salut a tous un petit questionnement a propos du  joint  de pompe a eau qui adore fuiter j ai lu sur le gv qu il fallait le monter au savon dans son logement propre .sur la doc d origine il precisent: le coller avec la colle speciale .les nouveaux ont un bandeau qu on dirai autocollant je voudrai pas a avoir a le demonter une fois en place sinon  ya pusqua  en acheter un autre.je suis preneur de tous vos conseils merci

pas de savon, à la limite chauffer un peu le carter et une douille du diamètre extérieur au joint.

😀 bon pour la douille je m y colle demain matin peut etre une micro goutte de shampoing aux oeufs....merci

Salut Kamoxo,

Ce n'est pas un joint, mais une garniture mecanique en porcelaine,
C'est en deux partie et l'etanchéité se fait par friction (il y a un ressort dedant)
Le montage de la partie dans le carter se fait comme ça sans forcer eventuellement avec du savon,
Generalement, ce n'est pas la garniture qui fuit, mais le joint qui est en bout d'arbre sur le turbine (une espece de rondelle joint)
Fait attention de la monté dans le bon sens et monte la vis a la loctite bleu car elle a tendance a se desserer,

Alain

merci pour ces precisions becaf.j ai deja monte la partie ceramique et constate que la fuite avait presque disparu je suis bon pour refaire la rondelle joint au jjoint bleu elle est effectivement distroy 👍 

Salut Kamoxo,

Le remplacement de la rondelle joint par de la pate bleue n'est pas une bonne idée car la pression du liquide monte jusqu'a 1,1 Bar dans le circuit,
Achetes  plutot une rondelle chez Suz, ce n'est pas tres cher et cela t'evitera de casser ton moteur par surchauffe et surtout ne bouche pas le trou qui est sous le carter de pompe, il evite au liquide de couler dans la boite de vitesses en l'évacuant a l'exterieur.

alain

elle est en place. douille de 22 plus liquide vaisselle sans probleme .le joint bleu en attendant la fameuse rondelle histoire de faire un essai.merci pour tes bons conseils 👍