Salut a tous ! Est-ce que les anciens EXC sont bridés d'origine pour passer la carte grise en MTT1 ? Un ami compte en acheter un mais ça pousse pas des masses... Le moteur est nikel, les valves fonctionnent, compression nikel etc... D'ou ma question.

chip.

Un p'tit UP pour mon pote...

Je ne connais pas les bridages sur cet engin mais les solutions courantes sont une cale de boisseau, et réglage carburauteur à revoir , une obturation partielle à l échappement, une démultiplication longue,, bridage dans la pipe d'admission, dans ou autour du filtre.
Je doute qu' une machine de cet âge ait conservé les réglages d homologation.
J oubliais. Au début des années 80, Les KTM étaient livrées avec de petits carbus mais le "vrai" était dans la caisse.

Mais cela ce faisait-il encore en 1995 le coup du "petit carbu" et le couvercle de boitier de filtre  a air et le pot retréçi?......
peut-étre de mauvais réglage ou la bécane est rincé ,parceque un 250 enduro ça a quand même la santé et cela quelque soit la marque  🙂

Bien reçu et encore merci de vos réponses.Il s'est renseigné et apparemment c'est belle et bien au niveau de l'échappement que sa se passe.merci encore.

Chip.

Souvenirs de la sortie de caisse de ma 250 Katé enduro 1999 chez le concess'...

Un couvercle restricteur sur le filtre à air.
Une cale sur le boisseau.
Une bride soudée à l'entrée du pot (en fait une grosse rondelle obstruant le pot avec juste un petit trou au milieu !).
Le " kit" homologation, quoi !

Bien sur tout ce binz' était viré dès la sortie de caisse pour que la moto fonctionne... parce qu'avec ce bridage la moto marchait comme une mobylette mal réglée !!

Pour ce qui est de la machine dont tu parles je doute que le bridage y soit encore.
Je vois mal comment elle aurai pu rouler tout ce temps sans que personne ne s'inquiète du problème.
Par contre les 250 enduro de Katé dans ces années là n'étaient pas très impressionnantes en puissance pure.
Pour peu que tu fasse la comparaison avec un 450 cross actuel, c'est sur... c'est pas impressionnant !   😕

Bonsoir,cette meule, je l'ai eu,y fallait virer le cache filtre,le tube dans le pot,réouvrire les cales des clapets(5 de fermées sur 6 ) et changer la démultiplication (couronne et pignon )et surtout aprés avoir fait tout cela mettre la carbe adequate !(jmen rapelle plus, mais fallait enrichir ).

ok,merci a tous je vais lui passer le mot.

chip.