SUZUKI 125 RM 1991
Sympa comme adaptation oduesp 😄 j'èspère quand même réussir à faire un truck un peut plus " propre " 🙂 sinon pour lels référence moteur j'ai : F114-105982 et la référence de cadre je ne l'ai malheureusement pas trouvée, c'est censée se trouver ou sur ces moto ?
Moto(s) : 125 Rm 1991
Je vient de tomber sur ça : www.leboncoin.fr/equipement_moto/428657314...
Bonne affaire à votre avis ? à ce prix là, ça pourrais toujours me faire des pièces de rechange 🙂
Et j'ai aussi celui ci : www.leboncoin.fr/equipement_moto/426719106...
avec apparemment tout les roulement et spy moteur refait mais sans allumage donc de toute façon à négocier car 340 euro c'est trop cher
Bonne affaire à votre avis ? à ce prix là, ça pourrais toujours me faire des pièces de rechange 🙂
Et j'ai aussi celui ci : www.leboncoin.fr/equipement_moto/426719106...
avec apparemment tout les roulement et spy moteur refait mais sans allumage donc de toute façon à négocier car 340 euro c'est trop cher
Moto(s) : 125 Rm 1991
Salut 😀
La première annonce serait un bon achat,mais avant d'acheter quoi que se soit démonte ton bas moteur pour voir l'état de la boite,du vilo,et des carter,si tout est en bonne état une simple restauration moteur suffira amplement.
Pour les plastiques si sa s'adapte alors c'est nickel 👍 .
Les ref du cadre sont gravé sur l'avant du cadre (colonne de direction).
La première annonce serait un bon achat,mais avant d'acheter quoi que se soit démonte ton bas moteur pour voir l'état de la boite,du vilo,et des carter,si tout est en bonne état une simple restauration moteur suffira amplement.
Pour les plastiques si sa s'adapte alors c'est nickel 👍 .
Les ref du cadre sont gravé sur l'avant du cadre (colonne de direction).
Envoi du gros gazzz vieux ... !!!!Moto(s) : HVA 125 WR 1992,suzuki 125 RM 1984,kawasaki 125 KX F1 1988 ,honda 125 TLR 1986,ktm 300 exc 2013
c'est une 1989-1990 ton numéro de cadre doit commencer par JS1RF14A ? se situe sur la colonne de direction !
1989 = fourche conventionnelle (remplacée par une Showa de CR sur ta moto...)
1990 fourche inversée 41 Kyb
1989 = fourche conventionnelle (remplacée par une Showa de CR sur ta moto...)
1990 fourche inversée 41 Kyb
L'ancien proprio ce serais donc planté sur l'année.. m'enfin je n'ai aps trouvé le num sur cadre' il à du être retirer à force de peinture ou je ne sais quoi .. Et sinon pour les annonce le bon coin de mon message précédant, le premier me ferais tout le bm pour 200 euro, à ce prix là c'est une affaire vue les pièce de rechange que je pourrais en tirer ! juste une question les hm de 89/90/91 se monte bien sur les BM "d'apparemment" 97 ? Le mec me dit que l'ancien proprio avait monter se bm sur une 89 justement donc .. J'aimerais juste en être sur avant l'achat 🙂 sinon le num du moteur en question est le : F114-101997 mais je ne sais pas ou aller voir pour en conclure l'année 🙄
Moto(s) : 125 Rm 1991
Personne pour la confirmationd e l'année du moteur, et de ça compatibilité ? 😀
Moto(s) : 125 Rm 1991
2 semaines plus tard...
Salut !
T'as une bonne base apparemment, démonte ton moteur, si t'as une clée à choc c'est le bonheur. Ensuite tu verras si t'as besoin de pièces, il y a toujours de quoi faire sur le bon coin !
Dommage que tu ne l'as refasse pas d'origine 😉 mais bon je comprends ton choix.
Bonne resto 🙂
T'as une bonne base apparemment, démonte ton moteur, si t'as une clée à choc c'est le bonheur. Ensuite tu verras si t'as besoin de pièces, il y a toujours de quoi faire sur le bon coin !
Dommage que tu ne l'as refasse pas d'origine 😉 mais bon je comprends ton choix.
Bonne resto 🙂
La moto doit rester un art, une passion, recette d'amitié, d'échange et de sourires.Moto(s) : Honda cr 250 1986
2 semaines plus tard...
bonjour!
je restaure la meme au cas si tu as besoin ...!
😂
je restaure la meme au cas si tu as besoin ...!
😂
Moto(s) : rm ty minarelli ls
2 mois plus tard...
Remontage du sujet ! Apres un long moment d'absence ( pas retouché à la rm, faute de temps ) c'est reparti ! Moteur réparé et remonté, je peut donc m'attaquer à la parti cycle.
J'ai reçus un kit complet de carenages de rmz 250 2004, je compte bien adapter tout le flanc ariere ainsi que le GB avant et la plaque phare.
Une nouvelle selle avec housse black bird
Roullement roue av/ar
Pignon/couronne
Levier d'embro et de frein avant
Et diverses autres petite choses, photo à venir 🙂
J'ai reçus un kit complet de carenages de rmz 250 2004, je compte bien adapter tout le flanc ariere ainsi que le GB avant et la plaque phare.
Une nouvelle selle avec housse black bird
Roullement roue av/ar
Pignon/couronne
Levier d'embro et de frein avant
Et diverses autres petite choses, photo à venir 🙂
Moto(s) : 125 Rm 1991
Bonsoir petit up avant de mettre quelques photos tout à l'heure, quelqu'un parmis vous serait il ou trouver des ressort de fixation de pot pour 125/250 cross car les miens on lacher, coupé net ( merci la rouille ) au démontage .. merci ! 🙂
Moto(s) : 125 Rm 1991
Comme promis quelques photos :
PS : a coté il s'agit de la moto qu'un pote vient d'aquérir, 250 rm de 92 il me semble, la grande soeur de la mienne en sommes ^^
très bonne état général juste un pistons a refaire et un roulement arière pour 1200 euros, rien a redire 😀
PS : a coté il s'agit de la moto qu'un pote vient d'aquérir, 250 rm de 92 il me semble, la grande soeur de la mienne en sommes ^^
très bonne état général juste un pistons a refaire et un roulement arière pour 1200 euros, rien a redire 😀
Moto(s) : 125 Rm 1991
Personne n'a une idée pour les ressorts ? 🙄
Moto(s) : 125 Rm 1991
Alors j'ai bien avancé se soir en rentrant du boulot 😎
Je sais que sur ce forum vous etes plutot dans l'idée de remettre tout d'origine pour la restau ce que j'admire et respecte totalement, pour ma part j'ai envie de redonner un gros coup de jeune à cette petite rm, il y a du boulot !
Garde boue avant et plaque phare adapté :
Et je me suis lancé dans l'adaptation des flanc lateraux, beaucoup de boulot, des recoupes a faire, j'ai du repercer pour tomber en face des fixation du cadre, bref tout un bordel mais qui commence a porter ses fruits même si je doit fignoler l'ensembles et je compte reboucher l'emplacement des anciennes fixation de carenage avec une matiere spécial blanche qui durci afin de la licer et que cela fasse totalement "propre" :
( flan gauche )
( flan droit )
Et enfin petit aperçue du rendu de l'ensemble avec la selle :
à plus tard pour la suite ^^
Je sais que sur ce forum vous etes plutot dans l'idée de remettre tout d'origine pour la restau ce que j'admire et respecte totalement, pour ma part j'ai envie de redonner un gros coup de jeune à cette petite rm, il y a du boulot !
Garde boue avant et plaque phare adapté :
Et je me suis lancé dans l'adaptation des flanc lateraux, beaucoup de boulot, des recoupes a faire, j'ai du repercer pour tomber en face des fixation du cadre, bref tout un bordel mais qui commence a porter ses fruits même si je doit fignoler l'ensembles et je compte reboucher l'emplacement des anciennes fixation de carenage avec une matiere spécial blanche qui durci afin de la licer et que cela fasse totalement "propre" :
( flan gauche )
( flan droit )
Et enfin petit aperçue du rendu de l'ensemble avec la selle :
à plus tard pour la suite ^^
Moto(s) : 125 Rm 1991
Et bien alors ça n'interesse plus personnes ?! 😕
Moto(s) : 125 Rm 1991
domage que tu ne lait pas remonté avec ces plastics d origine 😕
ca a quand meme + de cachet mais ca rest que mon humble avis
tien une juste restauré 😍
ca a quand meme + de cachet mais ca rest que mon humble avis
tien une juste restauré 😍
Moto(s) : 250 rm 1989
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