bon , j ouvre ce post , car je vais rentrer une montesa 360 H6 , en état , mais a reprendre quand meme ( peinture ect )  tant que j y serais , revision moteur
ne connaissant que tres peu ces machines , tout conseil sera la bienvenu ! je n ai pas encore le millésime .
je vous embèterai certainement pas mal , a mesure de l avancement ! des tofs , dès qu elle arrive ! @ +

bonjour
j'ai couru le championnat de france d'enduro avec cette machine

salut !  oui , c est la meme que j ai ! bon , le cadre est repeint , et tres bien .....mais gris  je mets des tofs en cours de démontage








  y- a-il des pièces compatibles avec d autres montesa ? notamment le selecteur , le système de clip d origine ne me branche vraiment pas ! as-tu le RAL correspondant a l origine ?  merci

Tu aurais une photo de la boucle ar et du réservoir  🤔 stp

Salut !
j'ai eu cette  moto en 1983 !
tres tres  bon souvenir !

salut
 
 

voila
         dommage , ce cadre !! il est tres bien peint

Je crois avoir mis un essai en ligne (réservoir blanc)

Visite mon post en cliquant sur le lien en bleu ci-dessous.

(vérification faite, c'est un 250...)

superbe , ce post  👍 

laroince a écrit :

salut !  oui , c est la meme que j ai ! bon , le cadre est repeint , et tres bien .....mais gris  je mets des tofs en cours de démontage

  y- a-il des pièces compatibles avec d autres montesa ? notamment le selecteur , le système de clip d origine ne me branche vraiment pas ! as-tu le RAL correspondant a l origine ?  merci

jolie j ai failli en prendre une des dernieres chez RAVEL  l importateur ....
mais il y avait deux points noirs elle pompait enormement et surtout elle etait fragile comme toutes les montesa de cross et d enduro sinon c etait un coup de coeur  😕

laroince a écrit :

superbe , ce post  👍

Merci  😀

Mais ce post, c'est comme chez Casto, y a tout ce qu'il faut, sauf ce qu'on cherche 😄  😄  😄 

En tous cas, beau projet, je suivrais avec intérêt  😀

je n'ai jamais eu de problemes avec le selecteur
les gros problemes de cette moto etaient les amortisseurs et les freins

laroince a écrit :

salut
 

 

voila
         dommage , ce cadre !! il est tres bien peint

Merci  👍 
Effectivement il est bien peint et il n'as pas souffert au niveau des fixations d'amortisseurs supérieures  👍 
quasiment tous mes cadres de cappra sont bidouillés a cet endroit  😕
et en plus grâce à tes photos j'ai pu identifier des selles  👍 

ah , ok . les amortisseurs que j ai , si je ne me trompe pas , ce sont des marzo AG4 . ce n est pas la monte d origine ? parceque ça va plutot bien , ces amortos ! pour le selecteur , je vais voir ! c est vrai que le demontage , comme le pignon de sortie de boite , la selle , le reservoir , ça prend 3 secondes ! quand meme bien pensé !

merci VIVA
je ne sais pas quoi faire ! soit , sabler ce cadre et peinture origine , soit le laisser gris metal , , rouler avec une fois finie , et le peindre plus tard ! des avis ?? pour les fixations d amortos , elles sont ok




par contre , le bidouillage en sortie de volant !! pas top ! je vais virer ces cosses , resouder chaque fil avec la gaine thermo qui va bien !



pour la selle , elle est comme ça , et le dessous en tole !! avec les ergots de démontage rapide

C'est vrais  😕 dès que le frein av est humide  😄 t'use les bottes 😕