RESTAURATION D'UN 480 CR HONDA DE 1982
Merci 🤭 J'ai utilisé pour le moteur de la peinture restom : www.entretien-moto.fr/moteur-pont-boite-de...
je leur ai pris le kit refroidissement à air ,il y en a pour 67 € 😉
je leur ai pris le kit refroidissement à air ,il y en a pour 67 € 😉
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
fred a écrit :pour l'air il me faudrait un mano basse pression pour te dire avec précision!moi je la gonfle avec une pompe hp de vtt et je met entre 12 et 15 "coup de pompe"par tube,pour la cale elle est en alu!
fred.
ok j'ai pas ça ,mais de toute façon il suffit de tester avec le gonfleur ,moi qui a toujours tendance à purger pour enlever l'air ,ça change 😄
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si tu prevois ton truc Pierre ,je pense que tu peux faire facilement 2 moteurs avec ce kit😉ça doit être prévu pour faire des gros moteurs de routière ....
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Oui, je fais plutôt dans le petit : 125 cr 74 et 75, voila une bonne info je vais attendre et faire les 2 moteurs en même temps, je ne sais pas si tu as un carter en Mg, car il semble qu'il faut un primer?
Support magnésium : traiter avec Restom®EAF 2092 puis ensuite avec Restom®KPM 6000 Base+Durc. après séchage de quelques jours et ponçage de Restom®EAF 2092
🤔 🤔 🤔
Pierre
Support magnésium : traiter avec Restom®EAF 2092 puis ensuite avec Restom®KPM 6000 Base+Durc. après séchage de quelques jours et ponçage de Restom®EAF 2092
🤔 🤔 🤔
Pierre
Full Gaz
non moi c'etait de l'alu ,mais je l'ai cuit au four à 150 ° et je me demande si ce n'est pas ça qui m'a déformé mon carter d'embrayage .Par contre tu peux peut etre les appeler avant commande pour te renseigner ,c'est quand meme pas donner .....sinon ,ils sont souvent sur les bourses moto ;)
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Au fait Pierre ,t'es moto ne sont pas des moteur de couleur rouge comme les Elsinore ?
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Non, voici une photo. Les moteurs 125cc Honda rouges sont de 1979 à 1981 (1er liquide).
Full Gaz
oui c'est vrai j'etais pas sur le 125,le 450 en 81 à le moteur rouge ;)...... joli boulot !!!!!heuuu c'est peut etre pas la tienne 😲
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3 mois plus tard...
salut.
tres belle restauration. 😉
personnellement une cr 480 on en as eu une ya bien 25 ans maintenant et la boite de vitesse etait assez fragile car un jour en prenant un petit jump , en retombant une pièce a casser dans la boite de vitesse , on n as meme pas demonter on la vendue comme sa.
tres belle restauration. 😉
personnellement une cr 480 on en as eu une ya bien 25 ans maintenant et la boite de vitesse etait assez fragile car un jour en prenant un petit jump , en retombant une pièce a casser dans la boite de vitesse , on n as meme pas demonter on la vendue comme sa.
Moto(s) : italjet jc5a,honda cr 125 1984,cr 125 1989,suzuki pe 250 1980.
zedruide a écrit :Merci 🤭 J'ai utilisé pour le moteur de la peinture restom : www.entretien-moto.fr/moteur-pont-boite-de...
je leur ai pris le kit refroidissement à air ,il y en a pour 67 € 😉
et pour le cadre?
Moto(s) :
trés belle resto ;)
Moto(s) : 125 husqvarna wre de 2000 et honda 250 cr de 1983
freddy96 a écrit :je l'a connais pas encore tres bien cette moto ,mais c'est vrai que la boite à l'air assez fragile ......... manque de matière un peu partout .Mais il y en a encore quelques unes qui tournent ;)salut.
tres belle restauration. 😉
personnellement une cr 480 on en as eu une ya bien 25 ans maintenant et la boite de vitesse etait assez fragile car un jour en prenant un petit jump , en retombant une pièce a casser dans la boite de vitesse , on n as meme pas demonter on la vendue comme sa.
Comme dit mon Oncle : L'Important, c'est L'essentiel !!!!!Moto(s) : 80 cr honda 1995 / 480 cr 1982 / 250 kx 1998
guillaume23 a écrit :Merci😉je vois que tu as un 250 de 83 ,ça doit etre assez proche en conception (à part le liquide😉)du 480 .trés belle resto ;)
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