COMODO
Sujet
Bonjour
Sur ma 125 WR de 1981, il y a un comodo que j'ai photographié ci-dessous :
Je ne peux le tester pour le moment car je n'ai toujours pas récupéré mon réservoir et ne peux donc pas démarrer la moto ...
Pourvez-vous me dire à quoi servent les 3 boutons ?
Merci
Sur ma 125 WR de 1981, il y a un comodo que j'ai photographié ci-dessous :
Je ne peux le tester pour le moment car je n'ai toujours pas récupéré mon réservoir et ne peux donc pas démarrer la moto ...
Pourvez-vous me dire à quoi servent les 3 boutons ?
Merci
Moto(s) : 125 WR 1981
Bonjour
Eclairage sur la gauche, c'est sûr, et pour le dessus et côté pilote, l'un fait klaxon et l'autre coupe-circuit mais je sais plus dans quel ordre.
Il ressemble fort à celui qu'on trouve sur pas mal de cyclos et motos italiennes.
Eclairage sur la gauche, c'est sûr, et pour le dessus et côté pilote, l'un fait klaxon et l'autre coupe-circuit mais je sais plus dans quel ordre.
Il ressemble fort à celui qu'on trouve sur pas mal de cyclos et motos italiennes.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Un exemple de branchement, si le pontage est présent entre les bornes d'alimentation:
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
garnaga a écrit :Bonjour
Eclairage sur la gauche, c'est sûr, et pour le dessus et côté pilote, l'un fait klaxon et l'autre coupe-circuit mais je sais plus dans quel ordre.
Il ressemble fort à celui qu'on trouve sur pas mal de cyclos et motos italiennes.
Tu as raison garnaga c'est d'origine italienne et c'était monté sur la gamme ktm de 83 (et pas avant ni aprés ) j'ai des doutes sur la monte d'un tel commodo sur une hva .....
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Merci pour les infos !
Je viens de récupérer mon réservoir, de redémarrer la moto, et effectivement le petit levier sur la gauche du comodo commande bien le phare et le feu arrière.
Par contre les autres boutons (sur le dessus et sur la droite) ne servent a priori à rien ... Comment faire pour utiliser ces boutons pour éteindre le moteur ? Pour le moment je dois caler la moto ou fermer le robinet d'essence.
Ci-dessous le circuit électrique :
Merci pour votre aide
Je viens de récupérer mon réservoir, de redémarrer la moto, et effectivement le petit levier sur la gauche du comodo commande bien le phare et le feu arrière.
Par contre les autres boutons (sur le dessus et sur la droite) ne servent a priori à rien ... Comment faire pour utiliser ces boutons pour éteindre le moteur ? Pour le moment je dois caler la moto ou fermer le robinet d'essence.
Ci-dessous le circuit électrique :
Merci pour votre aide
Moto(s) : 125 WR 1981
Hmm par expérience sur les Mina dans le temps, mieux vaut ne pas se servir trop souvent du bouton de mise à la masse avec le Motoplat, surtout à haut régime.
En cherchant un peu sur Gogol, tu vas trouver de l'info. Là, par exemple :
http://husqy.forumsactifs.com/t5671-fils-couleur-motoplat
En cherchant un peu sur Gogol, tu vas trouver de l'info. Là, par exemple :
http://husqy.forumsactifs.com/t5671-fils-couleur-motoplat
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Bonjour Arno-19
Pour ma part je n'aurais pas resiste a entendre le moteur petarader et tester le commodo via un reservoir aditionnel type reservoir huile DTMX avec un morceau de durite et un robinet marche/arret type motoculture
je me doute bien que je ne suis pas un precurseur en la matiere !!!
Pour ma part je n'aurais pas resiste a entendre le moteur petarader et tester le commodo via un reservoir aditionnel type reservoir huile DTMX avec un morceau de durite et un robinet marche/arret type motoculture
je me doute bien que je ne suis pas un precurseur en la matiere !!!
Moto(s) : 125DTMX77-125DTLC82-600DR86-125ATM88-200KTM
Ah oui ! Gaffe au Bouton de masse avec un Motoplat 😕
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