Bonjour à tous donc il y a peu j'ai fait l'acquisition d'un 175 PE et d'un 250 PE qui a la base m'était vendu pour un 250 RM  🤬  fin bref...

J'aimerais bien mettre une année sur ces modèles donc si via les numéros cadre / moteurs vous arriveriez à faire quelque chose  👍 

175 PE :

N° Moteur : PE 175 - 210 643
N° Cadre : PE 175 - 209 379

250 PE :

N° Cadre : PE 250 - 203 379

Moteur de RM :

N° : RM25- 25 640

Si non j'ai aussi le numéro moteur de mon Portal si quelqu'un peut m'en dire plus aussi :

ROTAX GMBH

Donc voila je remercie d'avance tous ceux qui me donnerons des renseignements sur mes cadres et moteurs !

Bonne soirée  😉

Salut,

Pour les PE, tu trouveras les infos sur www.pureenduro.free.fr

Quand à ton "n° de moteur" Portal, Rotax Gmbh, ça signifie en français:, Rotax SARL, c'est à dire le nom du contructeur du moteur...

A+

J'ai été sur ce site, et franchement je ne comprends pas grand chose (mon père non plus)  😕

J'ai mp Jean marie si non donc peut-être que lui pourra m'en dire plus ;)

le n° moteur 250 RM correspond à... rien

autant pour moi probablement 250 RM-B 1977 ou peut être C  pas courant !!
en 77 numéro moteur commence à 21013

teucho a écrit :

J'ai été sur ce site, et franchement je ne comprends pas grand chose (mon père non plus)  😕

J'ai mp Jean marie si non donc peut-être que lui pourra m'en dire plus ;)

Le site Pure enduro est vraiment la référence mondiale sur les PE. Je ne vois pas comment tu ne comprends pas grand chose à ce site???
Remarque, tu pensais également que Rotax GMBH était un n° de moteur... 😄 

t'est  sur de ne pas avoir acheté un 125 DR???
hein,  t'en est bien sur???? 😄  😄  😄  😄 
ou un xr repeint en jaune? 😂 
je déconne bien sur 😉  😉

teucho a écrit :

J'ai été sur ce site, et franchement je ne comprends pas grand chose (mon père non plus)  😕

J'ai mp Jean marie si non donc peut-être que lui pourra m'en dire plus ;)

Yves C. a écrit :

Le site Pure enduro est vraiment la référence mondiale sur les PE. Je ne vois pas comment tu ne comprends pas grand chose à ce site???
Remarque, tu pensais également que Rotax GMBH était un n° de moteur... 😄 

Écoutes, si je pose des questions c'est parce que je ne sais pas, si non j'en poserais pas ! Donc c'est sur toi tu connais le truc donc pour toi c'est hyper simple et évident, mais sache que ça ne l'est pas pour tout le monde !!

J'ai 17 ans ça fait a peine deux ans que j'ai commencé la moto avec mon père donc normal qu'on ne connaisse pas tout, c'est facile après de ce payé la tête de ceux qui ne connaissent pas ...

Donc non je ne comprends pas bien mais ce que Bruno vient de dire plus haut m'a fait pensé à un truc je ne sais pas si c'est ça mais je m'explique ( au pire si je me plante ça sera une occasion en plus de foutre de ma gueule  😉  ) :

Mon numéro de cadre de PE 250 est : 203 379
En 1980, si j'ai bien compris les numéros de cadre commencent par 200 001 et finissent par 204 153 en 1981 . Donc si ma déduction est bonne mon 250 PE est de 1980. Ais-je bon ?

Même procédé pour le 175.

Mon numéro de cadre est : 209 379
En 1981 les numéros de cadre des 175 commencent par 207 590 et finissent en par 212 209 en 1982. Donc mon 175 PE serais de 1981. Si comme depuis le départ ma déduction est vrai, mon moteur est bien de 1981 aussi.

Pour conclure j'aurais un PE 175 X de 1981 , une partie cycle de PE 250 T de 1980 et un moteur de 250 RM de 1977 B ou C.

Je suis tombé sur ça : www.suzukicycles.org/RM-RMX-series/index.h...

ils disent sur le site que le 78 est un "C" et que le 77 est un "B" donc après je ne sais pas non plus ce que ça signifie ...

Je viens aussi de tomber sur ça : www.suzukicycles.org/photos/identification...

Sur ce merci bruno pour le N° du RM et pour m'avoir peut-être fait comprendre comment ça marche au niveau des numéros cadre/moteur !

Regarde là pour commencer :

Et là aussi :



http://dk1.ti1ca.com/get/66.249.72.86/l8xiap1m/code%20s%C3%A9rie%20suzuki.xls

Merci  👍 

Salut, le n° moteur du 175 correspond à une première immat le 15/05/1981 et le 250, une première immat le 16/09/1980...si les n° d'immat t'interressent je te les envoi en MP.

Merci beaucoup Izard !

J'ai roulé avec le 250 RM / PE tout à l'heure, il marche vraiment bien ! Le vendeur m'a dit que le moteur avait été refait et qu'il n'avais que 5h environ ! Reste à prouver mais en tout cas il marche plutot bien  👍 

Bonjour à tous,

Voici les réponses a vos questions.
Le PE 175 est un modèle X 1981 châssis et moteur.
Le PE 250 est un modèle T 1980.
Le moteur RM 250 est un modèle B 1976.

Salutations

Ah merci beaucoup !  👍 

1976 le bourrin ! Premiers RM  😂 Reste à trouver une partie cycle  🤭