Houla  !!! ça refroidi !! Moi qui rève d'une 300 EN....D'autres témoignages sur TM ? C'est la première fois que j'entend dire autant de mal de TM. Les commentaires sur ces machines sur ce site ne sont pas du tout du même acabit. Tu as peut-être eux une machine fabriqué un lundi matin de pentecote   😄
A+

jpc a écrit : Houla  !!! ça refroidi !! Moi qui rève d'une 300 EN....D'autres témoignages sur TM ? C'est la première fois que j'entend dire autant de mal de TM. Les commentaires sur ces machines sur ce site ne sont pas du tout du même acabit. Tu as peut-être eux une machine fabriqué un lundi matin de pentecote   😄 
A+

Il s'agissait d'un modèle 2002. Ce que je relate là  est parfaitement authenthique et d'ailleurs j'en ai oublié...
Suis-je tombé sur une mauvaise série ?
Je ne le pense pas : quelques reportages m'ont convaincu que la fabrication de cette moto relève de l'approximatif.
J'espére que la marque a rectifié le tir.
Ce dont je suis sûr en tout cas, c'est que cette moto m'a pourri la vie d'enduriste.
Sans compter l'argent gaspillé.
Dominique

Je te crois, mais regarde ce que dis un gars sur la même moto :

Je viens aussi d'acquérir ce modèle 2002 et pour le moment je le prends en main. Le ressort de valve a été changé pour adoucir le moteur et il est clair que je ne risque pas de me faire surprendre car il est très adoucis et donc parfait pour le technique, grimpettes et autres difficultés. La puissance en haut est donc bridée mais cela ne me dérange pas car je reprends le TT après 9 ans d'arrêt. Pour la partie cycle est elle aussi royale le ohling AR se fait oublier, je vais juste le durcir un peu car je fait 105 kgs donc il est un peu souple la fourche est aussi impec vu mon gabarit, rien à  faire dessus. démarrage sans soucis froid comme chaud. Embrayage délicieux dans les zigouigouis en sous bois.
position debout parfaite (je fais 186cm) assise aussi grâce à  la souplesse de l'amorto AR.
La qualité de finition est irréprochable. Le freinage puissant mais la pédale de frein est trop petite pour moi et trop près du repose bien; attention donc de ne pas l'actionner involontairement !
A surveiller : le kick qui tape sur le repose pied droit donc le protéger par qqchose pour éviter la casse.
J'ai toutes les protections necessaires (pot, fourche, mains, sabot moteur, cadre et bientot radiateurs donc pas de crainte particulière) je pense que celles pour les radiateurs sont indispensables !! car ils sont beaux mais chers et bien exposés donc un investissement de 97€ certes mais loin du prix d'un radiateur.
Pour l'instant c'est tout, mon 1er enduro avec est prévu pour mi septembre donc je donnerais un autre avis après.


La qualité de finition est irréprochable : Avoue que ça laisse perplexe ! un avis diamétralement opposé sur la même bécane  !

DOMINIQUE , moi ce que je tire de tout cela (et je voulais une 300 en ) c est qu il ne faut pas que tu joue a des jeux de hazard !!  😄  tu as surement du tomber sur un monteur bourré et tres fatigué !!!!!  😄 , car j ai entendu d autres sons de cloches notament sur la fiabillité ;et ce de la part de quelqu un qui fait des randos (payantes ) donc qui roule beaucoup !!
pour ma part j ai  possédé en 88 une 250 mcc neuve ( yz 250 ) et bien qu elle m ai donné beaucoup de plaisir ,c est la seule ,je dis bien la seule enduro( en 28 ans )ou j ai cassé la boite a vitesses ,et j ai passé en deux ans une caisse de piston !!!
étonnant !ceci dit je n ai eu que des husky apres et 2 ktm ,pour finir avec l husaberg!!
tout ca pour dire; qu il y a ;quand on prend une bécane  neuve une bonne part de veine pour la suite !!!  🤬

jpc a écrit : Je te crois, mais regarde ce que dis un gars sur la même moto :

Je viens aussi d'acquérir ce modèle 2002 et pour le moment je le prends en main. Le ressort de valve a été changé pour adoucir le moteur et il est clair que je ne risque pas de me faire surprendre car il est très adoucis et donc parfait pour le technique, grimpettes et autres difficultés. La puissance en haut est donc bridée mais cela ne me dérange pas car je reprends le TT après 9 ans d'arrêt. Pour la partie cycle est elle aussi royale le ohling AR se fait oublier, je vais juste le durcir un peu car je fait 105 kgs donc il est un peu souple la fourche est aussi impec vu mon gabarit, rien à  faire dessus. démarrage sans soucis froid comme chaud. Embrayage délicieux dans les zigouigouis en sous bois.
position debout parfaite (je fais 186cm) assise aussi grâce à  la souplesse de l'amorto AR.
La qualité de finition est irréprochable. Le freinage puissant mais la pédale de frein est trop petite pour moi et trop près du repose bien; attention donc de ne pas l'actionner involontairement !
A surveiller : le kick qui tape sur le repose pied droit donc le protéger par qqchose pour éviter la casse.
J'ai toutes les protections necessaires (pot, fourche, mains, sabot moteur, cadre et bientot radiateurs donc pas de crainte particulière) je pense que celles pour les radiateurs sont indispensables !! car ils sont beaux mais chers et bien exposés donc un investissement de 97€ certes mais loin du prix d'un radiateur.
Pour l'instant c'est tout, mon 1er enduro avec est prévu pour mi septembre donc je donnerais un autre avis après.


La qualité de finition est irréprochable : Avoue que ça laisse perplexe ! un avis diamétralement opposé sur la même bécane  !

Avis diamétralement opposé en effet.

J'ai passé beaucoup de temps à  l'atelier à  améliorer ce qui pouvait l'être.

Mais je persiste et je signe :

- plus d'allonge moteur avec le nouveau ressort de valve,
- rien à  dire sur la partie cycle sinon à  propos de la fourche, bien trop dure,
- en désaccord avec la qualité de finition : un exemple, le garde-boue arrière (de provenance KX) s'adapte mal et à  la selle et aux caches latéraux. Globalement, la qualité de la finition (par rapport à  une japonaise) relève de l'improvisation. L'ensemble donne l'impression que l'habillage est fait d'éléments de provenances diverses : aucune homogénéité.
- son empattement et ses butées de fourche restent des obstacles dans les zigouigouis (j'ai quelques mauvais souvenirs dans les épingles des sentiers des Gorges du Tarn...où j'ai failli me sortir quelquesfois)

Et puis le fait qu'une pédale de frein, par exemple, ait été taillée dans la masse, cela ne signifie pas qu'elle soit ergonomiquement adaptée.

L'image TM véhiculée par la presse spécialisée met en avant une qualité de réalisation dans les détails : visuellement soit. A l'usage, c'est autre chose...

Dominique

bernard a écrit : DOMINIQUE , moi ce que je tire de tout cela (et je voulais une 300 en ) c est qu il ne faut pas que tu joue a des jeux de hazard !!  😄  tu as surement du tomber sur un monteur bourré et tres fatigué !!!!!  😄 , car j ai entendu d autres sons de cloches notament sur la fiabillité ;et ce de la part de quelqu un qui fait des randos (payantes ) donc qui roule beaucoup !!
pour ma part j ai  possédé en 88 une 250 mcc neuve ( yz 250 ) et bien qu elle m ai donné beaucoup de plaisir ,c est la seule ,je dis bien la seule enduro( en 28 ans )ou j ai cassé la boite a vitesses ,et j ai passé en deux ans une caisse de piston !!!
étonnant !ceci dit je n ai eu que des husky apres et 2 ktm ,pour finir avec l husaberg!!
tout ca pour dire; qu il y a ;quand on prend une bécane  neuve une bonne part de veine pour la suite !!!  🤬

Ma TM a été peut-être mal montée...
J'ai tenté de témoigner d'une impression globale, tous critères envisagés : cette TM a été pour moi une source d'emmerdements et de gaspillage. Sans même évoquer l'attitude de l'importateur et d'un concessionnaire.
Je roule actuellement avec une Yam' 250 WRZ et souvent sur les Grands Causses, terrains durs, cassants. Naturellement, je veille particulièrement à  l'entretien. Cette Yam' est un vrai bonheur : solide, fiable, bien finie, partie cycle irréprochabe. Je n'ai plus 20 ans, ni même 30, ni même 40 merde... mais elle me pardonne tout... Avec du recul, je peux dire que c'est un autre monde.
Mon propos ne consiste pas à  casser l'image TM, mais seulement de dire que la mienne fut une grosse déception.
Dominique

Salut

Et bien Dominique,d' un seul coup ,comme ça ,une explication sur ta TM  2002 !!!
J' interviens juste pour dire que aujourd' hui a Charnizay,il y avait une trentaine de TM,c' est dommage j' aurais su ,je leurs aurais demandé ce qu' ils pensaient de leurs motos.

bernard a écrit : DOMINIQUE , moi ce que je tire de tout cela (et je voulais une 300 en ) c est qu il ne faut pas que tu joue a des jeux de hazard !!  😄  tu as surement du tomber sur un monteur bourré et tres fatigué !!!!!  😄 , car j ai entendu d autres sons de cloches notament sur la fiabillité ;et ce de la part de quelqu un qui fait des randos (payantes ) donc qui roule beaucoup !! 
pour ma part j ai  possédé en 88 une 250 mcc neuve ( yz 250 ) et bien qu elle m ai donné beaucoup de plaisir ,c est la seule ,je dis bien la seule enduro( en 28 ans )ou j ai cassé la boite a vitesses ,et j ai passé en deux ans une caisse de piston !!! 
étonnant !ceci dit je n ai eu que des husky apres et 2 ktm ,pour finir avec l husaberg!! 
tout ca pour dire; qu il y a ;quand on prend une bécane  neuve une bonne part de veine pour la suite !!!  🤬

Dominique a écrit :  

Ma TM a été peut-être mal montée...
Mais je n'y crois guère.
J'ai tenté de témoigner d'une impression globale, tous critères envisagés : cette TM a été pour moi une source d'emmerdements et de gaspillage. Sans même évoquer l'attitude de l'importateur et d'un concessionnaire.
Je roule actuellement avec une Yam' 250 WRZ et souvent sur les Grands Causses, terrains durs, cassants. Naturellement, je veille particulièrement à  l'entretien. Cette Yam' est un vrai bonheur : solide, fiable, bien finie, partie cycle irréprochabe. Je n'ai plus 20 ans, ni même 30, ni même 40 merde... mais elle me pardonne tout... Avec du recul, je peux dire que c'est un autre monde.
Mon propos ne consiste pas à  casser l'image TM, mais seulement de dire que la mienne fut une grosse déception.
Dominique

je t ai bien compris dominique ;une telle avalanche d emmerdements c est pas si courant ,ce qui est le + malheureux ds tous cela (hormis toi biensur ) c est l attitude non commerciale de l importateur et du concessionnaire ...................  😭

stephanozor a écrit : Salut

Et bien Dominique,d' un seul coup ,comme ça ,une explication sur ta TM  2002 !!!
J' interviens juste pour dire que aujourd' hui a Charnizay,il y avait une trentaine de TM,c' est dommage j' aurais su ,je leurs aurais demandé ce qu' ils pensaient de leurs motos.

Oui, réaction tardive avec ce post.
Ma réaction à  été à  l'image de ma déception.
Je dois à  la vérité de dire que je n'ai pas eu de problème de fiabilité moteur en dehors de ce problème de claquage de bougies qui s'est révélé dû à  une mauvaise mise à  la masse de la bobine.
Il est vrai que, dégoûté, je m'en suis peu servi...

stephanozor a écrit : Salut 
 
Et bien Dominique,d' un seul coup ,comme ça ,une explication sur ta TM  2002 !!! 
J' interviens juste pour dire que aujourd' hui a Charnizay,il y avait une trentaine de TM,c' est dommage j' aurais su ,je leurs aurais demandé ce qu' ils pensaient de leurs motos. 

Dominique a écrit :  

Oui, réaction tardive avec ce post.
Ma réaction à  été à  l'image de ma déception.
Je dois à  la vérité de dire que je n'ai pas eu de problème de fiabilité moteur en dehors de ce problème de claquage de bougies qui s'est révélé dû à  une mauvaise mise à  la masse de la bobine.
Il est vrai que, dégoûté, je m'en suis peu servi...

Salut

Tu as bien fait,on dirait que tu t' es soulagé la conscience ,moi aussi j' ai eu des problemes avec quelques motos,mais je ne vais pas en parlé,car chacun est un peu amoureux d' une marque et  si celle-ci tombe dans mes critiques,il va y avoir une guerre !!!
@ + Stéph-

Questions : j'ai l'impression que l'ont voit très très peu de TM 4 temps.
Trop chères ?
Problèmes de fiabilité ?