RESTAURATION BULTACO 350 SHERPA
ça existe encore.....!
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!
avant de peindre le cadre inspecte le moteur!!!!!!!
le reste c'est du cosmetique!!!!
le reste c'est du cosmetique!!!!
Une autre image de la 159
- carpe diem ²-Moto(s) : Pursang 250 MK 8 et des rêves
89 Power a écrit :Gat ta moto claque grave 😳
Merci 😀 mais tu sais elle claque un peu moins maintenant puisque je m'en sert.
Les 2 premières photos ont été prises il y a 5 ans à sa sortie de restauration.
Personnellement, venant de l'enduro, je trouve cette moto plutôt maniable et les coups de piston ne t'embarquent pas si tu as pris soin de bien régler ton avance.
Il faut aussi sortir le condensateur du stator et le mettre sous le réservoir pour un meilleur refroidissement. 😉
Je suis toujours impressionné par ce moteur à rupteurs qui démarre au 1er ou au 2ème coup de kick. 😍
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Tiens, encore une 159....
Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............! ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
Merci du conseil Gat,
je retiens 🙂
je retiens 🙂
Bonsoir tout le monde,
La fameuse coque de Réservoir/Selle reste encore un mystère..
Alpina ? Lobito ? ou bien tous simplement un kit campeon ?
Il se monte et ce démonte sans forcer,
J'avoue je suis un peu perdu 😄
La fameuse coque de Réservoir/Selle reste encore un mystère..
Alpina ? Lobito ? ou bien tous simplement un kit campeon ?
Il se monte et ce démonte sans forcer,
J'avoue je suis un peu perdu 😄
Simple recommandation , si ta coque est en polyester , fait lui un traitement Restom ou avec du G4 car avec le SP elle risque de devenir poreuse , sans parler des problèmes de carburateur :(
😲
O.M
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Quelle est l'efficacité de ce produit,comparé au produit restom?,où le trouve t-on et quelle methode pour dégraisser le réservoir?
Pour la coque elle ressemble a celle du LOBITO en effet.
Pour la coque elle ressemble a celle du LOBITO en effet.
Quand on s'attend au pire on est jamais deçu!Moto(s) : ossa's/dtmimix/caballero 50
J'ai entendu de bonne critique concernant ce Produit,
Merci de l'info O.morhaut 🙂
Merci de l'info O.morhaut 🙂
Jeff a écrit :Quelle est l'efficacité de ce produit,comparé au produit restom?,où le trouve t-on et quelle methode pour dégraisser le réservoir?
Pour la coque elle ressemble a celle du LOBITO en effet.
Ah, merci Jeff ! Je n'étais pas sur de moi.
C'est exactement celle la..
Bon et bien,
Pour les intéressés je l'échange contre une selle et réservoir de Sherpa 😄
Jeff a écrit :Quelle est l'efficacité de ce produit,comparé au produit restom?,où le trouve t-on et quelle methode pour dégraisser le réservoir?
Pour la coque elle ressemble a celle du LOBITO en effet.
salut
tu degraisses a l acetone .
a coup de 20cc par rinçage , jusqu"a ce que le jus coule clair . prévois 1 litre au moins
loic
Merci.De l'acetone pur?
Quand on s'attend au pire on est jamais deçu!Moto(s) : ossa's/dtmimix/caballero 50
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