RESTAURATION 250 YZ 84
Jean Marie, j’espère que tu ne va pas faire le moteur a la liquide 🤬 se serait dommage que la peinture coule sur le cadre 😄
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Pourtant tu m'avais dit : Pinceau poil de soie et gouache, le tout passé au four à 200 °c 20 min. J'avais tout acheté 😕 👍
Ca rend bien quand même ! 😀
Ca rend bien quand même ! 😀
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
Salut
Bonne année et bon travail. Prend t'on temp mais fait le bien.
Bonne année et bon travail. Prend t'on temp mais fait le bien.
ouccm@Moto(s) : CCM , Yamaha, Kreidler, Peugeot,Honda, Kawasaki
salut skybolt02,
en effet ya de la casse et donc du boulot!
ca rend super la peinture moteur !
pour quelques pieces, genre silencieux, plastique,
tu peut essayer : www.dcvmx.com/
bonne continuation
en effet ya de la casse et donc du boulot!
ca rend super la peinture moteur !
pour quelques pieces, genre silencieux, plastique,
tu peut essayer : www.dcvmx.com/
bonne continuation
Moto(s) : cr125 81, 500 89; yz 250 2009
bonjour skybolt02
beau boulot ça avance vite, bon courage pour la suite 👍
salut.
beau boulot ça avance vite, bon courage pour la suite 👍
salut.
Moto(s) : 490yz de 83 490yz de 84 125 yz 81
Bonsoir Jean Marie
Pas mal
ça avance vite et bien
A+
Didier
Pas mal
ça avance vite et bien
A+
Didier
Moto(s) : 360 CZ (1969) 250 CZ (1980)
Merci á vous tous ! Les gros frais arrivent, ça va aller moins vite ...
@+
@+
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
Poursuite aujourd'hui avec remontage de la valve. Réalisation de deux pins de jonction des demis-valves (absents).
Montage des cales-pieds et remise sous tension des ressorts :
Nettoyage et regraissage des roulements coniques et mise en place de la colonne :
A+
Montage des cales-pieds et remise sous tension des ressorts :
Nettoyage et regraissage des roulements coniques et mise en place de la colonne :
A+
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
2 semaines plus tard...
Réception des roulements en jeu normal, remise en place dans les carters avec les cages et douilles à aiguilles :
Problème avec la commande d'embrayage qui n'est pas guidée en partie basse du carter.
Un évidement est visible dans le fond du logement. Reste plus qu'à usiner au bon diamètre.
pour que la commande descende plus loin :
Changement des cages à aiguilles du balancier (kit prox, cher ...)
Polissage des tés :
Montage de la fourche :
Rechargement en alu de la pédale de frein et d'autres bricoles. Merci au concepteur/constructeur Léopold DIDIER de DOUZY 08 :http://www.ptitavion.com/
A+
Problème avec la commande d'embrayage qui n'est pas guidée en partie basse du carter.
Un évidement est visible dans le fond du logement. Reste plus qu'à usiner au bon diamètre.
pour que la commande descende plus loin :
Changement des cages à aiguilles du balancier (kit prox, cher ...)
Polissage des tés :
Montage de la fourche :
Rechargement en alu de la pédale de frein et d'autres bricoles. Merci au concepteur/constructeur Léopold DIDIER de DOUZY 08 :http://www.ptitavion.com/
A+
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
Travail du weekend : Rotules d'amortisseur changées, mise en place dans le cadre, de la boîte à air avec visserie inox, du balancier et de l'amortisseur. Rectification de la commande d'embrayage.
A+
A+
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
Bonsoir Jean Marie
Toujours du bon boulot. T'es un vrai pro !
Cordialement,
Didier
Toujours du bon boulot. T'es un vrai pro !
Cordialement,
Didier
Moto(s) : 360 CZ (1969) 250 CZ (1980)
Merci kangourou,
Vaut mieux travailler propre, la moto nous le rendra par la suite.
A bientôt.
Vaut mieux travailler propre, la moto nous le rendra par la suite.
A bientôt.
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
5 semaines plus tard...
Bonjour,
Poursuite du remontage.
Quelques spys à commander mais il seront remis plus tard sur le moteur.
A+
Poursuite du remontage.
Quelques spys à commander mais il seront remis plus tard sur le moteur.
A+
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
Bonjour Jean Marie
Quand tu ne roules pas, tu ne perds pas ton temps. Quel bon boulot !
A+
Didier
Quand tu ne roules pas, tu ne perds pas ton temps. Quel bon boulot !
A+
Didier
Moto(s) : 360 CZ (1969) 250 CZ (1980)
Merci, je m'occupe pendant les vacances ... Reste à acheter :
- Radiateurs (chinois !) 160 €
- kit de réfection de bras oscillant (cages à aiguille) 70 €
- guide chaîne + patin de BO : 30 €
- câbles embrayage, frein avant et gaz : 45 €
- Poignées : 18 €
- 1 jeu de garnitures frein : 25 €
- Kit plastique + plaque avant introuvable : 1 bras
- 1 kit chaîne 130 €
- 1 pneu arrière + chambre : 70 €
- 1 mousse filtre à air : 15 €
- 2 roulettes de chaîne : 25 €
- 1 litre liquide refroidissement ?
- 1 ligne d'échappement
A raison de 200 euros/mois, ça roulera en fin de saison 😕
Bye
- Radiateurs (chinois !) 160 €
- kit de réfection de bras oscillant (cages à aiguille) 70 €
- guide chaîne + patin de BO : 30 €
- câbles embrayage, frein avant et gaz : 45 €
- Poignées : 18 €
- 1 jeu de garnitures frein : 25 €
- Kit plastique + plaque avant introuvable : 1 bras
- 1 kit chaîne 130 €
- 1 pneu arrière + chambre : 70 €
- 1 mousse filtre à air : 15 €
- 2 roulettes de chaîne : 25 €
- 1 litre liquide refroidissement ?
- 1 ligne d'échappement
A raison de 200 euros/mois, ça roulera en fin de saison 😕
Bye
Moto(s) : YZ 250 (84), HSB 250 FE (2013)
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo






















