plantivaux a écrit :ouais le Canari je le soupsonne même d'aller au cap chez les culs nus pour s'en stocker dans la raie 😄 😄 😄
faut croire que notre belle emplumé chantant s est fait chopé avec le sable du cap , on le voit plus dommage , je ne me rallie pas a la decision qu il a prise (en cause ; quelques cons )en plus de stocker votre sable , il nous prive de son chant si agreable 🤬 🤬 🤬 🤬 🤬 😡 😡 😡 😡 😡 😡 😡
allez le CANARIS , revient parminou 👍 👍 👍 👍 👍
Moto(s) : wasp triumph MV Agusta 750F4
pisadoo a écrit :Manu, il va falloir que tu viennes avec une camionnette avec tout ce que tu vas pouvoir me nettoyer comme pièce.
C'est vraiment sympa de ta part. Merci. 🙂
Salut Pisadoo,
pas de soucis mais pour le retour des pièces il ne faux juste pas être pressé 😄 😄
Manu le maniac...
Moto(s) : 125 wr 1980,250 wr 1979
GgHB a écrit :Dites, les pros...
est-ce que quelqu'un a acheté à part un assécheur d'air (ou dessicateur?) ?
A quoi ça ressemble, à quel coût?
Je suppose que cela se branche en sortie de cuve directement, avant le tuyau du pistolet.
Est-ce que ça réduit le débit passant? pour maintenir le performance, faut il acheter un gros modèle
auquel cas supporter un prix élevé?
Merci de vos tuyaux 😍
Gg qui compte investir...
👍
Up.
Personne n'a de problème avec l'humidité du sable?
(c'est curieux, la seule fois où j'ai sablé avec un pistolet + bol , cela s'est vite bouché 😕 )
Gg
Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion. Vous pensiez à quoi d'autre?)Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only
manu le maniac a écrit :Salut Pisadoo,
pas de soucis mais pour le retour des pièces il ne faux juste pas être pressé 😄 😄
Manu le maniac...
Ben en fait j'ai deux Sherpa à me nettoyer complètement.
Du moment que tu me fait du bon boulot, je patienterais le temps qu'il faudra. 🙂
Est-ce que tu t'occupe du démontage ou il faut que je bosse un peu ?
GgHB a écrit :Dites, les pros...
est-ce que quelqu'un a acheté à part un assécheur d'air (ou dessicateur?) ?
A quoi ça ressemble, à quel coût?
Je suppose que cela se branche en sortie de cuve directement, avant le tuyau du pistolet.
Est-ce que ça réduit le débit passant? pour maintenir le performance, faut il acheter un gros modèle
auquel cas supporter un prix élevé?
Merci de vos tuyaux 😍
Gg qui compte investir...
👍
GgHB a écrit :
Up.
Personne n'a de problème avec l'humidité du sable?
(c'est curieux, la seule fois où j'ai sablé avec un pistolet + bol , cela s'est vite bouché 😕 )
Gg
salut!
j'ai eu l'occasion d'en emprunter un, j'avais des problèmes de colmatage et je pensais que c'était l'humidité..
ben non, c'était pareil..
en fait le sable était trop gros (le corindon noir..) et ne passait pas bien dans le pistolet à gravité..
avec une sableuse à pression, c'est mieux..
donc pour ma part, je ne trouve pas que l'assécheur d'air soit indispensable, surtout si tu sable quand il ne fait pas trop humide..!! 🤭
non, sérieusement, ce qui fait vraiment la différence, c'est le débit d'air du compresseur..
j'ai un 100 litres bi-cylindre en 220v, bof, çà va tout juste pour microbiller..
pour sabler je me suis équipé d'un compresseur thermique (SPIT 600, plus fabriqué..) et çà va beaucoup mieux..!!
donc pour résumer, si tu as du colmatage, commence par mettre du sable plus petit, puis essaye de "booster" ton compresseur, en en accouplant un deuxième par ex, mais l'assécheur d'air ne fera pas de miracles..
à mon avis, hein..!! 😀
den's
Moto(s) : xt 500
manu le maniac a écrit :Salut Pisadoo,
pas de soucis mais pour le retour des pièces il ne faux juste pas être pressé 😄 😄
Manu le maniac...
pisadoo a écrit :
Ben en fait j'ai deux Sherpa à me nettoyer complètement.
Du moment que tu me fait du bon boulot, je patienterais le temps qu'il faudra. 🙂
Est-ce que tu t'occupe du démontage ou il faut que je bosse un peu ?
peu tu m'envoyer une photo des deux Sherpa 😀
que je vois la place que cela prend 🤬 🤬
le soucis du sablage c'est que les pièces doivent passer en peinture au plus vite après ...
j'ai des pièces qui on tenue sans bouger quelque mois 👍
mais pour les pièces acier, le mieux c'est de les peindre en direct après sablage 👍
Manu le maniac...
Moto(s) : 125 wr 1980,250 wr 1979
GgHB a écrit :Dites, les pros...
est-ce que quelqu'un a acheté à part un assécheur d'air (ou dessicateur?) ?
A quoi ça ressemble, à quel coût?
Je suppose que cela se branche en sortie de cuve directement, avant le tuyau du pistolet.
Est-ce que ça réduit le débit passant? pour maintenir le performance, faut il acheter un gros modèle
auquel cas supporter un prix élevé?
Merci de vos tuyaux 😍
Gg qui compte investir...
👍
GgHB a écrit :
Up.
Personne n'a de problème avec l'humidité du sable?
(c'est curieux, la seule fois où j'ai sablé avec un pistolet + bol , cela s'est vite bouché 😕 )
Gg
den's a écrit :
salut!
j'ai eu l'occasion d'en emprunter un, j'avais des problèmes de colmatage et je pensais que c'était l'humidité..
ben non, c'était pareil..
en fait le sable était trop gros (le corindon noir..) et ne passait pas bien dans le pistolet à gravité..
avec une sableuse à pression, c'est mieux..
donc pour ma part, je ne trouve pas que l'assécheur d'air soit indispensable, surtout si tu sable quand il ne fait pas trop humide..!! 🤭
non, sérieusement, ce qui fait vraiment la différence, c'est le débit d'air du compresseur..
j'ai un 100 litres bi-cylindre en 220v, bof, çà va tout juste pour microbiller..
pour sabler je me suis équipé d'un compresseur thermique (SPIT 600, plus fabriqué..) et çà va beaucoup mieux..!!
donc pour résumer, si tu as du colmatage, commence par mettre du sable plus petit, puis essaye de "booster" ton compresseur, en en accouplant un deuxième par ex, mais l'assécheur d'air ne fera pas de miracles..
à mon avis, hein..!! 😀
den's
pour le sablage je n'utilise pas d'assécheur d'air mais je vidange mon compresseur a chaque utilisation ( après une journée)
pour éviter l'humidité dans le tuyau d'air avant le pistolet.
au niveau du pistolet de sablage avec les buses céramique rose, qui peut me dire la durée des buses en sablage continu 🤔
Manu le maniac...
Moto(s) : 125 wr 1980,250 wr 1979
plantivaux a écrit :ben moi j'ai fait ça à la brosse à dent avec du sable de la Grande Motte, à raison de 3 heures par soir pendant 16 semaines, bon j'ai usé 45 brosses à dent mais c'est chouette
Salut planplan,
tu aurais du utiliser ce kit de sablage 👍
Manu le maniac...
Moto(s) : 125 wr 1980,250 wr 1979
Tu as la tenue de Dark Vador qui va avec ? 🙂
Moto(s) : HVA 125 WR 1982, YAMAHA 490 IT 1984, HVA 240 WR 1983
GgHB a écrit :
Up.
Personne n'a de problème avec l'humidité du sable?
(c'est curieux, la seule fois où j'ai sablé avec un pistolet + bol , cela s'est vite bouché 😕 )
Gg
den's a écrit :
salut!
j'ai eu l'occasion d'en emprunter un, j'avais des problèmes de colmatage et je pensais que c'était l'humidité..
ben non, c'était pareil..
en fait le sable était trop gros (le corindon noir..) et ne passait pas bien dans le pistolet à gravité..
avec une sableuse à pression, c'est mieux..
donc pour ma part, je ne trouve pas que l'assécheur d'air soit indispensable, surtout si tu sable quand il ne fait pas trop humide..!! 🤭
non, sérieusement, ce qui fait vraiment la différence, c'est le débit d'air du compresseur..
j'ai un 100 litres bi-cylindre en 220v, bof, çà va tout juste pour microbiller..
pour sabler je me suis équipé d'un compresseur thermique (SPIT 600, plus fabriqué..) et çà va beaucoup mieux..!!
donc pour résumer, si tu as du colmatage, commence par mettre du sable plus petit, puis essaye de "booster" ton compresseur, en en accouplant un deuxième par ex, mais l'assécheur d'air ne fera pas de miracles..
à mon avis, hein..!! 😀
den's
manu le maniac a écrit :
pour le sablage je n'utilise pas d'assécheur d'air mais je vidange mon compresseur a chaque utilisation ( après une journée)
pour éviter l'humidité dans le tuyau d'air avant le pistolet.
au niveau du pistolet de sablage avec les buses céramique rose, qui peut me dire la durée des buses en sablage continu 🤔
Manu le maniac...
Merci à Den's et à Manu le Maniac pour vos réponses !
Gg
Mais pourquoi est-on autant obstiné... Pourquoi CA, ça passe pas?
(je parlais de notre passion. Vous pensiez à quoi d'autre?)Moto(s) : Old OffRoad Fourstroke Only
Est-ce que quelqu'un connaît le modele SB 195 de chez Matthys dont voici le lien ?
www.matthys.net/francais/ezshop/ezfind/FR_...
Qu'en pensez-vous ?
Moto(s) : xlr83
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
DanielMoto(s) : BSA B50MX, B40 trial , B441 rickman, CCM 580, 465 yz 80, 490 yz 83,84
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau




