'était plutôt 1t et demi pour enrichir.
Cest peut être pour cela qu'elle calle et à du mal à redémarrer.
Je ne pense pas lui avoir fait de mal car j'ai mis 3,5% de motul 800  pas trop forcer dessus et je la coupait toute les 10mn et la laisser refroidir 30mn à peu près car hier il faisait chaud,j'ai dû la faire tourner 5 fois à ce rythme.
Par contre 1ere 2eme 3eme 4eme (ou j'étais j'avais pas la place pour rentrer la 5eme et 6eme c'est pour la prochaine )elle est souple très nerveuse et aucun bruit suspect.,du bonheur.

Non , pour enrichir , adapte plutôt au gicleur sans toucher aux réglages donnés ,c'est le plus simple.
Ton mélange un peu gras ne lui a pas fait de mal , mais ça devait "crachouiller" au silencieux , non ?
Apres ton rodage , descend ton gicleur , baisse ton mélange à 3%.
Clips d'aiguille au milieu.

Non justement relie bien mon message j'ai appauvris en dévissant la vis car apparemment la vis est côté filtre à air donc c'est une vis d'air,tu appauvris en dévissant.Si la vis est côté admission tu enrichis en dévissant.(si j'ai bien tout compris)quelqu'un peut il confirmer?

C'est bien ca.vis d'air avant boisseau et vis de richesse après.

chip

Ok merci
Bon à savoir on apprend tout les jours 😄 

1/4 de vis plus pauvre pour le rodage pas terrible,en espérant ne pas avoir écourté le rodage 😳 

oups , j'ai mal lu.

Les jolies valves "Made in China". Ca m'est arrive l'autre jour. Moto toute neuve, 2eme sortie, j'avais mis une belle valve mise a l'air de réservoir anodisée bleue et dans le courant de la journée, la moto s'est arrêtée, comme une panne d'essence. La bille ou clapet a l’intérieur de la valve ne laissait plus passer l'air. Une petite claque dessus et c'est reparti. Ca ne l'a jamais refait.

belle resto,  elle est sublime la petite 👍  👍