Moi, je regresse en pilotage, j'ai les lombaires en vrac et une tendinite qui perdure donc ce sera pas moi le champion 2013 de Moulins  😉
En off, peut être une autre course en anciennes à venir sur le secteur de ROCROI ...
Bye

Des champions aux levers de coudes  👍 je peux donner les noms  😄 c'est kiki fourni la médecine pour les cheveux qui poussent dedans la tête  et l'haleine de chacals 😲  🤔 

Skybolt02 a écrit :

Moi, je regresse en pilotage, j'ai les lombaires en vrac et une tendinite qui perdure donc ce sera pas moi le champion 2013 de Moulins  😉
En off, peut être une autre course en anciennes à venir sur le secteur de ROCROI ...
Bye

Taillette?

Oui ça sera bien taillette si c'est le seul terrain du MCP Rocroi.
Correction de n° de course pour le dernier inscrit : Gille JOLLY = 12 et non 2
A+

Salut tout le monde,

Dites pas de vacherie sur le contrôleur technique, je prend les noms  😉 

Par contre, clairement, je serais intransigeant sur la sécu du pilote. Casque et dorsale homologués, mousse de guidon entre autre...

Pour le sono, vous y passerez, mais à titre indicatif. Ca peux pas faire de mal de savoir ou on en est...

Bises chez vous,
Laurent alias Le Hulk qui sera tout seul le samedi soir  😉  😉  😉 

Ah ouais, tu fais contrôleur à St Hubert  ?  😀

Hulk a écrit :

Salut tout le monde,

Dites pas de vacherie sur le contrôleur technique, je prend les noms  😉 

Par contre, clairement, je serais intransigeant sur la sécu du pilote. Casque et dorsale homologués, mousse de guidon entre autre...

Pour le sono, vous y passerez, mais à titre indicatif. Ca peux pas faire de mal de savoir ou on en est...

Bises chez vous,
Laurent alias Le Hulk qui sera tout seul le samedi soir  😉  😉  😉 

Tu préfères laquelle pour le samedi soir ??? 😉  😉  😉 

Y a plus de place dans le camion, j'ai déjà un truc à poil qui dort avec moi... mon clébard  👍  👍  👍 

Hulk a écrit :

Salut tout le monde,

Dites pas de vacherie sur le contrôleur technique, je prend les noms  😉 

Par contre, clairement, je serais intransigeant sur la sécu du pilote. Casque et dorsale homologués, mousse de guidon entre autre...

Pour le sono, vous y passerez, mais à titre indicatif. Ca peux pas faire de mal de savoir ou on en est...

Bises chez vous,
Laurent alias Le Hulk qui sera tout seul le samedi soir  😉  😉  😉 

Ouh là là là  😕
si tu disais tout de suite quels seront les contrôles cela  évitera des prises de têtes et des déplacements inutiles 😜 

VIVA a écrit :

J'envoie l'engagement lundi ,toujours rien de prêt ,mais comme je livre de la mamaille à Dédé 😉
Il est comment le contrôleur technique  🤔 c'est un casse bu...s 🤔  😉  😄 
Le N° 59 est dispo  🤔 
Ayez chuis chaud bouillant 😄 

Fred n'insiste pas sur l'apéro t'avale tes mots 🙄 

hola Viva, pas certain que tu passes facilement le technique   👍 
tu auras meme droit a l'alcotest
sinon c'est comme d'hab, tu as dejà roulé a moto hein, c'est pas ton premier cross

donc tu te demandes si Hulk est un casse bu...s  ???   a ton avis, si on l'appelle Hulk c'est a cause de quoi ?? (bon rassure toi il est pas vert)

Sur c'est pas mon premier cross ! mais il y à un mais ! c'est mon premier cross ancienne FFM et il y a des choses que je ne modifierais pas sur mes motos pour passer le ct ffm autant savoir d'avance ce qui passe ou pas, ou bien 🤔 
j'ai déjà eu affaire à des contrôleurs ffm sur des courses Ufolep et prises de têtes à chaque fois, donc si c'est pour m'énerver à cause d'un cache ou d'un arrêt moteur je reste chez moi , pas grave du tout ,j'attendrai 15 jours de plus et la course Ufolep de Mongenost pour revoir les potes et goûter les produits du terroir  👍 
A part Mongenost ( 1 er année) et Canehan peux tu me dire  ou il y a eu un contrôle technique Ufolep ancienne  🤔  😉

je sais pas ou il y a eu des controles en Ufolep, et je ne m'en suis jamais soucié etant donné que je suis en regle (je le pense tout du moins)

suffit juste d'avoir une moto entretenue avec
- des freins qui freinent,
- des gaz qui gazent et dégazent,
- des pose pieds qui reviennent
- un mousse de guidon pour pas te casser la salle a manger
- un couvre pignon de sortie de boite
- des poignées caoutchouc pas dechirées aux embout
- des boules aux leviers de commande (moi j'en ai qu'un seul, ça coute moins cher  lol)
- un coupe circuit
- pas de partie saillantes comme la tige de frein (tu y fout une durite)

tout ça se sont des trucs pas cher
et aussi bien entendu securité du pilote avec dorsale et casque homologué

bon tu as des bottes de cross, tu roules pas avec des bottes caoutchouc  👍 

je pense avoir +/- fait le tour du controle technique
maintenant ça ne veut pas dire que tout est controlé (coupe circuit pas exemple, mais faut en avoir un)

y'a plus qu'a

Merci HSS  👍 
J'ai tout bon sauf pour le cache pignon et l’arrêt moteur  qui n'étaient pas prévu par le constructeur !

Remarque: mousse de guidon et casque intégral obligatoire  😲  🤔 ça fait ceinture +bretelles ou bien

Tient Hulk ,je vais te faire gagné du temps  😉  prés contrôle technique par l'image  😄 

Protège pignon: OK


Mousse de guidon et coupe circuit: OK


Pour le bruit: silencieux enduro


Et puis si ça ne suffit pas:  🙂 

Et avec le bon numéro de course en plus !
Pour le terrain, il paraît que le président nous a fait un billard  👍 
Et pour Viva, Kangourou vient de placer lui-même un coupe-circuit sur sa CZ de 1969  😉 
Evidement pas de protection de PSB dans ces années là et ça passera bien !
A+