TJR SUR LE KTM EXC DE 2000, PB EMBRAYAGE HYDRAULI
Sujet
Il y avai sur la moto une vis de desserer sur le couvercle d'embrayage hydraulique
je décide dc de démonter le couvercle pour faire une vérif de l'état
jusque la tt va bien, je graisse je remet le joint torique et je met un peu de pate à joint sur le couvercle pour etre sur de l'étanchéïté
je remonte et la quand je débraye les vitesses reste quand mm en prise
pas entièrement on sent que sa libére un peu le moteur mais la roue arrière se bloque quand mm quand je pousse
comment régle t'on la garde et la course de l'embrayage ?
je décide dc de démonter le couvercle pour faire une vérif de l'état
jusque la tt va bien, je graisse je remet le joint torique et je met un peu de pate à joint sur le couvercle pour etre sur de l'étanchéïté
je remonte et la quand je débraye les vitesses reste quand mm en prise
pas entièrement on sent que sa libére un peu le moteur mais la roue arrière se bloque quand mm quand je pousse
comment régle t'on la garde et la course de l'embrayage ?
Salut Fab,
Sur les embrayages hydrauliques, la garde se règle à l'aide de la vis située sur le levier.
As-tu rajouté du liquide pendant que ton couvercle était démonté ?
Sur les embrayages hydrauliques, la garde se règle à l'aide de la vis située sur le levier.
As-tu rajouté du liquide pendant que ton couvercle était démonté ?
Que des Yam ! 😍
pr la garde j'ai acheter un levier car le systeme du mien ne fonctioonnai plus
non je n'ai pas rajouter de liquide
par contre le niveau du maitre cylindre me parait super haut
quand je l'enleve et que je remet le coucercle il y a de l'huile qui sort
mais c'est déja bcp mieu
j'hésite a enlever du liquide ?
non je n'ai pas rajouter de liquide
par contre le niveau du maitre cylindre me parait super haut
quand je l'enleve et que je remet le coucercle il y a de l'huile qui sort
mais c'est déja bcp mieu
j'hésite a enlever du liquide ?
Etrange que ton niveau soit si haut...
Sans le levier, c'est pareil ??
Sans le levier, c'est pareil ??
Que des Yam ! 😍
SALUT
JE TE RASSURE J AI UN KT ET J AI LE MEME PHENOMENE
EN 1 IMPOSSIBLE DE FAIRE TOURNER LA ROUE MEME EN DEBRAYANT
TOUT JUSTE UN PEU SUR LE DERNIER RAPPORT
ALORS NE T INQUIETE PAS
MOI AVEC LE TEMPS JE N AI JAMAIS EU DE PROBLEME SUR LA BOITE ALORS ROULE
JE TE RASSURE J AI UN KT ET J AI LE MEME PHENOMENE
EN 1 IMPOSSIBLE DE FAIRE TOURNER LA ROUE MEME EN DEBRAYANT
TOUT JUSTE UN PEU SUR LE DERNIER RAPPORT
ALORS NE T INQUIETE PAS
MOI AVEC LE TEMPS JE N AI JAMAIS EU DE PROBLEME SUR LA BOITE ALORS ROULE
HERVE a écrit : SALUT
JE TE RASSURE J AI UN KT ET J AI LE MEME PHENOMENE
EN 1 IMPOSSIBLE DE FAIRE TOURNER LA ROUE MEME EN DEBRAYANT
TOUT JUSTE UN PEU SUR LE DERNIER RAPPORT
ALORS NE T INQUIETE PAS
MOI AVEC LE TEMPS JE N AI JAMAIS EU DE PROBLEME SUR LA BOITE ALORS ROULE
il faut admettre que c'est quand meme pas tres pratique !!!
je t'enterrai bien une vidange du circuit, cela doit faire un moment que ça n'a pas été fait car l'huile a une drole d'odeur
un peu comme de l'huile de boite qui a déja bien servi et que l'on laisse dans un bidon pdt des années
Qu'apelle t'on de l'huile minéral ??
HERVE a écrit : SALUT
JE TE RASSURE J AI UN KT ET J AI LE MEME PHENOMENE
EN 1 IMPOSSIBLE DE FAIRE TOURNER LA ROUE MEME EN DEBRAYANT
TOUT JUSTE UN PEU SUR LE DERNIER RAPPORT
ALORS NE T INQUIETE PAS
MOI AVEC LE TEMPS JE N AI JAMAIS EU DE PROBLEME SUR LA BOITE ALORS ROULE
il faut admettre que c'est quand meme pas tres pratique !!!
je t'enterrai bien une vidange du circuit, cela doit faire un moment que ça n'a pas été fait car l'huile a une drole d'odeur
un peu comme de l'huile de boite qui a déja bien servi et que l'on laisse dans un bidon pdt des années
Qu'apelle t'on de l'huile minéral ??
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