AMORTISSEUR YAMAHA 250 WRZ DE 1994
Sujet
Bonjour,
j'ai voulu m'attaquer à la réfection d'un amortisseur mais en démontant, il m'est apparu 2 questions
1 > en haut de la tige, j'ai fait sauter l'extrémité du filetage, est ce normal pour réussir a changer le joint de tige 🤔 🤔
2 > en voulant virer cette pièce :
j'ai completement défoncé les filetages du corp et de la pièce 😭
y'a t il une marche à suivre particulière pour devisser cette pièce ou c'est un coup de pas de chance ?
j'ai pu dévisser 2 tours sans soucis et la pièce s'est littérallement coincée juste après
rassurez vous, c'etait un amorto vraiment fatigué j'ai encore le mien sur la machine mais je voudrais pas en massacrer 2 de suite !!! 😉
j'ai voulu m'attaquer à la réfection d'un amortisseur mais en démontant, il m'est apparu 2 questions
1 > en haut de la tige, j'ai fait sauter l'extrémité du filetage, est ce normal pour réussir a changer le joint de tige 🤔 🤔
2 > en voulant virer cette pièce :
j'ai completement défoncé les filetages du corp et de la pièce 😭
y'a t il une marche à suivre particulière pour devisser cette pièce ou c'est un coup de pas de chance ?
j'ai pu dévisser 2 tours sans soucis et la pièce s'est littérallement coincée juste après
rassurez vous, c'etait un amorto vraiment fatigué j'ai encore le mien sur la machine mais je voudrais pas en massacrer 2 de suite !!! 😉
Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
bonjour 🤭
normal non. mais logique oui
les tiges d/amortisseurs une fois bien bloquée on un bon coup de pointeau sur l/ecrou pour eviter que ça se dévisse (ça fait champignon)
le mieux un coup de mouleuse a ras de l/ecrou et un bon coup de loctite au remontage
pour ton filetage arrraché idem,c/est delicat !
regarde bien il y a aussi un coup de pointeau
en devissant il t/arrache le filetage !
tres minutieux ! 😉
normal non. mais logique oui
les tiges d/amortisseurs une fois bien bloquée on un bon coup de pointeau sur l/ecrou pour eviter que ça se dévisse (ça fait champignon)
le mieux un coup de mouleuse a ras de l/ecrou et un bon coup de loctite au remontage
pour ton filetage arrraché idem,c/est delicat !
regarde bien il y a aussi un coup de pointeau
en devissant il t/arrache le filetage !
tres minutieux ! 😉
Moto(s) : solex double arbre a cames
merci de cette 1 ere réponse
pour les coups de pointeaux, un coup de foret pour les fraiser ferait l'affaire ?
pour les coups de pointeaux, un coup de foret pour les fraiser ferait l'affaire ?
Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
salut.Les ammortisseur KYB ont tous 2 coups de pointeau pour freiner la cartouche de compression.Pour eviter tes soucis il faut donner un coup de perceuse dans chacun des coups de pointeau( foret diametre 3 suffisant).
Dans ton cas ,nettoie bien le tout ,passe un coup de FILON ( lime a rectifier les filetage) et remonte le tout au scelbloc 😕
Dans ton cas ,nettoie bien le tout ,passe un coup de FILON ( lime a rectifier les filetage) et remonte le tout au scelbloc 😕
Moto(s) : du jap rouge et bleu
merci,
grâce à vos conseils je vais réussir à faire un amorto bien avec 2 amortisseurs moyens et qques euros de pieces 👍
grâce à vos conseils je vais réussir à faire un amorto bien avec 2 amortisseurs moyens et qques euros de pieces 👍
Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
2 semaines plus tard...
ça bien avancé aujourd'hui
il me reste 2 interrogations
je referme tige rentrée ou sortie ?
comment ne pas laisser d'air dans la cartouche de compression ? 😳
il me reste 2 interrogations
je referme tige rentrée ou sortie ?
comment ne pas laisser d'air dans la cartouche de compression ? 😳
Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
regarde ici ,tu vas trouvé t'on bonheur
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=4127...
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=4127...
vaut mieux être saoul que con ca dure moins longtempsMoto(s) : yzmx79 /300 sherco /175 it 80/ 175 it 81
malheureusement, ça ne réponds pas a mes questions, meme si ça me donne des idées pour ce genre de modèle d'amortisseur 👍
Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
2 semaines plus tard...
j'ai refermé tige sortie
Moto(s) : WR 250 1994; Bandit 400 1992 à vendre; ZX6R 2001 à vendre
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