COUP DE PIED AU C... DE LEGENDE !
Sujet
48 ans16031603 messages 161161 images
Posté le 02-09-2006, à 19:35
Sujet
Et bien voila c'est fait pas un 500 CR mais une petite vielle de 1982 !
un bien jolie p'tit mono et son bon gros   plat-plat-plat au ralenti et les grosses vibrations aprés !  😲
c'est le top du top !le XT 500 ,et surtout le reservoir que j'ai eu avec au bon parfum de Touquet et d'enduro a l'ancienne
mais quel est la marque Sonauto , Acerbis ....!! vos lumieres please !
reste quelques bricoles a voir l'élèctricité en 6v 😢   🤬 les clignos:/et le clac clac du jeu au soupapes ou de la chaine de distrib' ???? :/

TAZ
Coup de pied au c... de legende !
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Moto(s) : 490 YZ 88, 500XT 80, 600 Ténéré 84.
64 ans1181011810 messages 21712171 images
Posté le 02-09-2006, à 23:15
pas mal taz,pour 1500€ c est pas l affaire du siecle mais bon ;   apres vidange ,réglages culbu et tension ( manuelle ) de la distri ;filtre a air et huile changé ;vérifie le jeu au bras oscillant ;ton pot n est pas d origine pour info ; graisse les trois graisseurs de la pedale de frein arr + moyeu arr + bras oscillant ;pour le faisceau je t envoie si tu veux un tout beau pour t y retrouver en couleurs !!  :D

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Posté le 03-09-2006, à 06:57
Merci Bernard je veux bien un plan du faisceau en couleur !  😉 pour le pot il ressemble pourtant bien au pot vu sur la revue technique ? peut ètre de l'adaptable de chez Yam.
Pour le reste c'est au programme comme le preconise la doc j'espère que la reprise de tension a la chaine suprimera le bruit de claquement ! je ne suis pas rendu si je dois sortir le moteur pour changer tendeur , chaine , guide etc ...
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Posté le 03-09-2006, à 07:40
TAZ a écrit : Merci Bernard je veux bien un plan du faisceau en couleur !  😉 pour le pot il ressemble pourtant bien au pot vu sur la revue technique ? peut ètre de l'adaptable de chez Yam. 
Pour le reste c'est au programme comme le preconise la doc j'espère que la reprise de tension a la chaine suprimera le bruit de claquement ! je ne suis pas rendu si je dois sortir le moteur pour changer tendeur , chaine , guide etc ...


oui malheuresement ;tu dois sortir le moteur du cadre pour beaucoup d operation ;meme le cache culbus ne passe pas moteur monté!!!!
je retrouve le schéma et te l envoie   😎

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Posté le 03-09-2006, à 08:07
Merci je metrais en ligne l'avancement des travaux !  😄

TAZ

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Posté le 03-09-2006, à 08:11
voici le schéma si pas clair je te l envoie sur ton mail !
a+  😎
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Posté le 03-09-2006, à 20:41
Merci Bernard que du bonheur avec un tel plan ! là  c'est claire !! 
Merci encore ! que de gens bien sur ce guidevert ! 🤭
Taz

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Posté le 03-09-2006, à 21:07
Et une ch' tite photo de meilleur qualitée !

TAZ
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Posté le 03-09-2006, à 21:36
reservoir Don vesco,adaptable usa ,il y avaiy les mm pour HVA.
jmarc

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Posté le 03-09-2006, à 22:17
Merci pour l' info il me manque le robinet d'essence et je le monte sur le XT !
c'est un pas de vis standard genre robinet de Japonaise cross des année 90 a voir !!  🙄

TAZ

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Posté le 04-09-2006, à 06:57
TAZ a écrit : Merci Bernard que du bonheur avec un tel plan ! là  c'est claire !!   
Merci encore ! que de gens bien sur ce guidevert ! 🤭
Taz

tu vas nous faire rougir!!  😳
si tu as besoin pour l xt n hésite pas...
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