bonjour tout le monde jai besoint de votre aide sa serait cool jai un 250 husqvarna wr je vient de lavoir mai chaque sortit mai bougie crame elle sont noir de cher noir je ces pas comment faire je suis perdu :/

A chaque sortie, c est a dire ? Pendant la sortie, plusieurs fois ?Comment: la moto réagit elle a l accélération ? Engorgement ? Quels sont les réglages du carbu, origine. ?  Quel est l état du moteur, refait récemment ?

alors le carbu oui il est dorigine la moto piston refait avec joint complet juste moi se qui me bloque ces lallumage il est neuve mai ces 
un rotor stator est pas un monoplat sinon elle marche nikel elle donne bien les tour mai aux bous de 2 heure elle va broute comme si elle etait froide puis apres elle va cale comme un manque desence  🙄 mai ces pas lessence quand je demonte la bougi elle est noir de cher noire

pas un motaplat?
photo peu etre....
calage ou gicleur???? 😕

Salut,tu dis un rotor/stator mais même sur un motoplat je pense tu voulais dire(tu as écris monoplat),il y a aussi un stator ET un rotor comme tout allumage,simplement qu'il peut être interne ou pas(le rotor).Pour ta panne c'est très étrange que sa le fasse au bout de 2heures!!Quand elle cale tu a toujours de l'allumage?

chip

ça sens le cdi de CHEZ MOTOPLAT LE ROUGE!!!!!! 😘 

oui dzl ces intere mdrr je suis pas tres bon lol ba oui elle broutte est apres elle cale est quand je change de bougie elle redemarre direct ces un 2 temps husqvarna 250

la bobine dalumage tu veux dire  :| 

Bonsoir.
Ta carburation est de toute évidence beaucoup trop riche, essaie dans un premier temps de remonter le clips sur l'aiguille puis de descendre de qques points ton gicleur principal.
Et puis ce genre de moteur n'est pas trop fait fait pour les bas régime, faut visser la poignée dans le bon sens histoire que le machin se "dégorge".

pardon mais ton langage SMS..putain j'ai du mal....
1 ta carburation?
2 ton type de bougie?
3 ton melange?????

bas ces un carbu doriginne

le melange ipone 2 poursant

bougie b9 egv

mai deja quand je la demarre avec le starter elle tien a peine le ralentit la visse de ralentit est visser a font est quand elle est chaude sa fait pareille a voirre si elle pourait calle se nest pas loingt

tes joints spy de vilo!!
dans quel etat ? la moto fume t'elle trop avec une petite odeur d'huile brulé
le niveau d'huile de boite a t'il baissé? 😍 

le problème est que si l'allumage chie dans la colle il ne faut pas trop se fier a la couleur de bougie c'est souvent trompeur,surtout au bout de 2 heures....j'ai quelques doutes!je roulerais jusqu'a ce qu'elle cale et regarderais si il y a de l'alllumge avant toutes choses.

chip

oe bas si ces les joint spy je suis dans la merde mdrrr bas je vient de l'avoir jai pas ouvert le moteur mai nan elle fume beaucoup quand elle a froid apres sa va mai deja il a fait le con il avait mi trot dhuile quand lancien proprio lavait mai la jai refait un nouveaux plein est quand je suis partit aux boux de 1 heure jai vue que la premier est quand  je passe la deux elle broutte  est elle tire pas dans les tour est apres ces de pir en pire jusqua quelle calle comme un manque desensse est imposible de la redemarre jusqua de reprendre une nouvelle bougi 🙄 e

oui ok bien vu..
mais il dit que le fait de changer la bougie regle le probleme..
enfin pour 2 heures!!! 👍  👍