Apres lecture de l'enduro mag et notament le comparo 400 Pampera-XR, je me suis rensegné sur la bete, c'est une vraie une enduro loisir pour de vrai a 5200 €  (la 2006), la 2007 serait une 450 avec un plus gros reservoir d'apres mon concess, le tout pour 5470 €.
Certes, la fiabilité reste a prouver, mais elle me plait et est loin d'etre aussi elitiste que mon avion de 300, a mon avis GG ne va pas ce louper et ce devrais etre une bonne moto.

Deux photos :

http://img179.imageshack.us/img179/9186/07jc5.jpg img179.imageshack.us/img179/9186/07jc5.jpg
http://img85.imageshack.us/img85/6796/pampera400pred6.jpg img85.imageshack.us/img85/6796/pampera400p... (grande résolution)


Les infos pour la 400:
MOTEUR :
Cylindrée: 399 cc
Type:4 temps
Système de refroidissement: Liquide
Diam. X Course: 90 x 62.6
Carburateur: Dell Orto PHF 36
Allumage: Kokusan digital CDI
Embrayage: Embrayage hydraulique multidisques
Nbr de rapports: 6 vitesses
Transmission:Primaire par engrenage secondaire par chaîne
Sélecteur: ?
Puissance: ?
Huile de boite: ?

MESURES:
Entre-axes: 1.475 mm
Hauteur de selle: 920 mm
Capacité du réservoir: 7.5 litres
Poids à  vide: 120 Kg

PARTIE CYCLE :
Cadre: Eliptique type deltabox - tubes rectangulaires en chrome molybdène
Suspenssion Av.:45-mm Marzocchi Magnum
Suspenssion Ar.: Système progressif mono-amortisseur Sachs
Freins Av.: Disque 260 mm Etrier 4 pistons AJP
Freins Ar.: Disque 220 mm Etrier 2 pistons AJP
Roue Av.: Jante 1,6 x 21 pneumatiques 90 x 90 21
Roue Ar.: Jante 2,15 x 18 pneumatiques 120 x 90 18
Accélérateur: Domino
Kick : Aluminium forgé
Pédale de frein Ar.: Aluminium forgé
Poids à  vide (d'après une source allemande) 120 kgs et verifié tous pleins faits a 127 Kg
embrayage hydro
homologuée 2 places (reposes pieds suspendus)
kick + demarreur

Je pense quelle reste un peu lourde, mais vu la hauteur de selle, ca doit compenser.
Elle n'est surement pas faite pour les enduristes de l'extreme, mais si elle devient fiable et montée avec un silencieux qui repond aux normes, elle peut certainement me convenir pour remplacer ma 300, vu l'usage que j'en fais !

A votre avis ?   🙂  :/:/  😜   😎   😲         🙄   😲  😍  😢   ou 

😉  c'est re moi,

les liens ne fct pas et je n'arrive pas a modifier le message, le code habituel ne fct pas.  😲

Les liens:
img179.imageshack.us/img179/9186/07jc5.jpg
img85.imageshack.us/img85/6796/pampera400p...

A+

Salut,

j'ai mis tes liens en place...

Salut Lift42

La fourche,l' ammorto,le poids, c' est le probleme,ça dépend de l' utilisation.
Pour une utilisation rando,d' accord mais sur une endurance de 4 heures, a mon avis je garde mon 300.
Par-contre homologué 2 places,c' est bien pour trainé madame de temps en temps le dimanche,elle dira : pour une fois que tu as pensé a moi .
Sympa cette bécanne !!
Stéph-

Remoi !!

Carbu- : Delorto de 36, ça fait léger, la puissance ne doit pas etre fulgurante !!
A voir et a essayer comme beaucoup de machine,l' éssai donne le meilleur avis   
@ + Stéph-

  Laurent pour les liens,

Stephanozor, tu as raison, ca depend de l'utilisation, Je prend mon cas pour exemple, j'ai un 300 GG depuis presque 1 an, je compte le nombre de sortie sur les doigts car j'ai tres peu de temps avec mon boulot.
Le 300, je l'exploite a 25 / 100 au max, je suis plutot rando avec peu de hard, a mon niveau, investir 8000 € dans une moto neuve, ca ne sert a rien (a part pour celui qui va me la racheter derriere). Cette 400 ou 450 me permettrait aussi un peu plus de route ;
Je pense qu'une moto comme la Pampera peut suffire a beaucoup, et je mantiens bien en ENDURO LOISIR.

J'aimerais connaitre l'avis des forumeurs et mieux si il y a des Pamperistes, qu'il me donnent leur avis.
Je sais que la 400 2006 s'est tres peu vendue, par contre, la 2007 a l'air d'etre tres demandée

A+

lift42 a écrit :    Laurent pour les liens,

Stephanozor, tu as raison, ca depend de l'utilisation, Je prend mon cas pour exemple, j'ai un 300 GG depuis presque 1 an, je compte le nombre de sortie sur les doigts car j'ai tres peu de temps avec mon boulot.
Le 300, je l'exploite a 25 / 100 au max, je suis plutot rando avec peu de hard, a mon niveau, investir 8000 € dans une moto neuve, ca ne sert a rien (a part pour celui qui va me la racheter derriere). Cette 400 ou 450 me permettrait aussi un peu plus de route ;
Je pense qu'une moto comme la Pampera peut suffire a beaucoup, et je mantiens bien en ENDURO LOISIR.

J'aimerais connaitre l'avis des forumeurs et mieux si il y a des Pamperistes, qu'il me donnent leur avis.
Je sais que la 400 2006 s'est tres peu vendue, par contre, la 2007 a l'air d'etre tres demandée

A+

tu as bien raison  lift 42 , certains se sentent superieurs  de part leur moto dernier cri a 8500€  avec prepa fourche + amorto a 500€ + autres accessoires en alu anodisés pour faire racing ......  pfffff!  et puis tu roule avec eux et tu te fends bien la gueule parce qu ils sont bien  + maladroits que toi  et de + ils ne s en rendent meme pas compte , navrant mais bon ; des frimeurs et des matuvu  y en aura toujours !!!!!!!  :D