On ne site pas de marque , le Belge  🤬 
C'est juste mieux quand c'est mis au frais avant ouverture ,  👍  👍 
Pour la place perdu ,no probléme , le but est que l'on se fasse plaisir , battu par une fille ne me derange pas , battu par un belge , la sa me derange  😡  😡  😡  👍 
Bon , moi j'suis pas retraité  😭 
Bises mon belge preféré.

Fat Boy jm 2 qui va en chier grave avec son 500.

huskysportsweden a écrit :

moi je dis .... chapeau, fallait avoir du culot
le fils on commence a le connaitre .... et le pere on le connait tres bien
un "couple" en osmose totale, une grande histoire dans la famille Martineau, continuez de cette maniere et il y aura encore des belles anecdotes signées Martineau's Family

C'est arrivé a tout les bons pilotes de casser une moto en deux, Joel Robert, et Jobé pour ne citer q'eux

ce qui me fait dire que mon pote normand avait encore une fois raison en parlant de la preparation de ses motos, il faut du matos adapté aux circuits actuels

a vendredi les amis

Salut Francis 😉

Même les modernes d'usines ne tiennent pas 😄  😄  😄 
La Suz' de Julien Lieber 😄 

le truc a bulle etait au frais depuis belle lurette .... une demi bouteille partie dans la maison, "que d'pression dans les bars " .. te raconte pas la tête de la maitresse de maison

prepare toi a souffrir suis affûté comme une lame de rasoir
c'est toi le champion de France, l'homme a abattre   ..... euh a battre

see you Saturday night, first heat ..... Duck and Belgian beer

No probléme , i comming with the cog... and schweps  🤬  🤬  😭 
Tu fait moins le malin là  😉  😉 
Bises à samedi.

Encore bravo pour cette initiative;en plus j'étais pile en face de leur stand dans le parc.Dommage que le pilote n'ait pu défendre ses chances jusqu'au bout(prend une Husky la prochaine fois!lol)
Au plaisir de se revoir.
Donald

Pardon, j'ai pas eu le courage de remonter tout le post, vous l'aviez peut-être indiqué. C'est le samedi les vérifs et les photos des deux côtés de la moto c'est obligatoire ? Merci. Kramer.

et le pilote ...des deux cotés aussi ??? 👍  👍 

Pry 😉 

Merci pour tous vos commentaires. Ca fait du bien au moral.
Il y aura une suite mais on va prendre le temps qu'il faut pour faire une machine béton et performante.

Retour à la course de Saint Herblain qui intéresse encore beaucoup de pilotes cette année. Toutes les séries de motos anciennes vont être complètes lorsque l'on aura rajouté nos amis anglais. Au passage, merci aux travailleurs de l'ombre qui se reconnaîtront.
Nous aurons le grand privilège de voir de nouveau rouler Graham NOYCE à St Herblain. J'en suis personnellement très heureux 👍 .
La piste est prête, la météo devrait être clémente et tout se met en place. Vu le programme très chargé du week-end avec des courses le samedi pour les 85cc, les quads et les pit bike plus le dimanche avec les anciennes, le national 50cc et le trophée Christian Bageot (1 série de moderne NCA + NCB), on ne va pas chômer. Je vous demanderais d’avoir un peu de patiente et de tolérence pour vous installer dans le parc coureurs  car il n’y a pas la place pour loger tout le monde en même temps. Ceux qui roulent le samedi partiront en fin d’après midi. En attendant, vous pourrez passer aux contrôles administratif et technique. Ca fera ça de moins à faire le dimanche matin !
Au fait, pour la première fois, nous aurons une présence féminine en 125. Bienvenue à Charlotte 👍 

    SERIE 125 pré 83               
N°     NOM    Prénom    Moto    Année    Refroidissement
4    PLUYAUD    Olivier    YAMAHA    1983    LIQUIDE
5    GOUPIL    Nicolas    SUZUKI    1980    AIR
7    BOISSELEAU    Thierry    YAMAHA    1983    LIQUIDE
8    GODEFROY    Antoine    YAMAHA    1979    AIR
9    GLAIN    Yoann    SUZUKI    1982    LIQUIDE
11    PRIE    Olivier      YAMAHA    1981     LIQUIDE
12    BAGEOT    Valentin    YAMAHA    1980    AIR
16    DUBAUD    Philippe    HONDA    1983    LIQUIDE
17    OLIGO    Jean Yves    APRILIA     1982     LIQUIDE
21    MAZUEL    Jannick    SWM    78/82    AIR
22    MIETTON    Jean Marc    KAWASAKI     1983    LIQUIDE
23    ROBION    Michel    YAMAHA     1980    AIR
25    PLANTIVAUX    Bruno    SUZUKI    1979    AIR
27    PIQUEREAU    Bruno    KTM    1981    AIR
28    JOUBERT     Ludovic    YAMAHA    1983    LIQUIDE
31    THILLOIS    Pascal    APRILIA     1983    LIQUIDE
46    GAUQUELIN    Jean-Christophe KAWASAKI 1981    AIR
48    DERIEPPE    Luc    HONDA    1981    LIQUIDE
49    PIERRE    Fréderic    YAMAHA    1983    LIQUIDE
52    GIFFARD    Antoine    SUZUKI    1979    AIR
57    RANNOU    Gilbert    HONDA    1983    LIQUIDE
61    TIROT    Stéphane    HONDA    1983    LIQUIDE
62    COLASUONNO Gérard    YAMAHA    1982    LIQUIDE
65    BOUZIN    Marc    SUZUKI    1983    LIQUIDE
72    GAUQUELIN    Florian    SUZUKI    1981    LIQUIDE
76    ABDELHADI    Karim    SUZUKI    1979    AIR
77    LE HER    Hervé    KTM    1981    AIR
86    LE CALVEZ    Frédéric    YAMAHA    1981    LIQUIDE
87    LE CALVEZ    Armand    YAMAHA    1980    AIR
88    SULTANA    Christophe    YAMAHA    1982    LIQUIDE
91    LAMOUR    Roger    SUZUKI    1979    AIR
125    BENETTI    Philippe    SUZUKI    1979    AIR
157    MORIN    Denis    SUZUKI    1981    LIQUIDE
205    MIETTON    Nicolas    KTM    1983    LIQUIDE
207    FRICHOT    Didier    YAMAHA    1983    LIQUIDE
320    RENAUDIN    Didier    YAMAHA    1983    LIQUIDE
404    MOULARD    Julien    KTM    1981    AIR
409    PERDEREAU    Frédéric    YAMAHA    1981    LIQUIDE
495    MARTINEAU    Jonathan    PORTAL    1979    AIR
888    DEHARBE    Charlotte    HONDA    1981    LIQUIDE

Bon, bah, à part Pry qui se trouve drôle, j'ai pas ma réponse  🤔 

Eh, Kramer c'était de l'humour 😉  ....et pour faire de la pub aux beaux maillots de Chris Bob Hurricanne C2C qui va encore habiller la majorité des pilotes cette année ...!! (car ses maillots sont imprimés recto-verso ...) 👍 

A samedi 😉

Pry 😉 

kramer a écrit :

Pardon, j'ai pas eu le courage de remonter tout le post, vous l'aviez peut-être indiqué. C'est le samedi les vérifs et les photos des deux côtés de la moto c'est obligatoire ? Merci. Kramer.

ça sert pas à grand chose , je n'ai jamais vu les documents envoyés avec photos servir aux controles , ta Maico est standard ,je la connais , pas de fourche de 99 ,ni amortos rallongés , donc ça passe ,tu seras pas en prototype .
à samedi

kramer a écrit :

Pardon, j'ai pas eu le courage de remonter tout le post, vous l'aviez peut-être indiqué. C'est le samedi les vérifs et les photos des deux côtés de la moto c'est obligatoire ? Merci. Kramer.

Si c'est comme au junior....... pffeuu, c'est cool 😄 . Sonomètre et basta!
Perso, je n'ai rien fait en livret technique pour St Herblain et puis heureusement car ce n'est plus la même moto 😭  😭  😭 

Le Jonathan...mériterait bien  " sa place dans le journal"!!  A suivre... ... 😉
Bravo à vous! et démarche couillu!!  👍 

démarré la tiote 125 ce week end , ça faisait 6 mois qu'elle avait pas craqué , ça fumait dans le garage  😂 

En voilà un beau réservoir bien Blanc Stéphane . 😉  😄 

Sinon , toujours aussi belle ta moto .