Salut JMO !   😲

Désolé pour Mende, ce ne sera pas possible cette année encore pour cause de naissance... une petite fille de 4 mois qui m'occupe trop pour que je puisse envisager la préparation correcte d'une sortie sérieuse en vieille.

Pour la passion... je sais bien qu'il y aura toujours des gardiens du temple que les sirénes de la mode ou du profit ne séduiront jamais.
Sur la question j'ai pour eux ( toi ! ) un respect sans bornes.
Ils ont su gérer leur passion bien mieux que moi qui ai péché par boulimie et excés au point de me lasser et de peut-être voir les choses trop en noir...
Bref, vive ceux qui sans calcul ni soucis de profit oeuvrent pour la pérennité du TT à  l'ancienne.
Et merde à  ceux qui se collent dans leur sillage pour profiter sans vergogne !

Salut à  tous,
bien que l'enduro à  l'ancienne soit devenu un petit izness pour certain, je ne pense pas qu'il y ait une fortune à  faire, et libre à  ceux qui mettent 2500€ sur un vieux tromblon, de se faire joyeusement entrister. A mon avis, comme leur allumage, le marché va vite réguler.
Je ne pense pas non plus que le phénomène soit en pleine explosion, mais il s'agit probablement pour la plupart des concernés, comme moi, de quadras, encore pratiquants en motos modernes, et qui se sont dit un jour: tiens, ce serait sympa de retrouver et retapper un vieux tromblon de mon adolescence 😍 !:/:/
Exactement mon cas, quand j'ai craqué pour une épave à  800francs de swm RSGS 1977 (la moto qui me faisait pleurer quand j'avais 15 ans, ET QUE J'EN AVAIS PAS UNE! 😢  😢  😢  😢 ), et que je lui ai évité un oubli certain dans le fond d'une grange.
Bon, à  800 francs, y'avait plus rien de bon a part les roues et je ne referai plus, mais maintenant, j'éprouve quand même une certaine fierté de la montrer   
Alors l'important, finalement, c'est pas forcément le prix que l'on y met( et ceux qui y mettent 2500€ le font parce qu'ils le peuvent), mais c'est bien que ces vénérables machines tournent régulièrement, et ne soient pas vouée à  une décrépitude rapide et inéluctable!!!
A+

A propos de spéculation, je pense que le phénomène finira par s'essoufler.

Les plus vieux d'entre nous se souviennent certainement du marché des voitures anciennes dans les années 80 : les spéculateurs s'étant aperçus - tardivement - qu'il y avait là  de quoi faire du fric, les prix s'en trouvèrent artificiellement gonflés, jusqu'à  ce qu'ils se rendent compte et que le marché est restreint (une niche diraient les commerciaux) et qu'une voiture ancienne, même si elle ne tourne pas, doit être suivie, entretenue.

Résultat : le marché s'est cassé la g.

Il en va un peu de même avec les anciennes enduro.

Et dans notre petit monde, désormais les margoulins sont connus...

Les passionnés, les vrais, s'y retrouveront.

J'en suis : une Monark, une KTM, etc. des années 60-70 me fait vibrer. Une Yam' 450 WRF de 2007 me laisse totalement indifférent.

A propos de passionné, j'en profite pour rendre hommage (sa modestie dut'elle en souffrir) à  JMO (Jean-Marc Oziol) : passionné mais aussi excellent connaisseur de l'enduro à  l'ancienne, initiateur du Mende Historique : merci à  toi Jean-Marc !   

Dominique

Pour revenir au débat, vous, vous acheteriez cette engin pour 600 € ??????????
moi certainement pas !

Crap - qui ne reve plus !


TEXTE DE L'ANNONCE

A vendre MAICO 250 cross, en épave, a restaurer entièrement, moteur bonne compression,
A peu près complète manque carbu.
Prix 600 euro discutable

Eric a écrit : Désolé pour Mende, ce ne sera pas possible cette année encore pour cause de naissance... une petite fille de 4 mois qui m'occupe trop pour que je puisse envisager la préparation correcte d'une sortie sérieuse en vieille.

Félicitation Eric     Bien plus important que nos vieux joujoux ça !
Tu as 14 ans pour lui préparer un 50 Silver Vase pour le Mende historique 2020  🤭
Quand à  toi, 2008 sans faute   😉

2008 juré JMO... je ferai tout pour !   :D

CRAP a écrit : Pour revenir au débat, vous, vous acheteriez cette engin pour 600 € ??????????
moi certainement pas !

Crap - qui ne reve plus !


TEXTE DE L'ANNONCE

A vendre MAICO 250 cross, en épave, a restaurer entièrement, moteur bonne compression, 
A peu près complète manque carbu.
Prix 600 euro discutable

Et dire qu'il suffirai qu'on achéte pas pour que ça ne se vende plus !   🙂
Ben vouai... 4000 de nos vieux Francs pour une épave... et y'en a pour trouver que tout va bien dans le petit milieu du TT à  l'ancienne ! :/

C'est vrai que cette période ( 70/80 ) est riche en évolutions marquantes et qu'elle est actuellement la période de référence des amateurs de TT à  l'ancienne, mais cette notoriété fini par nuire à  la passion en ce sens qu'elle justifie trop d'excés en matiére de soi-disant rareté.
Il est tout aussi difficile, voire plus maintenant que les anciennes classiques sont resorties des fonds de grange, de trouver et restaurer une machine de la fin des années 80 ou du début des années 90. Pourtant les épaves de ces motos là  sont négociables pour une poignée de cacahuettes !
Alors qu'est-ce qui fait réellement la valeur des anciennes bi-amorto/air/tambours ?
L'engouement autour de cette discipline ?
Mouais, à  priori, pour qui connait un peu ce milieu, les mêmes têtes connues sont toujours plus ou moins là  depuis un bon bout de temps... les nouveaux venus ne sont pas légion... le phénoméne prend une ampleur mesurée au niveau du nombre de manifestations... la presse spécialisée semble accorder moins de place à  la discipline ( certains mouvements du microcosme de la presse Parisienne expliquant en partie cela ! )... bref, on se demande bien ou sont les ordes d'acheteurs dont les demandes pressantes ont poussé les vendeurs à  faire valser les étiquettes !
D'ou ma quasi certitude que les prix demandés en ce moment sont illogiques et risquent plus de limiter le développement de la discipline qu'autre chose.
Est-ce un bien ou un mal... va savoir !
N'empéche qu'il aura fallu bien peu de temps pour qu'une pratique alternative et sympathique se transforme en bulle spéculative !!
Et que dans un certain temps on comptera les vrais passionnés ( y'en a ! ) et les démissionaires partis exercer leurs talents spéculatifs sous d'autres cieux.
Le phénoméne est surement classique mais n'empéche... tant qu'on me soutiendra qu'une 125 enduro de 81 à  peu prés propre ça vaut 2500 €, je resterai bien planqué dans ma taniére en attendant des jours meilleurs pour pouvoir parler de ma collection d'anciennes à  mon percepteur sans qu'il envisage de ma faire payer l'impôt de solidarité sur la fortune !!!   😄

Dominique a écrit : J'en suis : une Monark, une KTM, etc. des années 60-70 me fait vibrer. Une Yam' 450 WRF de 2007 me laisse totalement indifférent. 
Dominique

Bah j'aime bien les vieilles machine debut 80's... mais bon une 450 WRF 2007 ca me laisse quand meme pas indifferent...   😲

avant tout il faut se faire plaisir quand on aime on ne regarde pas
  🤬

avant et apres
😍

une autre restauration facile ou pas acheter une epave ou une moto restauree a 2500€ chacun son truc l'important c'est de se faire plaisir et de rouler
😢
 
   
meme facile a restaurer une swm ou pe ou it il faut le faire

Ouais, ouais...

Je suis parti d'une plaque latérale achetée neuve dans un vieux bouclard Parisien pour construire la  swm 440 TF3 orange/bras alu de mes réves.
J'avais rien d'autre !
Juste l'envie de relever le défi.
Si j'y suis arrivé c'est qu'à  l'époque l'aventure était encore faisable.
Les prix étaient raisonnables, les rapports entre les rares collectionneurs encore à  peu prés courtois et constructifs, bref c'était une autre époque.
Refaire la même chose aujourd'hui reléverai du parcours du combattant version ultimate fighting !
Et pas parce que les piéces sont plus rares, non... juste parce que les portes se sont fermées et qu'on ne peut plus guére les ouvrir qu'à  coup de gros chéques !

Pas glop !  :(

merci hhierry enfin queq un qui sait les probleme rencontrer pour restaurer une moto a+ christophe

et encore , esayez de restaurer des 50cc de ces années là   🤬
c'est au moins aussi couteux qu'une 250 de la même époque, mais bon! passion quand tu nous tiens  😳
sylvain

Ce qui est curieux dans cette affaire c'est que tout le monde semble du même avis pour dire que ces petites vieilles sont souvent surévaluées et pourtant les transactions se font quand même. Alors qui achète et pour en faire quoi ?

midul a écrit :   bonsoir à  tous,

voila mon unique restauration,.....et je ne la vendrais pour rien au monde

dit moi si tu la vendais tu offrirais un cable d'embrayage de rechange d'avance??? 🤭 🤭 🤭