salut a tous .un joint spi qui fuit dans la fourche et hop on demonte et hop on est dans la louise 😜 voila mon soucis : pour demonter le fourrreau  on fait comme on a dit et au moment de sortir le chose ca vient pas .c est pas net sur le manuel d entretien  mais je voit qu il faut un outil special intitule levier en T  pour fourche avant.ya ti moyen de se fabriquer ca  simplement je vois pas par quoi il se termine ce bondieu de levier. si un susukiste malin passe par la( yen a pour les avoirs lus et croises )je veux bien un coup  d eclairage merci 😀 et quoi qu on peut mettre comme huile qui coute pas un ongle?

Je ne connais pas la fourche de RM 81, mais je pense que tu dois pouvoir démonter ton boulon de fourche à la clef à chocs, ou bien te faire l'outil avec une tige filetée en T et l'écrou de la bonne dimension soudé en bout.

bonsoir kamoxo pour separé le fourreau du tube plongeur tu soude un ecrou de 24 au bout d une tige de 50 cm de long et descent l ecrou dans la tulipe qui et a l interieur du tube plongeur et tu serre la tige dans l etau et tu desserre la vis btr qui et tout en bas du fourreau et le tout ce separre a+

 👍 merci a vous les gars je vais de ce pas renverser ma reserve d ecrous et me preparer ca pour demain. 👍 

bonjour a tous . a propos du demontage de la fourche la premiere partie  c est ok  j ai fabrique l outil et sorti la (tulipe) mais impossible sortir la couupelle qui  chapaute le tube plongeur. donc pas d acces au joint spi. bien enleve le jonc qui bloque la piece mais pour le reste nada  je suppose qu il faut encore un outil  Especial..ou alors la combine qui va bien.si un specialiste truc et combines a la solution je boirai un cafe a sa sante pour la biere il fait trop froid . 🙄 

salut kamoxo pour sortir le tube plongeur et l ensemble joint spy cache poussiere et bage de friction aprés avoir enlevé le clips en haut du fourreau tu rentre le tube plongeur a fond et tu le ressot d un coups secs plusieur fois et ça sort si tu veux donne moi un num de tel en mp si tu ni arrive pas a+

thanks kixx89 j yretourne dans la soiree je te tiens au courant 👍 

salut kixx89 et au specialistes susuki  j ai recu les joints spi de la rm et par curiosite  jai mesure la longueur du ressort qqui fait  650 mm detendu sur la part list il est dit : la longueur libre du ressort doit etre de 544mm? kezako la longueur libre? presque 10 cm de plus est ce normal docteur? pour les blagues: vaut mieux plus que moins ca ne me fera pas avancer 😉 quel risques?

Non, c'est pas normal: mais10 cm trop long, tu ne peux pas mettre ton bouchon pour fermer ton tube et de plus, ton ressort doit être comprimé avec le bouchon entre 0.8 et 1.5 cm. Donc il se peut que le précédent propriétaire ait adapté des ressorts plus long de la longeur des câles qui vont avec les ressorts d'origine. As tu des câles et de quelle longueur?

salut phillipe .oui il y a des cales mais de hauteur negligable 1 cm.aucune difficulte a fermer le bouchon au contraire seuls les trois derniers tours ne peuvent se faire  qu a la cle. jai choisi de refermer et de faire plonger le tout dans de la 15.le truc en moins c est la quantite qui ne correspond pas avec la hauteur .part list 434 ml et 160mm.pour ma fourche ca correspond a 175 mm.quelles incidence sur le fonctionnement?

En ce qui concerne les ressorts, tu doit être bon; il semblerait donc que les ressorts aient été changés pour du plus long et compensé par des cales plus petites.Reste à connaitre le tarage des ressorts? Si le tarage n'a pas était modifié, tu risques d'avoir beaucoup de négatif sur ta fourche.  Concernant la quantité d'huile, tu dois rester dans la tolérance de la quantité mini et maxi, sinon avec trop d'huile, tu vas mettre tout en compression et claquer tes spis. Normalement tu as une quantité mini et maxi sur ton manuel d'entretien si tu en disposes. Cependant, je suis étonné que rien ne correspond à tes données. Es tu sûr de l'année de ta fourche?

 😲 les fourches seraient identiques de 81 a 85.j ai l impression d avoir un melange  de 81 et de 86.bon je remonte avec un peu moins  d huile pour voir il est dit 162 mm de hauteur mesuree d huile j en mets 155mm on verra a l usage a 20 roro le spi je vais y aller a petits pas a petits sauts...