N'ayant pas de revue technique sur le 400 Suzuki DR (1980), je suis à la recherche de la valeur de l'angle de chasse. L'idéal serait que quelqu'un ait à vendre une RMT de cette moto ou veuille bien me la préter afin de la photocopier.
D'avance merci.

Es-ce que tu as regarder  ICI   🤔 
Tu peux toujours leur poser la question si tu ne trouves pas dans les sujets  👍 

 😲 
O.M

Merci pour ta réponse car je ne connaissais pas ce site.

Kenéni, pas d'indication d'angle de chasse et je ne trouve rien sur le web 😭 

Tu as poser la question sur leur site   🤔 
Pour l'instant j'ai ça , c'est pas bien " beau "  😉  , mais je vais essayer de faire mieux  👍 


 😲 
O.M

Super, je te remercie et je vais me débrouiller avec ça 👍 

J'arrive pas à calculer mon angle de chasse d'origine  😭  . J'ai de monté la fourche de RM avec des déports de tés différent, ce qui modifie la valeur de la chasse d'origine. Il me faut donc la valeur d'angle de chasse d'origine.

la chasse est la distance  entre la projection au sol de l'axe de la colonne de direction et la verticale de l'axe de la roue.

donc 137 mm sur la doc technique.

c'est cette valeur qu'il te faut obtenir avec ta fourche, et il est évident que la longueur des amortisseurs influe directement sur la valeur de la chasse car cela fait varier la projection au sol de l'axe de colonne.

il faut tracer au sol les projection avec un repére fixe de la moto par exemple la verticale de l'axe de bras oscillant.

j'espére avoir été suffisement explicite  😀

Je suis tout à fait d'accord avec toi. Simplement la valeur de la chasse ( projection au sol en mm) est modifié par rapport à la variante du déport des tés de fourche alors que ton angle de chasse ne varie pas. J'ai monté des tés de RM avec l'offset réduit par rapport aux tés d'origine DR, d'où  modification de la valeur de chasse en mm. C'est pour ça que j'ai besoin de la valeur en ° de l'angle de chasse pour savoir de combien je relève l'arrière en fonction de la nouvelle fourche qui a  7 cm de plus de débattemment . Mais j'ai fait une projection approximative avec un angle de chasse entre 26°et 30 °, qui me donne entre 6.1 et 6.5 cm pour relever l'arrière afin de conserver l'assiette d'origine de la moto. Ensuite je déterminerais la valeur pour rallonger le b.o afin d'obtenir l'empattement final au alentours de 148 mm.
Est ce que je suis dans le vrai et ces valeurs te paraissent elles logiques?

tout est là:
extrait de MOTO VERTE spécial technique juin 81

reporte au sol comme le croquis 1 avec ta nouvelle fourche et relève l’arrière pour obtenir les 137 mm de chasse.
la longueur du BO n'a qu'une faible influence sur la chasse

Merci pour le document. J'espère me coucher moins con ce soir 😲 

he oui, c'est la lointaine époque, put..n 30 ans! où on pouvait se cultiver en lisant MOTO VERTE 😭  😭  😭 

j'ai résilier mon abonnement il y a 2 ans, plus rien à lire  😡  😡  😡 

je me suis abonné à Motocyclismo Fuori Strada, peu de pub et du texte, ils doivent être payés à la ligne 😄  😄  😄 

Vaste sujet intéressant, mais prise de tête. Alors en finalité, quelle est la valeur idéale de chasse pour nos vieilles brêles pour l'enduro, voir le cross?

le plus simple c'est sans doute de reproduire la valeur de chasse d'une moto que l'on apprécie, plus ou moins maniable ou typée stable comme les HVA

Je ne connais pas la valeur de chasse d'une HVA 😳