Becaf a écrit :

Salut JPS,

Super boulot, elle est neuve maintenant ta moto  👍 

Je cherche a refaire la durite de frein AV sur mon RM 125 de 85 , (le freinage est mou car la durite se gonfle)
Je sais que tu as refait completement la tienne, mais je ne retrouve pas le post,
Je cherche a savoir ou tu t'es procuré:  durite, gaine, raccords, etc

A++
Alain,

salut Becaf
tu trouve les raccords chez gt2i
la gaine pvc (les tronçons transparents souples) et le tube  polyamide rigide (le tronçon noir) se trouvent chez des fournisseurs industriels en bobine de 25 mètres (il faut faire bcp de durites !!!)
la durite avia, c'est du dash3 que tu trouve aussi chez gt2i au mètre

jps

salut
c'est la quasi fin du projet, il me manque la couronne ar
Merci de votre soutient et de vos encouragements à tous !!!
je l'ai sorti pour la démarrer, alors dernière série de photos sous la lumière du jour(il y a une photo de la base de départ à la même place, au début du topic):









jps

Super boulot! elle est plus belle que sortie de caisse 👍 

Bien joué JPS,l'est vraiment belle cette bécane!!!félicitations.

chip.

bravo très belle  👍  👍  👍  👍 

 😍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  👍  😂 

merci les gars...j'avais une bonne équipe derrière moi :



jps

BRAVO elle est maginfique , je sui admiratif a la qualiter de ton travail ! 👍 

jps a écrit :

merci les gars...j'avais une bonne équipe derrière moi :

jps

Oh put...!tu cherche pas une mécano!!!

chip. 😉

super boulot,je trouve les couleurs du moteur terrible, felicitations

super jps comme d'ab!!  🤭

jps a écrit :

salut Becaf
tu trouve les raccords chez gt2i
la gaine pvc (les tronçons transparents souples) et le tube  polyamide rigide (le tronçon noir) se trouvent chez des fournisseurs industriels en bobine de 25 mètres (il faut faire bcp de durites !!!)
la durite avia, c'est du dash3 que tu trouve aussi chez gt2i au mètre

jps

Salut JPS,

Merci des renseignements,
Domage qu'il ne vende pas la gaine au metre, je n'ai qu'une durite a faire,
Pour les raccords, il sont serti ou visser?

Je ne connais pas gt2i, je vais cherché leur site,

Alain,

ce sont des raccords vissés à olive...pas besoin de machine spéciale

jps

JPS,

ce n'est pas évident de trouver raccord et banjo sur leur site,
Si tu retrouves les refs des pieces que tu as commandé, je suis preneur!
Visiblement il ont du tube de protection au metre www.gt2i-competition.com/resultats_recherc...
Pour le Banjo, ily a ça www.gt2i-competition.com/Banjo-Long-Acier-...

ou ça www.gt2i-competition.com/Banjo-Long-90-Aci...

ou encore ça www.gt2i-competition.com/Banjo-Long-70-GOO...

pour la durite j'ai trouvé ça  www.gt2i-competition.com/Durite-Type-S-Tub...


pour le raccord droit j'ai trouvé ça www.gt2i-competition.com/RAC-MAL-DROIT-3-8...

Si tu pouvais me dire ce qui est bon et pas bon la dedant!!!!!

A++

salut becaf
il te faut ça pour l'étrier   www.gt2i-competition.com/Banjo-Long-20-GOO...

ça pour le maître-cylindre    www.gt2i-competition.com/Rac-droit-male-10...


ça pour la durite     www.gt2i-competition.com/Durite- … 00-DASH-3-(le-m)-p-20785-c-252_255.html


4 joints cuivre neufs

Par contre, la protection de durite dont tu parle ne me semble pas convenir du moins pour la partie noire qui doit être une gaine  RIGIDE et pas une gaine souple sinon, la durite fabriquée part en couil.. dans le tronçon qui longe le tube de fourche
La partie transparente doit quant à elle être flexible

enfin, pour le raccord de maître cylindre, le top c'est de monter un raccord tournant (nettement plus onéreux), qui te permet de fabriquer ta durite sans te soucier des angles de raccord les uns par rapport aux autres (n'oublie pas que la durite dite "aviation" n'accepte AUCUNE torsion)

jps